"النقل" تلجأ للقطاع الخاص لإدارة هيئتي "السكة الحديد والمترو".. وحراك في "محور قناة السويس"

تسعى وزارة النقل للتخلص من حالات التعدي والاقتحام، التي تتعرض لها خطوط السكك الحديدية، ومترو الأنفاق، من خلال اللجوء إلى الأزهر وتوعية المواطنين، وأيضًا اللجوء للقطاع الخاص للإدارة، لما يتمتع به من كفاءة في الإدارة وأداء الخدمة، ما يؤكد خلو هيئتي "السكك الحديدية والمترو" من الكفاءات القادرة على إدارتهم.
محور تنمية قناة السويس:
الهجوم على المحور والاستثمارات المتوقعة
على الرغم ما يشهده محور تنمية قناة السويس من هجوم من الدول التي ستتأذى من المشروع، إلا أن هناك حراكا يشهده المشروع حيث استقبلت الوزارة رئيس شركة "موانئ دبي العالمية خلال الأسبوع، لبحث السبل المتعلقة بالاستثمارات الجديدة للشركة داخل ميناء العين السخنة، والتي تتمثل في الحوض الثاني وامتداد محطة الحاويات الحالية والمنطقة اللوجيستية، وكذلك شركة "سونكر" للصب السائل.
وناقشت الأمانة العامة للمشروع أهم الملاحظات النهائية على كراسة الشروط الخاصة بالمخطط العام للمشروع، التي سيتم عرضها لاختيار فريق استشاري عالمي.
تسويق المشروع
ولاقى المشروع اهتمام شركة "OXFORD BUSINEES GROUP" الذين أبدوا استعدادهم لتسويقه، وهي شركة متخصصة فى مجال التحليل الاقتصادى والفرص الاستثمارية.
ويستطيع المشروع خلال الخمس سنوات الأولى، القضاء على البطالة فى محافظات القناة الثلاث.
السكك الحديدية:
حالات التعدي والخسائر
تتعرض السكة الحديد يوميًا لأكثر من 5 حالات تعد واقتحام وسرقة، مما كبدها خسائر خلال الفترة السابقة تتجاوز ال 326 مليون جنيه، وعلى الرغم من ذلك تسعى وزارة النقل جاهدة لتطويرها، خاصة المزلقانات للحد من الحوادث.
تطوير المزلقانات
وتدرس النقل تطوير 550 مزلقانا، تمهيداً لطرحها في مناقصة يوليو المقبل"، كما تم طرح مناقصة لتطوير 150 مزلقانا، وجار التقييم الفنى ويتوقع بدء العمل، الأسبوع الأول من شهر إبريل، وينتهى العمل خلال سنة من تاريخ الإسناد.
وتم تشكيل لجنة من المتخصصين لمراجعة أعمال الصيانة فى السكة الحديد، وأوشكت اللجنة على الانتهاء من عملها، وإعداد دليل لمتابعة أعمال الصيانة وضبط الجودة (يتوقع الانتهاء منها وبدء تفعيل الدليل فى منتصف أبريل المقبل، وتم تطوير 47 مزلقانا من إجمالى 171 مزلقانا تحت التنفيذ بشركة هندية وأخرى إسبانية.
اللجوء للقطاع الخاص
لجأت وزارة النقل إلى القطاع الخاص لإدارة تشغيل قطارات السكك الحديدية ومترو الأنفاق، لما يتمتع به من كفاءة في أداء الخدمات المقدمة للمواطنين.
تجاوزات العمال
أغلق العشرات من العاملين بورش سكة حديد عنابر بولاق أبو العلا، التابعين للشركة المصرية لصيانة وخدمات السكة الحديد "إيرماس" الأبواب بالجنازير على رئيس الشركة وقياداتها، رافضين خروجهم من مكاتبهم حتى تتحقق مطالبهم، الخاصة بالتثبيت على درجات مالية بهيئة السكة الحديد وإعارتهم للعمل مرة أخرى بشركتهم.
الاستعانة بالأزهر
استعانت وزارة النقل بالأزهر والكنيسة لمواجهة ظاهرة قطع شريط السكة الحديد، من خلال حملات توعية للمواطنين تدعوهم إلى مراعاة مصالح الركاب التى يتم تعطيلها أثناء الاعتصام على القضبان.
مترو الأنفاق:
قررت الجمعية العامة للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق، تعيين المهندس عبد الله فوزي رئيسًا للشركة، وصرف سبعة أشهر من الأرباح علي الأجر الأساسي للعاملين مقابل مكافأة ستة أشهر فقط تم صرفها العام السابق.
الدفع بالأسطول
دفعت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بكامل أسطول القطارات بخطوط المترو الثلاثة لمواجهة إضراب سائقى الميكروباص.
هيئة الطرق والكباري
تجاوزت حصيلة حوادث الطرق ال 10 آلاف ضحية سنويًا، وتجاوز عدد المصابين نحو ال 45 ألف حالة، وأعلنت وزارة النقل عن وضع خطة عاجلة للحد من حوادث الطرق، حيث تم حصر 112 نقطة سوداء على شبكة الطرق فى مصر، إضافة إلى تشكيل لجان لرفع الوضع الهندسى الحالى لهذه النقاط.
هيئة قناة السويس
صرح الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس بأن حركة الملاحة بالقناة منتظمة وتسير بشكل طبيعي، كما تشهد حركة المعديات حراكا مستمرا، وتعمل بكامل طاقتها في بورسعيد وعلى امتداد قناة السويس.
صد التعدي
نجحت القوات البحرية فى إحباط محاولة الآلاف من أهالي محافظة بورسعيد إغلاق المجري الملاحي العالمي؛ احتجاجا على الأحكام المغلظة الصادرة بحق ذويهم في القضية المعروفة إعلاميا باسم "قضية ستاد بورسعيد".
هيئة موانئ بورسعيد
تكبد ميناء بورسعيد خلال الأسبوع الماضي كثيرا من الخسائر وفقدان السفن، إثر قيام محتجين بقطع الطريق المؤدي الي معدية شرق بورسعيد من مدينة بورفؤاد، مما أدي الي منع مئات العاملين من شركة قناة السويس للحاويات من الوصول إلى العمل ،وتوقف العمل بالميناء لمدة ساعتين و اضطرت الشركة الي سلك طريق بورسعيد القنطرة غرب، الي كوبري السلام و منه الي المحور للوصول اليها.