مجلس الشعب يفتح ملف تطوير ميناء بورسعيد:

وزير النقل: خطة للنهوض بالميناء ليصبح الأول في البحر المتوسط النواب: مشروع شرق التفريعة يوفر الآلاف من فرص العمل

تركزت مناقشات الجلسة المسائية بمجلس الشعب برئاسة د. احمد فتحي سرور رئيس المجلس امس حول مشروع شرق تفريعة بورسعيد وميناءي بورسعيد الشرقي والغربي واهميتهما في النهوض بحركة النقل والموانيء المصرية وتركيز انظار العالم عليهما.
واكد المهندس علاء فهمي وزير النقل ان مشروعات النقل في بورسعيد تحظي باهتمام كبير من الحكومة ضمن خطة النهوض بالمدينة وجعلها مدينة مليونية بمنطقتها الصناعية والسكانية.. واضاف ان ميناءي شرق وغرب بورسعيد من الموانيء المهمة جدا علي مستوي موانيء البحر المتوسط والموانيء العالمية ووصلت معدلات التنمية في ميناء شرق بورسعيد الي 8.2 مليون حاوية في العام الماضي وبلغت في ميناء غرب بورسعيد ل 007 ألف حاوية وهما معا يضعا ميناء بورسعيد في المرتبة الثانية علي مستوي موانيء البحر المتوسط.
واشار الوزير الي ان اجمالي التداول في الموانيء المصرية بلغ 531 مليون طن ومن المتوقع ان يتم تداول السلع فيه لتصل الي 002 مليون طن في عام 5102 وذلك بالتعاون مع مخططات وزارة التجارة والصناعة لمجابهة زيادة الصادرات والواردات في الاعوام القادمة.
21 مليون حاوية
واوضح الوزير ان الحركة في الميناء بلغت 21 مليون حاوية مكافئة وهناك مخطط يتم اعداده بواسطة شركة عالمية لصالح تطوير ميناء شرق بورسعيد سيبدأ طرحه خلال الربع الثاني من العام الحالي وستطرح علي الشركات تقديم الخدمات وبناء الارصفة والمشروعات الجديدة في مخطط التطوير.. واكد فهمي انه تمت الموافقة علي مشروع جديد في شرق بورسعيد علي مساحة 005 ألف متر مربع وذلك في مزايدة عالمية بطاقة تداول للمواد البترولية تصل الي 02 مليون طن سنويا كما يجري انشاء محطة ورصيف جديد بطول 0021 متر.. واشار فهمي الي ان هناك مخططا لتوسيع قاعدة الاستثمار في ميناء شرق بورسعيد والموانيء المماثلة لما تتمتع به من اهمية جغرافية كبري..ووعد الوزير النواب بأن يحتل ميناء بورسعيد الترتيب الاول علي مستوي البحر المتوسط في الحجم والتداول خلال الفترة القادمة.
جاء ذلك ردا علي طلب الاحاطة الذي تقدم به النائب الحسين أبوقمر والذي طالب بضرورة الاهتمام بميناء شرق بورسعيد باعتباره بداية قاطرة التنمية لمحافظة بورسعيد بالكامل وباعتباره مصدرا مهما لزيادة الدخل القومي ومنطقة لوجستية مهمة تربط أوروبا بآسيا.
وخلال المناقشات اكد النائب طه الجمل ان شرق بورسعيد هو بوابة الأمل لابناء المحافظة.. وطالب بسرعة التدخل في تنفيذ مشروعات منطقة بورسعيد لتفادي احتمالات حدوث انهيار اقتصادي واجتماعي بعد وقف العمل بنظام المنطقة الحرة بدون توفير بديل لها.. وقال ان محافظة بورسعيد اصبحت تعاني من اكثر واعلي نسب البطالة بالجمهورية.
وقال ايمن فتحي نائب الزاوية والشرابية: ان هناك دراسة تؤكد ان منطقة شرق بورسعيد منطقة يمكن استغلالها في زراعة بنجر السكر وتحقيق الاكتفاء الذاتي من السكر في مصر.. فضلا عن توافر 4 مواد خام مهمة واساسية بها وهي الرمل والملح والرخام والاسمنت وكلها يمكن تصديرها في شكلها الاولي دون تصنيع.
ومن جانبه اوضح طلعت القواس انه منذ عام 2002 وافق المجلس علي وقف العمل بنظام المنطقة الحرة ببورسعيد تدريجيا وايجاد بديل يوفر فرص العمل لابناء المحافظة وهو ما لم يحدث حتي الان خاصة ان منطقة بورسعيد تتميز بموقع جغرافي عبقري اذا اعتمدت فيها خطة للتنمية الشاملة سوف تعود بالنفع علي الشعب المصري وليس بورسعيد فقط.
مشروع لقيط
بينما وصف هاني أبوريدة مشروع تطوير شرق التفريعة وشرق بورسعيد بأنه مشروع »لقيط لا أب له« لانه لا يجد من يدعمه.. واستعرض عددا من الصعوبات التي تواجه المستثمرين بها منها ضرورة الحصول علي موافقة 11 هيئة حكومية لبدء اي نشاط استثماري فيها.
وقال احمد سليمان ان شرق بورسعيد الان تقع تحت سطوة سماسرة الاراضي.. رغم تأكيد الرئيس مبارك علي انشاء مدينة مليونية بالمنطقة وانشاء نفق يربط بين الدلتا وشمال سيناء واقامة منطقة صناعية علي مساحة 9 آلاف فدان ولم يتم البدء فيها.
اكد سفير نور ان مشروع شرق بورسعيد سيساعد علي القضاء علي البطالة وتوفير فرص العمل.. وطالب بان يكون هذا الموضوع علي قائمة اهتمامات الحكومة وتحت رقابة مجلس الشعب ومتابعة خطوات تنفيذه.