ارتباك داخل »النقل« و »الطرق« بعد الإعلان عن محور مصر والسودان

الوزارة لا تعلم أين المحور الذي يقصده الرئيس.. وتوجد 4 محاور للربط الأول والثاني غرب وادي النيل.. والثالث ساحلي والأخير داخل مصر فقط

خريطة توضح 4 محاور للربط
سادت حالة من الارتباك داخل أوساط وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري بعد اعلان محمد كامل عمرو وزير الخارجية افتتاح المحور البري بين مصر والسودان الشهر القادم وذلك خلال اجتماع الرئيس محمد مرسي علي كرتي وزير الخارجية السوداني.. فور الاعلان أصيب جميع المسئولين بأروقة الوزارة والهيئة بحالة تخبط وخاصة انه لم يتم تحديد الطريق الذي سيتم افتتاحه والمقصود من الاجتماع بسبب وجود 4 محاور بعضها تم تنفيذها واخري جار العمل بها للربط بين مصر والسودان.
حصلت »الاخبار« علي تفاصيل ورسومات للمنافذ المشتركة بين مصر والسودان الاول محور شرق وادي النيل »قسطل وادي حلفا« والذي يبدأ مساره من داخل الحدود المصرية من قسطل شرق بحيرة أسوان وحتي وادي حلفا المصرية بطول 44 كم أما حدوده بالأراضي السودانية فيبدأ من وادي حلفا المصرية وحتي وادي حلفا السودانية »محطة السكة الحديد« بطول 24 كم وتم الانتهاء من تنفيذ المحور منذ عام 2009 بتكلفة 45 مليون جنيه وجاري تنفيذ وصلة من الطريق الحالي إلي المنفذ الحدودي الجديد بطول 1.3 كم.
والمحور الثاني غرب وادي النيل »توشكي /ارقين« والذي يبدأ من داخل الحدود المصرية من أسوان مارا بمفارق توشكي وحتي أرقين علي الحدود المصرية بطولة 320 كم حيث تم رصف المسافة من أسوان حتي المفارق بطول 210 كم وتبقي المسافة من المفارق وحتي ارقين بطول 110كم مثبتة بالزيت الخام ويتكلف المشروع 180 مليون جنيه وبداخل الحدود السودانية يبدأ الطريق من ارقين وحتي مدينة دنقلة بالسودان بطول 435 كم حيث تم تقسيم المشروع من الجانب السوداني لثلاث مراحل تم تنفيذ 70٪ منه.
اما المحور الثالث فهو محور ساحل البحر الاحمر والذي يبدأ من السويس مارا بالغردقة وسفاجا وبراينس وشلاتين وحلايب ويمتد حتي الحدود المصرية بطول 1080كم وتم الانتهاء من تنفيذه ويجري رفع كفاءته ومن داخل الحدود السودانية يبدأ من الحدود المصرية »خط عرض 22« وحتي ميناء بورسودان بطول 280كم حيث قامت شركة حسن علام بتنفيذ 140 كم بتمويل من وزارة الاسكان المصرية وقامت الحكومة السودانية بتنفيذ باقي المسافة واخيرا المحور الرابع شلاتين سوهين والذي بدأ بمصر فقط من شلاتين علي ساحل البحر الأحمر وحتي سوهين علي الحدود المصرية بطول 210كم ويجري تنفيذ المشروع بمعرفة القوات المسلحة المصرية وبلغت نسبة التنفيذ 65٪ ومخطط الانتهاء منه في يونيه 2012.
وقد حاولت »الأخبار« الاستفسار من وزارة النقل وهيئة الطرق والكباري عن المحور البري المقرر افتتاحه والمقصود من اعلان وزير الخارجية إلا أنه لم يتم الاتفاق علي أي من المحاور الأربعة سوف يتم افتتاحه وخاصة انه تم الانتهاء من المحور الثالث الساحلي والأول شرق النيل اما المحوران الآخران. فهما قيد التنفيذ.