تطوير متحف »السگة الحديد« ضمن المشروع المتگامل لمحطة »مصر«

وزير النقل: الافتتاح الرسمي للجراج مع المحطة تفقد تطوير محطة سيدي جابر قريبا

قرر المهندس علاء فهمي وزير النقل، تطوير متحف مقتنيات السكة الحديد، ضمن المشروع المتكامل لتطوير محطة مصر »رمسيس« الجاري تنفيذه حاليا بإعتباره جزء امن هذه المنظومة ومكونات المحطة، لتحويله الي مزار سياحي وحضاري..
بما يتناسب مع قيمته التاريخية والاثرية، حيث انشيء عام 3391 في عهد الملك »فؤاد الأول« ويقع بداخل المحطة ويتكون من طابقين وترجع اهمية المتحف لانه يضم سجلا وافرا من المجسمات والاثار، والتي تمثل ذاكرة الشعب، وتاريخ الامة، علي امتداد اكثر من 051 عاما، ويحتوي علي مقتنيات اصلية نادرة تعد توثيقا لتاريخ عمليات النقل في مصر، والتحولات العمرانية الشاملة التي شهدتها مصر، ووثائق ونماذج وصورا نادرة لأقدم ثاني سكك حديدية في العالم..
تشمل المقتنيات نماذج لقطار الخديو »سعيد باشا« والقاطرة البخارية القديمة والفحم واول قاطرة وخلت مصر تعمل بالديزل في عام 5581 ميلاديا الي القطار الذي يعمل بنظام الجر الكهربائي حاليا »مترو الانفاق«. كما يتميز ايضا المتحف بانه يحتوي علي العربات الملكية.
كما ترجع اهمية المتحف التاريخية الي انه يضم النص الاصلي، للعقد الذي وقعه الخديو »عباس الاول« في 21 يوليو عام 1581 مع »روبرت ستينفسون« نجل مخترع القاطرة البخارية، لانشاء الخط الحديدي الذي يربط بين العاصمة المصرية، والاسكندرية، بطول 902كم، وكذلك وثائق توضح ان عام 4581 شهد تسيير اول قاطرة علي الخط الحديدي الاسكندرية/ كفر الدوار فوق المجاري المائية وبواسطة المعديات.
وصرح المهندس علاء فهمي، وزير النقل ل»الاخبار« بان جراج محطة مصر »رمسيس« اصبح جاهزا للتشغيل التجريبي.، ويستوعب 003 سيارة ومكون من ساحة انتظار ودورين تحت الارض، وسيتم افتتاحه رسميا مع افتتاح المشروع المتكامل، لتطوير محطة مصر، الجاري تنفيذه حاليا بتكلفة اكثر من 08 مليون جنيه.
وقام بإعداد المخطط العام والتصميمات والرسومات الهندسية لمشروع تطوير محطة »مصر« ومحطة سيدي جابر بالاسكندرية الجاري تنفيذه حاليا المركز الهندسي للخدمة العامة بكلية هندسة جامعة الاسكندرية.. وقال انه سيقوم بزيارة قريبا لتفقد الاعمال التنفيذية لمحطة سيدي جابر وذلك بغرض دفع معدلات تنفيذ المشروع الذي يتكلف 07 مليون جنيه وذلك بغرض عودة الرونق لهما، وابراز طرازهما التاريخي والمعماري المتميز، والوجه الحضاري لهما.
ويتضمن مشروع تطوير محطة »مصر« تطوير الساحة الخارجية امام مبني المحطة، داخل املاك الهيئة، وكذلك تطوير المبني الحالي للمحطة، وإعادة استغلال وتوظيف الاجزاء المتاحة، من المبني بالدور الارضي علي الارصفة بواجهة المحطة لمسطحات تجارية، وخلق مدخل جديد للمحطة، علي شارع رمسيس، بنهاية الجمالون الحالي. بالاضافة الي اعادة استغلال الدور العلوي، من المحطة علي نفس الارصفة، كمسطحات تجارية، وممر تجاري مكيف.
كما يشمل مشروع تطوير محطة »مصر« عددا من العناصر الاساسية تتكون من مبني داخلي معدني »طائر« كوبري- يجري تنفيذه حاليا من اعمال انشاء الاعمدة الخرسانية، فوق اوصفة المحطة »1.2،3،4« يربط بين بداية ارصفة القطارات مع مباني المحطة المطلة علي جانبي فراع المحطة الرئيسي بين جناح واجهة المحطة من ميدان رمسيس، والجناح القديم القائم بين رصيف »4،8« بعرض 02 مترا وطول 04 مترا، كما يتضمن هذا المنشأ المعدني، ممرات مشاه ومحلات تجارية وبالدور الارضي كافتيريا، وصالة انتظار ركاب، وصرف التذاكر، بدور الميزانيين، ومنطقة للمطاعم والوجبات السريعة بالدور العلوي.. ويقع اسفله نظام للتهوية لسحب الادخنة.
كما يجري العمل حاليا في اعمال تطوير وتدعيم الهيكل الخرساني لمنشآت المحطة، والواجهات والاجنحة، استعدادا للبدء في تطوير الارصفة.. كما تم الانتهاء من اعمال التطوير الخاصة بجناح رئيس هيئة السكة.. وجناح نواب رئيس الهيئة.
كما سيتم اخلاء الجزء الخاص الذي تشغله الشرطة داخل المحطة، حيث سيتم انشاء مبني خارجي جديد خاص بمقر الشرطة، يجري حاليا إعداد التصميمات الخاصة به بواسطة كلية هندسة الاسكندرية..
كما تم إعادة تأهيل مبني الجراج الحالي بالمحطة ويستوعب 003 سيارة وتتكلف اعمال تطويره وتشغيله 61 مليون جنيه.
كما تقرر تحديد تعريفة الانتظار بالجراج نحو خمسة جنيهات عن كل ساعة.. وسيتم التشغيل التجريبي لحين الافتتاح الرسمي لمنظومة التطوير المتكاملة لمحطة مصر. ويتكون الجراج الجديد، من 3 طوابق طابق سطحي ساحة خارجية ودورين تحت الارضي وكل طابق مكون من مستويين. ويهدف الجراج الي تحسين الخدمات المكملة بالمحطة، بغرض مواجهة الزيادة المتوقعة للمسافرين.. ويبلغ اجمالي مساحة الجراج بطوابقه الثلاثة »0039 متر مربع«.
كما تم تدريب العاملين بشركة »ايريس« سكك حديد مصر للخدمات المتكاملة والتأمين، المملوكة للهيئة التي تقوم بإدارة وتشغيل الجراج،. علي كيفية تشغيل الماكينات الالكترونية التي تعمل بكروت ممغنطة للتذاكر، لاحتساب الفترات الزمنية لانتظار السيارات.. ويضم الجراج عددا من المداخل والمخارج والبوابات.. حيث يتم الدخول للجراج من مدخلين رئيسيين الاول من شارع »مهمشة« والثاني من ميدان رمسيس عبر بوابتين الكترونيتين.
بينما يتم الخروج من مخرج رئيسي عبر بوابة الكترونية الي شارع »مهمشة« ومنه الي ميدان رمسيس، كما يضم الجراج ملحقا تجاريا وإداريا تحت الارض وعددا من دورات المياه ومزودا بنظام مراقبة الكترونيا. ومكافحة الحريق والانذار المبكر.. ويضم علامات ارشادية كافية لتأمين السيارات.. وارشاد الجمهور.. وتم تخصيص اماكن لذوي الاحتياجات الخاصة.