أكد هاني بركات - رئيس الهيئة القومية للمواصفات والجودة - أنه ليس هناك ما يؤكد حتي الآن إن كان هناك في مصر أي أنواع من موديلات السيارات المعيبة التي أعلنت عنها شركة «تويوتا» العالمية أم لا؟ مشيرا إلي أنه تم العديد من الاجتماعات داخل وزارة التجارة والصناعة بين الهيئة وجهاز حماية المستهلك آخرها كان الخميس الماضي لمحاولة التوصل ما إذا كان السوق المصرية تحوي موديلات معيبة من سيارات تويوتا أم لا؟ وتقرر عمل حصر كامل للسيارات «تويوتا» التي دخلت مصر عبر جميع المداخل التي يتم استيراد السيارات عبرها، سواء من دول الخليج أو جنوب أفريقيا وغيرها من الدول للتأكد من عدم دخول الموديلات المعيبة إلي البلاد، وأكد أن اتجاه تويوتا لسحب الموديلات المعيبة يؤكد شفافية عالية من الشركة ويزيد من مصداقيتها بالسوق. وفي الوقت نفسه واصل ممثلو مصنعي السيارات التأكيد علي عدم تأثير الأزمة في السوق لعدم وجود أنواع من الموديلات المعيبة، وهو ما أكده عبد المنعم سعودي - رئيس رابطة مصنعي السيارات - في تصريحاته ل «الدستور»، وهو ما أكد عليه أيضًا صلاح الحضري - رئيس جمعية منتجي السيارات - حيث قال: إن مصر ليس بها أي موديلات من السيارات المعيبة المعلن عنها، لأن مصر تستورد من مصانع جنوب أفريقيا وليس من المصانع التي تنتج للشركة بالولاياتالمتحدة محل الأزمة الرئيسية، ويضيف حسني غرياني - عضو الشعبة العامة للسيارات بالغرف التجارية - أن مصر خالية من موديلات تويوتا المعيبة التي تم الإعلان عنها، وحتي وإن وجدت فإن العيوب الموجودة تتعلق بالبلدان التي بها برد شديد وإن كانت هذه الموديلات بالخليج فإنها لن تظهر، حيث إن العيب يظهر عند تشغيل جهاز التدفئة بالسيارة في البلدان الباردة، ولو وجدت هذه السيارات في مصر فإنها ستعمل بطريقة عادية، لأن ظروف المناخ مختلفة. أخذت أزمة شركة تويوتا العالمية منحنًي عالميًا مع إعلانها سحب 8 ملايين سيارة من إنتاجها تسير في شوارع الولاياتالمتحدة وأوروبا والصين والشرق الأوسط، وأصدرت الشركة اعتذارًا علنيًا لأصحاب السيارات المعيبة، وأعلنت استعدادها للإصلاح الفوري للعيب الذي قد يبدو بسيطًا ولكنه قد يشكل خطورة جسيمة علي حياة الركاب، ويتمثل العيب في عدم ارتداد دواسة البنزين في حالة تخفيف الضغط عليها والحاجة إلي تخفيف السرعة، معلنة أن عملية إصلاح السيارات المعيبة تستغرق عدة أشهر. وأعلن أحمد منصف - الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا إيجيبت - خلو جميع سيارات تويوتا المستوردة في مصر تماما من عيب دواسة البنزين الذي تم اكتشافه ببعض الموديلات العالمية بالولاياتالمتحدةالأمريكية، والشركة أعلنت استدعاء «وليس سحب » بعض موديلاتها من باب الشفافية والأمانة، وتبين أن هذا العيب ناتج عن المناخ الشديد البرودة، وزيادة التكييف الخاص بالسيارات في التدفئة الذي يتسبب في تكثيف قطرات الماء والتأثير في الآلية الخاصة بدوِّاسات البنزين. وفي السياق ذاته قالت صحيفة «نكاي» الاقتصادية اليابانية إن تويوتا الأولي عالميًا ستسحب من اليابانوالولاياتالمتحدة نحو 270 ألف سيارة من الجيل الأخير لموديل « بريوس» الذي طرح بالأسواق العام الماضي، وسجلت اليابانوالولاياتالمتحدة نحو 200 شكوي حتي الآن وفتحت السلطات الأمريكية والكندية سلسلة من التحقيقات حول الموضوع.
