"المالية":مليار جنيه دعم للمستفيدين من مشروع إحلال التاكسي الأبيض

اعد صندوق احلال مركبات النقل الجماعي تقريرا للدكتور المرسي حجازي وزير المالية حول تطورات مشروع احلال التاكسي ومدي ما تحملته الخزانة العامة من دعم وعبء مالي للمشروع، وايضا ترتيبات توقيع بروتوكول تعاون للمرحلة الثالثة من المشروع بين وزارتي المالية والداخلية والبنوك التجارية الاربعة المشاركة في المشروع وهي الاهلي ومصر والإسكندرية وناصر الاجتماعي وشركة مصر للتامين والشركات المحلية المصنعة للسيارات.
وكشف التقرير عن استفادة مالكي التاكسي الابيض والمقدر عددهم بنحو 41 الف شخص بأكثر من مليار جنيه حتي الآن وهي قيمة المزايا والدعم المالي الذي تحملته الخزانة العامة منذ بداية المشروع في أبريل 2009 وحتى فبراير2013 ، وهي تشمل 205 ملايين جنيه مقابل تخريد السيارات القديمة و343 مليون جنيه قيمة ضرائب المبيعات التي تحملتها الخزانة العامة بواقع 8300 جنيه في المتوسط لكل سيارة و36 مليون جنيه قيمة الاعفاء الجمركي لمكونات السيارات المستوردة من الخارج بمتوسط الف جنيه لكل سيارة و475 مليون جنيه تعادل قيمة الاعلان علي جسم التاكسي الذي كان من المفترض ان يحصل عليه المستفيدين بالمرحلتين الاولي والثانية من شركة الاعلانات ونظرا لتعثر الشركة بسبب الاوضاع الاقتصادية تحملت الخزانة المالية هذا العبء بقيمة 33 الف جنيه لكل سيارة تسدد علي60 شهراً بواقع 550 جنيه شهرياً.
وقال أمجد منير رئيس مجلس إدارة مشروع احلال التاكسي أن الخزانة العامة تحملت ايضا 36 مليون جنيه مقابل الفوائد الناتجة عن تأجيل الأقساط المستحقة على العملاء عن اشهر يناير وفبراير ومارس من عام 2011 إلى نهاية مدة القرض مراعاةً للظروف الاقتصادية التي مرت بها مصر عقب ثورة 25 يناير.
وأضاف أن الجهات الاخري المشاركة في المشروع قدمت أيضا مزايا أخري مثل تقديم قرض للعميل من البنوك المشاركة بإجراءات ميسرة وبسعر فائدة مخفض يبلغ 6,25% سنوياً، و6% في بنك ناصر مقابل سعر فائدة معمول به في البنوك بسعر 8,5% سنوياً ، بالإضافة إلى تأمين شامل على السيارات الجديدة ضد أخطار الحوادث والحريق والسرقة بسعر مخفض 3,25% سنوياً مقارنة بسعر 5% المعمول بها للسيارات الأجرة ، وكذلك قيام شركات السيارات بتقديم تخفيضات على أسعار السيارات الجديدة بما يتراوح بين ألفين إلى خمسة آلاف جنيه.
وفي مثال عملي عن حجم الاستفادة المالية للمشروع اشار منير الى ان تكلفة إحلال سيارة تاكسى قديم بسيارة من نوع هيونداى فيرنا تعمل بالبنزين، حيث يبلغ قيمة القسط الشهري خارج المشروع 1972 جنيها في حين يبلغ القسط بالمشروع شاملا التامين الشامل علي السيارة 803 جنيهات فقط وبالتالي فان الفرق يبلغ 1169 جنيها شهرياً.
وأوضح منير ان المثال السابق يوضح ان اجمالي قيمة الاقساط للقرض خارج المشروع تبلغ اكثر من 118 الف جنيها وبالمشروع 48 الف جنيها أي ان المشروع الذي ترعاه وزارة المالية يحقق وفرا بقيمة 70 الف جنيها لمالك التاكسي الابيض أي أن نسبة التخفيضات الممنوحة في المشروع مقارنة بتكلفة الشراء بالتقسيط خارج المشروع تبلغ نحو 60%.
وأكد منير ان كل هذه الارقام تؤكد ان الحكومة لم تقصر في دعم مالكي التاكسي الابيض دعما لمشروع قومي اسهم في ابراز الوجه الحضاري للعاصمة ولإقليم القاهرة الكبري وساعد علي تشغيل قطاع الصناعات المغذية للسيارات بالكامل، وهذه المزايا تؤكدها ايضا المظاهرات التي يقوم بها مالكي التاكسي القديم للاسراع في مراحل تنفيذ المشروع، وهو ما استجاب له الدكتور المرسي السيد حجازي وزير المالية وقرر فتح مرحلة ثالثة من المشروع بدء التقديم فيها من الشهر الماضي ، ونستعد خلال ايام لتوقيع البروتوكول المنظم لقواعد الاشتراك فيها مع الاطراف المعنية.