أكد اللواء محمد أحمد يوسف رئيس الشركة القابضة للنقل البحري والبري ان مناقشات الموازنات التقديرية للشركات التابعة خلال عام2012/2011استهدفت تحقيق اجمالي صافي ربح694.7 مليون جنيه وذلك علي الرغم من المنافسة الشرسة التي تواجه شركات النقل البحري خاصة شركات تداول الحاويات من المحطات المنافسة في السوقين المحلية والخارجية . كشف رئيس الشركة القابضة عن تأثيرات سلبية أخري تواجه نمو الشركات ومنها تراجع حاد لحركة التجارة العالمية تأثرا بالمتغيرات العالمية في هذا المجال خلال الفترة الماضية مع وجود توقعات باستمرار هذة التأثيرات بدرجات متفاوتة خلال عام الموازنة وكذلك مراعاة البعد الاجتماعي فيما يتعلق بالأجور التي تتزايد عاما بعد عام . وأضاف رئيس الشركة القابضة ان معظم الأرباح تتمثل في شركات الحاويات الثلاث بواقع صافي ربح550 مليون جنيه ويليها شركة القناة للتوكيلات الملاحية36 مليون و400 ألف جنيه والمستودعات36 مليون جنيه وشركات نقل الركاب الثلاث18 مليونا و500 ألف جنيه.، وفقا لصحيفة الاهرام . تتوقع شركة النيل لصناعة واصلاح السيارات والشركة الهندسية للصناعة تحقيق صافي ربح2 مليون و200 ألف جنيه و900 ألف جنيه علي التوالي وعلي صعيد المؤشرات المالية لمجمل الشركات. قال رئيس الشركة القابضة ان اجمالي ايرادات النشاط الاساسي من المستهدف ان يصل إلي3.4 مليار جنيه في عام2012/2011 مقارنة بمبلغ3.3 مليار جنيه وانه من المقرر ان تصل ايرادات الشركات العاملة في النقل البحري إلي1.2 مليار جنية منها مليار جنيه لشركات الحاويات الثلاث و143 مليون جنيه لشركة المستودعات و59 مليون جنيه لشركة التوكيلات الملاحية و8.8 مليون للشركة العربية للشحن والتفريغ . وبالنسبة للشركات العاملة في مجال النقل البري فانه من المقرر ان يصل اجمالي الايرادات إلي912 مليون جنيه منها497 مليون جنيه و500 ألف جنيه لشركات الركاب الثلاث و344 مليون جنيه و800 ألف للشركة الهندسية لصناعة السيارات و70 مليون جنيه لشركة النيل للسيارات وبالنسبة لشركات التجارة الخارجية فقدرت ايرادات النشاط بمبلغ1.3 مليار جنيه . وأكد رئيس الشركة القابضة ان شركات النقل البحري والبري استهدفت زيادة في الاستثمارات باجمالي704 ملايين جنيه للعام المالي2012/2011 مقارنة ب547 مليون جنيه في العام السابق منها556.4 مليون جنيه لشركات الحاويات الثلاث و123.9 مليون جنيه لشركات النقل البري و7.1 مليون جنيه لشركات التجارة ويتم تدبير الاستثمارات اعتمادا علي الموارد الذاتية دون اللجوء إلي مصادر خارجية وتركز استثمارات شركات الحاويات في مشروعات الاحلال والتجديد من الاوناش العملاقة والمقطورات والجرارات والمنظومات المعلوماتية.
