تكبد قطاع النقل من سكة حديد ومترو انفاق ونقل عام اجمالى خسائر تقدر قيمتها 63.5 مليون جنيه خلال 10 ايام لتحتل هيئة السكة الحديد الصدارة من حيث اكبر الهيئات فى تحقيق خسائر يومية تصل الى 5 ملايين جنيه نتيجة لايقاف حركة القطارات . قال المهندس حسين زكريا رئيس هيئة سكك حديد مصر ان الهيئة تكبدت خسائر تقدر ب 50 مليون جنيه خلال 10 ايام، مشيرا الى أن الهيئة تتكبد خسائر يوميه تقدر ب5 ملايين جنيه نتيجه الى ايقاف حركة القطارات بالوجهين القبلى والبحرى نتيجه لتلقى تعليمات من وزارة الداخليه منذ فض اعتصام رابعة والنهضة لأيقاف حركة القطارات القادمة من والى القاهرة لدواعى امنيه ولحين استقرار الاوضاع. فى سياق متصل توقع مصدر امنى بالسكة الحديد عودة حركة القطارات مرة اخرى بداية الاسبوع المقبل تخوفا من تهديدات مؤيدى الرئيس المعزول الجمعه القادمة وحفاظا على سلامة الركاب والقطارات. من جهة اخرى اشار اللواء هشام عطية نائب رئيس هيئة النقل العام الى ان الهيئة تتكبد خسائر يوميه تصل الى 900 الف جنيه نتيجة تقليص ساعات العمل للالتزام بمواعيد حظر التجول، لافتا ان الاتوبيسات تلتزم بخط سيرها وفى حالة سيرها بأماكن التصادمات يتم تغيير مسارها لاماكن أخرى . واضاف ان هناك رقابة ميدانية بجميع شوارع القاهرة من موظفى الهيئة تسيطر على خطوط سير الاتوبيسات وترصد اى مخالفات للسائقين بشكل فورى بجانب كلا من شرطة النقل والمواصلات والبلاغات التى ترصدها الهيئة من المواطنين. فيما اكد عبد الله فوزى رئيس الشركة المصرية لادارة وتشغيل المترو ان الخسائر تجاوزت 4.4 مليون جنيه حيث ان الخسائر اليومية لأول ثلاث ايام من تطبيق حظر التجوال تراوحت بين 200- 300 الف جنيه بينما تزايدت الى نصف مليون جنيه خسائر يومية من بداية الاسبوع الماضى. واوضح ان اجمالى عدد الرحلات اليومية المتوقفة يوميا خلال تلك الفترة يصل الى 500 رحلة بالخطوط الثلاثة منهم 200 رحلة بالخط الاولى ومثلهم بالخط الثانى، بينما يشهد الخط الثالث توقف 100 رحلة . وتوقع رئيس المترو انخفاض حجم خسائر الحركة بالمترو الى ما يتراوح بين 200-300 الف جنيه مرة اخرى خاصة مع تاخير فترة بدء حظر التجوال لتغلق محطات المترو ابوابها فى التاسعة صباحا ،موضحا ان اخر قطار بالخط الاول " المرج – حلوان " بالاتجاهين يتحرك فى الثامنة مساء بينما يتحرك اخر قطار بالخط الثانى "شبرا – الجيزة "والخط الثالث " العتبة – العباسية "فى الثامنة والنصف مساء.