توقع احمد العقاد رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية ان تتراوح حجم الخسائر اليومية المباشرة بالموانئ المصرية جراء تطورات احداث يوم 30 ويونيو غلق الموانئ من 30- 40 مليون جنيه بالاضافة الى الخسائر غير المباشرة المرتبطة بالصناعة والتى تقدر بملايين الجنيهات . واوضح ان 20 الف سفينة تعبر سنويا الموانئ المصرية، مضيفا ان مينائى الدخيلة والاسكندرية فقط يستقبلان سنويا 5 الاف سفينة بمتوسط ايرادات يومية يصل الى 10 مليون جنيه . واشار الى تواجد 100 رصيف بميناء الاسكندرية يستقبلان 100 سفينة بخلاف السفن المنتظرة خارج الارصفة والتى تصل دائما حجم الاشغالات بها الى 60% والتى تمثل 60% من دخل الميناء ، مشيرا الى انه فى حال تصاعد الاحداث ستتجنب السفن عملية الانتظار خارج الارصفة مما يكبد الميناء يوميا خسائر تصل الى 6 ملايين جنيه . ولفت رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية الى ان الموانئ المصرية تعتبر محورا لنقل بضائع الترانزيت للاماكن المختلفة وان تصاعد الاحداث سيجعل السفن تتجه الى موانئ اخرى امنة للقيام باعمال الشحن والتفريغ خاصة وان هناك موانئ تقوم بنفس الدور بكلا من اسرائيل واليونان ومالطا وتركيا ، مضيفا انه عقب احداث ثورة 25 يناير 2011 قامت 4 خطوط ملاحية عملاقة بتغيير مسار سفنها وعلى راسها خط هيوينداى الكورى الذى حول مسار سفنه الى ميناء اسرائيل. واشار الى ان تلك الخطوط عادت مرة اخرى للموانئ المصرية عقب استقرار الحالة الامنية وانتخاب رئيس وتشكيل حكومة ، منوها الى ان اى احداث عنف مرة اخرى من الممكن ان تحول مسارات خطوط اخرى والتى ستؤثر سلبا على اقتصاد الدولة . فى سياق متصل اوضح انه حتى الان لم تتلق الموانئ اشارات من السفن بتغيير مسارها وان حركة السفن تسيير يوم 30 يونيو القادم بشكل طبيعى بما لا يضر بالسفن القادمة ، لافتا الى ان الخطوط الملاحية ستتخذ قرارات تحويل مسار سفنها بناء على مدى تصاعد الاحداث فى هذا اليوم . واكد العقاد ان هناك غرفة عمليات مشكلة من ادارات الموانئ وشرطة الموانئ والقوات المسلحة لوضع خطة تامين مكثفة على جميع الموانئ المصرية استعدادا لاحداث يوم 30 يونيو الجارى .