سلمت شركة تسلا للسيارات الكهربائية 499،550 سيارة خلال عام 2020، أعلى من تقديرات وول ستريت البالغة 481،261 مركبة، وفقًا لبيانات رفينيتيف - لكن 450 وحدة أقل من هدف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. غرد إيلون ماسك هنا بأنه "فخور بفريق تسلا لتحقيق هذا الإنجاز الكبير"، وقال: "في بداية تسلا، اعتقدت أن لدينا فرصة 10% للبقاء على قيد الحياة على الإطلاق". على موقع تويتر، تدفقت التهاني من المؤيدين والمستثمرين المتفائلين، وأشادوا بصانع السيارات الكهربائية على عامها الرائع، والذي تحدى اتجاهات صناعة السيارات الأوسع نطاقاً من انخفاض المبيعات، والخسائر الفصلية، واضطرابات سلسلة التوريد العالمية. ارتفع سعر سهم Tesla بأكثر من 700% خلال العام الماضي، وسجلت الشركة خمسة أرباح فصلية متتالية وفي ديسمبر تم إدراجها في مؤشر S&P 500، لكن بعض حسابات المستثمرين عبر الإنترنت انتقدت تسلا لقولها إنها حققت توجيهاتها. قالت شركة تسلا في بداية عام 2020 إنها "ستتجاوز بشكل مريح 500000 وحدة" لهذا العام، وهو هدف لم يتغير على الرغم من الوباء، قال المدير المالي زاكاري كيركورن في أكتوبر إن شركة تسلا تهدف إلى تحقيق توجيهاتها الأصلية لعام 2020. علقت تسلا الآمال على أسواق جديدة مثل أوروبا وآسيا، مع اشتداد المنافسة في أرضها حيث تضاعف شركات صناعة السيارات القديمة استثماراتها في مجال السيارات الكهربائية المزدهرة. تم دعم دفعة تسليم Tesla من خلال مصنعها الجديد في شنغهاي، المصنع الوحيد الذي ينتج حاليًا المركبات خارج كاليفورنيا، قالت شركة صناعة السيارات هنا إن إنتاج الموديل Y في شنغهاي قد بدأ، مع توقع التسليم قريبًا. قالت شركة بالو ألتو، التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها، إنها سلمت 180570 سيارة خلال الربع الرابع، وهو رقم قياسي ربع سنوي لشركة صناعة السيارات الكهربائية، متجاوزًا التقديرات التي كانت تصل إلى 163628 سيارة.
