من الإنصاف القول إن أعمال أوبر تعرضت لتحديات كبيرة بسبب وباء فيروس كورونا لعام 2020، أبلغت الشركة عن تفاصيل أرباحها للربع الثالث من عام 2020، وبينما لا تزال الأعمال تتأرجح من COVID-19، هناك عدد قليل من النقاط التي تظهر أن أوبر تنتعش ببطء بعد الربع الثاني الصعب للغاية. ومن غير المستغرب أن انخفض إجمالي الإيرادات من مجموعة التنقل بشكل كبير مقارنة بالعام الماضي - حيث تمثل عائدات التنقل البالغة 2.9 مليار دولار انخفاضًا بنسبة 53 بالمائة على أساس سنوي. تماشياً مع ذلك، انخفضت الرحلات المحجوزة بنسبة 35 في المائة على أساس سنوي، إلى 1.15 مليار، كل هذا ليس مفاجئًا إلى حد ما، نظرًا لأننا جميعًا نبقى في المنزل أكثر بكثير مما فعلناه قبل عام. ولكن نظرًا لأننا كنا نبقى في المنزل، فإن الكثير من الأشخاص يطلبون توصيل الطعام، وظهر ذلك في البيانات المالية لشركة Uber أيضًا. زاد إجمالي الحجوزات من قطاع التوصيل بأكثر من الضعف، حيث نما بنسبة 125 في المائة على أساس سنوي إلى 1.5 مليار دولار. انخفض إجمالي إيرادات الشركة عبر جميع قطاعاتها بنسبة 18 في المائة على أساس سنوي - وهو انخفاض كبير، ولكن لا يمكن إنكار أن أوبر إيتس أبقت هذه الخسارة من أن تكون أكثر أهمية. بشكل عام، شهدت أوبر انخفاضًا كبيرًا في إجمالي الحجوزات في شهر مارس، لكنها تتعافى بشكل مطرد منذ ذلك الحين، وهو سبب آخر لبقاء الشركة متفائلة بشأن المستقبل، ولكن مع ارتفاع معدلات الإصابة بكورونا في جميع أنحاء الولاياتالمتحدة مرة أخرى، فمن الصعب بالتأكيد تحديد ما إذا كان هذا التعافي سيستمر. نقطة أخرى لصالح أوبر هذا الأسبوع كانت الموافقة على الاقتراح 22 في كاليفورنيا، والذي يسمح لأوبر والشركات المماثلة الأخرى بمواصلة تصنيف سائقيها كعاملين بعقود بدلاً من موظفين بدوام كامل. في مؤتمر عبر الهاتف مع المستثمرين، قال الرئيس التنفيذي دانا خسروشاهي إنه سيدفع بقوة لسن تشريع مماثل في مكان آخر، بالنظر إلى أن ولاية ماساتشوستس أصدرت قانونًا مشابهًا للقانون في كاليفورنيا والذي أعاد تصنيف عمال الوظائف في الأصل كموظفين بدوام كامل.