رفعت شركة صناعة السيارات الفارهة الألمانية "بي.إم.دبليو" قدرة بطارية سيارتها الكهربائية "آي3" إلى 153 ميلا قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية. ورغم أن هذا المدى ليس كافيًا لمنافسة السيارة "موديل 3" الكهربائية التي تنتجها "تيسلا" الأمريكية، ولا حتى "شيفروليه بولت" التي تنتجها "جنرال موتورز" الأمريكية، لكنه يمثل تحسنا كبيرا بالنسبة للجيل الحالي من السيارة "آي3" وضعف مدى أول جيل من السيارة "آي3" تقريبا. كانت "بي.إم.دبليو" طرحت أول سيارة كهربائية لها في عام 2014 وكان مداها يبلغ 81 ميلا فقط، مع تزويدها ببطارية خلايا وقود ذات قدرة عالية تبلغ 60 أمبير/ساعة. وفي عام 2017 طرحت الشركة الألمانية جيلا جديدا من السيارة الكهربائية بمدى 115 ميلا وقدرة البطارية 94 أمبير/ساعة. أما بطارية السيارة "آي3" لعام 2019 فتصل قدرتها إلى 120 أمبير/ساعة. وتصل طاقتها الإجمالية إلى 2ر42 كيلووات/ساعة مقابل 33 كيلووات/ساعة في الجيل السابق و3ر22 كيلووات/ساعة في الجيل الأول. ورغم تغيير قدرة البطارية، فإن قوة محرك السيارة الألمانية الكهربائية استمرت عند مستوى 170 حصانا أو 181 حصانا. ويرسل المحرك الموجود في مؤخرة السيارة الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال نظام نقل حركة ذي سرعة واحدة. وبحسب موقع "موتور تريند" المتخصص في موضوعات السيارات، أضافت "بي.إم.دبليو" عدة مزايا جمالية وترفيهية إلى الجيل الجديد من السيارة الكهربائية مثل إمكانية الشحن اللاسلكي، إلى جانب مصابيح تعمل بتكنولوجيا الصمام الضوئي الثنائي (إل.إيه.دي) ووجود وحدة اتصال لاسلكي بالإنترنت (واي فاي) تستطيع تشغيل 10 أجهزة. ومن المقرر بدء إنتاج الجيل الجديد من السيارة "آي3" في تشرين ثان/نوفمبر المقبل، لكن لم يتضح بالتحديد إلى أي وقت ستظل هذه السيارة في الاسواق. وكان مسؤولون في "بي.إم.دبليو" اعربوا عن بعض الغموض بشأن مصير السيارتين الكهربائيتين آي3 وآي8 على المدى الطويل.
