رئيس الوزراء يشهد توقيع عقد كهرباء إشارات خط سكة حديد أسيوط - نجع حمادي

بطول 180 كم وتكلفة 2.63 مليار جنيه

كتب محمود شاكر:
شهد المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء وبحضور الدكتور هشام عرفات وزير النقل توقيع عقد مشروع كهربة إشارات خط أسيوط نجع حمادى بطول 180 كم والذى تم توقيعه بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالس الإسبانية.
يأتي ذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.
وأكد وزير النقل أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكى الحالى بنظام إليكترونى حديث (EIS ) الذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 ، لافتا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلا من 120 كم/ س.
كما أكد الدكتور هشام عرفات أن مسير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة الإلكترونية دون الاعتماد على العنصر البشرى، وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات من 124 قطار / 221 قطار / اليوم وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.
مضيفا أن النظام الجديد يضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات فى أعمال المناورة والتخزين بأمان تام فى فترة زمنية قصيرة، وكذلك يتم متابعة مسير القطارات من خلال شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات أجراس وأنوار وبوابات اتوماتيكية؛ مما يحقق الأمان للمركبات المارة مما يحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف الدكتور هشام عرفات أن النظام الجديد يحتوى على نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال
المفاجئة، ويتم تسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل، مشيرًا إلى أنه يمكن من خلال هذا النظام تسجيل ومتابعة جميع الأعطال لحظة بلحظة وبيان وقت وتاريخ الإصلاح، بالإضافة إلى الاكتشاف الفورى لأى كسر فى القضبان أو اللحمات لمنع وقوع الحوادث.
وأشار الوزير إلى أن هذا العقد الذى تم توقيعه مع شركة تاليس الإسبانية بمبلغ إجمالى قدره 86.5 مليون يورو + 846 مليون جنيه ومدة تنفيذه 3 سنوات ويحتوى على نظام تحكم مركزى ( CTC ) للتحكم فى المسافات بين أسيوط / نجع حمادى من غرفة تحكم رئيسية سوف يكون موقعها فى محطة سوهاج.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة بإجمالى تكلفة تبلغ حوالى مليار دولار منها (خط القاهرة /لإسكندرية) بطول 208 كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى، وخط (بنى سويف / أسيوط) بطول 250 كم والذى تنفذه شركة الستوم بتمويل من البنك الدولى، أيضا خط (بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بور سعيد) بطول 213 كم والذى تنفذه شركة سيمنز بتمويل من الصندوق العربى والصندوق الكويتى، وكذلك خط (أسيوط / سوهاج / نجع حمادى) الذى تم توقيع عقده اليوم بطول 180كم والذى تنفذه شركة تالس بتمويل من البنك الدولى، وتنهى وزارة النقل حاليا إجراءات اختيار استشارى لإعداد مستندات الطرح والإشراف على تنفيذ لمشروع كهربة إشارات المسافة ما بين نجع حمادى / الأقصر بتمويل كورى، كما تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط (طنطا/ المنصورة / دمياط) بطول 119 كم، وجارٍ تدبير التمويل اللازم للتنفيذ.