رئيس الهيئة الهندسية يتفقد مشروع محور روض الفرج

تابع اللواء كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، والمهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب، أعمال المرحلة الثانية من محور روض الفرج التي تقوم الشركة بتنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
ومن المنتظر افتتاح الجسم الرئيسي للمحور العابر فوق الطريق الدائري ومنزل للقادم من الاسكندرية والمتجه إلى المرج ومطلع للقادم من الجيزة والمتجه الى طريق الإسكندرية الصحراوي نهاية يونيو القادم.
رافقه خلال الزيارة اللواء أركان حرب عماد سعفان نائب رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، والمهندس سيد فاروق النائب الأول لرئيس شركة المقاولون العرب، وعدد كبير من رؤساء القطاعات ومديري الفروع المنفذة بالشركة.
وأكد صلاح أنه تم إنجاز حوالي50% من أعمال هذه المرحلة التي تعد هي الجزء الأصعب من المحور لأنها تشمل أعمال مرافق "خطوط مياه وصرف صحي وكابلات تليفونات وضغط عالي ومتوسط ومنخفض " ونزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مروريا لأنها إحدى المداخل الرئيسية للعاصمة وتضم إنشاء ثلاث كباري أحدهما معلق وهي تبدأ من ترعة الاسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائري في اتجاه طريق الاسكندرية الصحراوي ك 39 مرورًا بنهر النيل.
ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بحيث تخصص حارتان للأتوبيس المفصلي بجانب خط للترام السريع بطول 13.5 كم شاملة 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة.
وأوضح رئيس شركة المقاولون العرب أن المحور يتكون عند بدايته فى الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها منزل يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلين لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع.
وأضاف صلاح أن الكوبرى ينقسم لثلاثة أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسوف يكون معلقاً على عمودين بارتفاع 94 مترا تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلى 1000 طن لحمل الكوبرى علي غرار كوبرى 6 أكتوبر المعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540 مترا وعرض 60 مترا وسيعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضا فى العالم ، أما الجزء الثاني فعبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامي الكمر سابق الصب والعربات المتحركة.
وقال رئيس المقاولون العرب إنه سيتم إنشاء كوبرى النيل الشرقي على 8 قواعد خرسانية بينهما قاعدتان رئيسيتان و6 قواعد مساعدة وذلك فى نهر النيل بفرعيه بجانب 3 قواعد على جزيرة الوراق كل قاعدة يتم صبها من خلال 80 خزوقا بقطر مترين وعمق 47 مترا تحت سطح النيل ، حيث يتحمل الكوبرى أوزاناً ثقيلة تصل إلي 120 طن وسيبلغ ارتفاعه 14 مترا أعلى سطح النيل لتيسير الحركة النيلية وعبور أكبر البواخر بسهولة.
وأضاف أن الشركة نفذت أيضا بجانب عملها فى المرحلة الثانية كوبرى أعلى تقاطع طريق محور روض الفرج عند الكيلو 39 بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، بينما تنفذ 7 شركات أخرى المرحلة الأولى من الطريق الدائري وحتى طريق الإسكندرية الصحراوي بطول 29 كيلو مترًا.
جدير بالذكر أن المشروع يشارك في تنفيذه على مدار ال 24 ساعة نحو3500 مهندس وفني وعامل بين براد و لحام ونجار ومشرف وأمن صناعي من ادارات المقاولون العرب هي الكباري والانشاءات البحرية وفرع الاسكندرية والمعامل المركزية والاستشارات الهندسية والمصانع والورش المركزية وتأجير المعدات وترسانة المعصرة والأساسات والتكميلية و الخرسانة الجاهزة والطرق، اضافة إلى عدد كبير من المعدات حيث يتم استخدام 19 ونش حمولات مختلفة تصل إلى 300 طن و15 لودر و18 ماكينة دق خوازيق وعبارتين تم تصنيعهما بورش الشركة بالمعصرة خصيصا للمشروع بتكلفة 46 مليون جنيه اضافة الى لنشات و عبارات وصالات بحرية أخري.