"موانئ دبي" تغلق ميناء "السخنة"رداً على إضراب العمال.. و"البحر الأحمر" تنفي الإغلاق وتؤكد تراجع معدلات العمل 80%

فوجئ العاملون بميناء العين السخنة مساء أمس الخميس، بمنعهم من دخول الميناء حيث قامت شركة "موانئ دبي" العالمية المسئولة عن تشغيل الميناء بإبلاغهم أنها قد استغنت عن خدماتهم، وذلك على خلفية الإضراب الذي نظمه عمال الميناء البالغ عددهم حوالي 1200 عامل منذ منتصف الأسبوع الماضي للمطالبة بتحسين أجورهم وشروط عملهم.
وقام العمال فور إبلاغهم بالقرار بالتوجه إلى قسم "عتاقة" لتحرير محاضر ضد الشركة، وقالت بعض القيادات العمالية بالشركة، إنهم يعتزمون التوجه للميناء بعد ذلك لمنع قيام الشركة بالاستعانة بأي عمالة أخرى لتشغيل الميناء. وأضاف أيضًا، هناك خمسة من العمال قد تم استدعاءهم من قبل الجيش خلال فترة الإضراب بحجة التفاوض معهم إلا أنهم تعرضوا للضرب والإهانة وتقييد أياديهم بالكلابشات.
وتحرر بذلك المحضر رقم [ 1959/2011] إداري قسم شرطة عتاقة .
وقالت مصادر بهيئة موانئ البحر الأحمر، إن شركة "موانئ دبى" المُشغلة لميناء العين السخنة وصاحبة امتياز إدارة وتشغيل الميناء، أرجعت قرار إيقاف العمل بالميناء إلى تضرر الشركة من الإضراب الذى ما زال مستمراً رغم موافقتها على 16 مطلباً للعاملين.
من جانبها نفت هيئة موانئ البحر الأحمر قيام شركة الموانئ العالمية "موانئ دبى" إغلاقها لميناء العين السخنة جراء إضراب العمال، مؤكدة على تراجع معدلات العمل بنسبة تصل إلى 80%.
وأكد اللواء محمد عبد القادر جاب الله رئيس مجلس إدارة هيئة موانىء البحر الأحمر فى تصريحات له اليوم الجمعة استمرار العمل بميناء العين السخنة ولكن بمعدلات أقل من الطبيعية بنسبة تصل إلى 80% وبحجم خسائر يصل إلى مليون دولار يوميا.
وأوضح أن المعدلات الطبيعية للعمل للميناء من الشحن والتفريغ تصل إلى 25-30 حاوية فى الساعة طبقا لمقررات العالمية، فيما وصلت بعد تراجع معدلات العمل إلى 1-3 حاوية فى الساعة.
وأضاف أن مطالب العمال تتلخص فى مطلبين أساسين الأول هو صرف بدل مخاطر وليس زيادة الحوافز، كما تردد فى بعض المواقع الإخبارية، فيما يتلخص المطلب الثانى فى إعادة هيكلة الهيكل الوظيفي للشركة.
وأفاد رئيس موانئ البحر الأحمر أنه بالنسبة للمطلب الأول فقد اجتمعت إدارة موانئ دبى بمصر بمندوبين لوزارة القوى العاملة بشأن تحديد بدل مخاطر مناسب للعمال وهو ما يجري تحديده من قبل وزارة القوى العاملة.
وقال جاب الله إن إدارة موانئ دبى بمصر قررت الإعلان عن الهيكل الوظيفي الجديد في 26 سبتمبر الجاري، الأمر الذي يؤكد جدية إدارة موانىء دبى فى تطوير أداء العمل.
وأكد أنه جاري التفاوض مع العمال في ميناء العين السخنة بحضور مندوبين من هيئة موانئ البحر الأحمر، مشيرا إلى أن معدل إيرادات الجمارك الداخلة من ميناء السخنة يصل إلى 1.3 مليار جنيه فى العام.
يشار إلى أن شركة الموانئ العالمية "موانئ دبى" حاصلة على حق امتياز إدارة وتشغيل ميناء العين السخنة وهو أحد الموانئ التابعة لهيئة موانئ البحر الأحمر.
يذكر أن عمال الشحن والتفريغ والعمليات بميناء العين السخنة قد قاموا بالاحتجاج والاعتصام منذ عدة أيام بداخل رصيف الشحن وساحة الحاويات مما أصاب الميناء بحاله من الشلل التام بعد توقفت أعمال الشحن والتفريغ في الميناء مطالبين بإعادة هيكلة الأجور وصرف بدل مخاطر للعمل وصرف معاش نهاية خدمة للعامل.
وأوقف عمال قسم العمليات والشحن والتفريغ والمسئولين عن أعمال الشحن والتفريغ وفحص الحاويات العمل على رصيف الشحن والحاويات مؤكدين إن إدارة ميناء السخنة تستعد للتعاقد من عمال من ميناء الإسكندرية ليتولوا إدارة قسم العمليات بالسويس بعد أن تولى إدارتها شركة "موانئ دبي" وهو ما أثار غضب العمال.