طلبت السلطات الأمريكية من مشغّلي الهواتف "ايه تي اند تي" و"فريزون" مهلة أسبوعين إضافيين كحدّ أقصى لنشر نطاقات التردد الجديدة من شبكة الجيل الخامس بعد مخاوف من تداخل محتمل للترددات مع الأجهزة الموجودة في الطائرات. وكان تشغيل نطاقات التردد الجديدة المقرّر في 5 ديسمبر تمّ تأجيله إلى 5 يناير. غير أن شركتي تصنيع الطائرات الأوروبية إيرباص والأمريكية بوينج أعربتا مؤخرًا عن "قلقهما" بشأن احتمال تعطل أدوات طائراتهما بفعل تقنية الجيل الخامس. واقترح وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج ورئيس إدارة الطيران الفدرالية ستيف ديكسون المهلة الجديدة لتشغيل نطاقات التردد الجديدة، في رسالة الجمعة إلى "ايه تي اند تي" و"فريزون". وطلبا من الشركتين "مواصلة تعليق إدخال الخدمة التجارية "سي باند" لفترة إضافية قصيرة لا تتجاوز أسبوعين ما بعد انتهاء المهلة الحالية المقررة في 5 يناير". وأكّدا أن الخدمة ستتمكن من البدء "مثلما كان مقررًا في يناير، مع بعض الاستثناءات حول المطارات الرئيسية"، مع تأكيد عزمهما على "ايجاد حلّ يضمن أن شبكة سي من الجيل الخامس وخدمة الطيران سيتعايشان بأمان في الولاياتالمتحدة". وكان من المقرر أن يبدأ رائدا القطاع "فريزون" و"ايه تي اند تي" باستخدام نطاقات التردد 3.7-3.8 جيجاهرتز في 5 ديسمبر والتي تم تخصيصها لهما في فبراير بعد تقديم عرض بقيمة عشرات مليارات الدولارات. الا انهما وافقا مطلع نوفمبر على تأجيل إطلاق الخدمة إلى يناير، على خلفية مخاوف أعربت عنها وكالة الطيران الأمريكية بشأن مشاكل التداخل المحتملة مع الأجهزة التي تقيس الارتفاع الراداري في الطائرات، مطالبة بمعلومات إضافية عن الأجهزة التي تعمل على نطاقات التردد التي قد تستخدمها شبكات الجيل الخامس. وصدر عن إدارة الطيران الفدرالية إرشادات جديدة تحدّ من استخدام هذه الطائرات في مواقف معينة. وأعربت شركات الطيران الأمريكية عن قلقها بشأن التكاليف المحتملة، داعية السلطات إلى إيجاد حل سريع. وفي رسالة مشتركة وجهتها "فريزون" و"ايه تي اند تي" نهاية نوفمبر إلى لجنة الاتصالات الفدرالية التي تشرف على شبكات الجيل الخامس في البلاد، اوردت الشركتان أنهما تريدان تنفيذ نشر طاقات التردد الجديدة في يناير، ولكن مع اتخاذ اجراءات احترازية حتى يوليو 2022 بالإضافة إلى تلك التي ينص عليها القانون، تزامنا مع قيام إدارة الطيران الفدرالية بالتحاليل الضرورية.
