الأتربة تتسبب في الحوادث المروعة بأسوان

يشهد الطريق الزراعي أسوان إدفو حالة من الفوضي الشديدة بعد زيادة اعداد المطبات بصورة غريبة لدرجة أن معظم السائقين يضطرون إلي السير بسرعات بطيئة للغاية. كما أن هذه المطبات تؤثر علي كفاءة السيارات.
يقول محمود الجاهز "سائق" إن الطريق الزراعي أسوان إدفو أصبح سيئاً للغاية بعد قيام الأهالي بإقامة عدد كبير جداً من المطبات بعد ثورة يناير وأغلب هذه المطبات تمت إقامتها بطرق عشوائية للغاية بواسطة المواد الخرسانية والأتربة وتعاني سيارات الملاكي بشدة عند عبورها لهذه المطبات المرتفعة.
أضاف أن الأهالي والشباب يقيمون ثلاثة أو أربعة مطبات في مداخل القري وليس مطباً واحداً وهناك مطبات موجودة في مناطق غير مأهولة بالسكان ولا يوجد أي مبرر لإقامتها.
وأشار إلي أن هذه المطبات المتتالية تتسبب في إتلاف السيارات وتهالكها. كما أن السائقين يضطرون إلي تغيير تيل الفرامل كل 15 يوماً بدلاً من شهر كما كان يحدث من قبل ويبلغ سعر هذا التيل 85 جنيهاً.
أوضح أن معظم السائقين يضطرون للسير في الطريق الزراعي رغم هذه المطبات خوفاً من تعرضهم للسرقة أو البلطجية علي الطريق الصحراوي.
أضاف عبدالناصر محمد موسي "سائق" أن زمن الرحلة من أسوان إلي إدفو يتجاوز ساعتين ونصف الساعة بسبب كثرة المطبات بعد أن كان لا يستغرق سوي ساعة ونصف فقط. وطالب بإجراء دراسة قبل إنشاء أي مطبات علي الطرق السريعة تفادياً لحوادث السيارات. لأن بعض الأهالي يقيمون مطبات في منحنيات خطيرة للغاية بدون أي وعي لخطورتها.
أوضح محمد عطيتو "سائق" أن العمل في صيانة الطريق الصحراوي الغربي أسوان الأقصر يسير بطرق بطيئة للغاية خاصة في وصلة بنبان بحري والوصلة الموجودة شمال مدينة أسوان. والعاملون في الطرق والكباري يقومون بوضع طبقات زلطية وتربة ويتركوها لمدة طويلة. وحينما تسير السيارات تترك خلفها كميات كبيرة من الأتربة والغبار مما يتسبب في وقوع حوادث مؤسفة كان منها مصرع 10 ركاب في حادث تصام مروع بين ميكروباص وسيارة نقل بسبب الغبار وانعدام الرؤية.
وطالب المسئولين بعد ترك التربة بدون رشها ودكها بالمياه لمنع الغبار والأتربة. علي الأقل لحين انتهاء عمليات الرصف التي تستمر لمدة شهور طويلة.
أشار حمدي سعد الله "سائق" إلي أن الخدمات علي الطريق الصحراوي شبه منعدمة حيث لا توجد أي محطات بنزين ويضطر السائقون إلي شراء جراكن البنزين الموجودة داخل الكافتيريات المنتشرة علي الطريق. موضحاً أن بعض اللصوص قاموا بسرقة نقطتي الاسعاف في الكرابلة وفارس واستولوا علي مولدات الكهرباء والأبواب والنوافذ بالكامل. وتوقف العمل تماماً في هاتين النقطتيين.
أضاف محمد عبدالله "محام" أن طريق أسوان أبو سمبل متهالك للغاية ويشهد العديد من الحوادث المروعة التي تسيء إلي سمعة مصر. لأن هذا الطريق يرتاده آلاف السائحين يومياً في الموسم السياحي..
وقال انه يجب تقليل عدد المطبات بين أسوان وإدفو إلي النصف علي الأقل وأن تكون في مداخل القري والنجوع وألا تكون المسافة بين كل مطب 10 أمتار. مطالباً الجهات التنفيذية بدورها لإزالة جميع المطبات المخالفة من أجل سلامة الركاب والسيارات.
من جانبه صرح محمد عبدالله مدير عام الطرق بأسوان بأنه يجري حالياً تنفيذ الخطة المتكاملة لرفع كفاءة الطرق داخل المحافظة والتي اعتمدها المحافظ وتشمل 67 طريقاً بأطوال تصل إلي 1.67 كم وبتكلفة اجمالية تصل إلي 5.18 مليون جنيه في داخل مراكز أسوان وكوم أمبو وإدفو ونصر النوبة ودراو. موضحاً بأنه بالتوازي يجري تنفيذ أعمال إعادة الشيء لأصله بالطرق الداخلية خاصة طرق الكورنيش الجديد والصداقة والمحمودية ووسط المدينة. علاوة علي الطرق في بعض المدن وذلك بأطوال تصل إلي 12 كم وبتكلفة 11 مليون جنيه.
أضاف أن المحافظة تشهد لأول مرة تنفيذ منظومة متكاملة لتطوير الطرق الطولية والعرضية التي تربط مدن المحافظة والمناطق النائية بتمويل من وزارتي النقل والاسكان يصل إلي 120 مليون جنيه. مشيراً إلي أنها تشمل طريق المنصورية/الغوالية بطول 40 كم بجانب طريق السد العالي شرق بطول 21 كم بدءاً من المدخل الشمالي بالجزيرة وحتي ميناء السد العالي شرق حيث تم الانتهاء من 85% منه في المسافة من السيل الجديد وحتي منطقة السد العالي شرق شاملة الرصف والإنارة والأرصفة والتشجير.
أكد مدير عام الطرق أنه يجري حالياً رفع كفاءة الطريق الصحراوي الغربي بإجمالي أطوال 75 كم تم تنفيذ 25 كم منها. علاوة علي رفع كفاءة طريق أسوان/أبو سمبل بطول 115 كم.