تغيرت الصورة في العاصمة الإدارية الجديده في فترة زمنية وجيزه منذ بدء العمل في مايو 2016 فالكل يسابق الزمن لتحقيق اعلي معدلات للإنجاز في جميع عمليات البناء والتشييد واوشكت المرحلة الاولي المقامة علي مساحة 40 ألف فدان من الانتهاء وهي تمثل عصب التنمية لانها تتضمن كافة الانشطة الاقتصادية والتجارية والسكنية. في حوار "المساء الاسبوعية" مع العميد خالد الحسيني المتحدث الرسمي لمشروع العاصمة الادارية أكد أن بدء تسليم الوزارات سيتم خلال يونيو القادم أما انتقال الموظفين سيكون منتصف 2019 مشيرا إلي أن نسبة تنفيذ الحي الحكومي بالكامل تجاوزت ال 20% ومن المتوقع ان يتم الانتهاء منه بالكامل في 2020. اوضح ان جميع المنشآت تعمل بأحدث أنظمة التكنولوجيا الذكية وذلك لتحقيق أعلي معدلات للسلامة والامان وخلق بيئة يحفزه للابداع. قال إن وجود اكبر مركز للتحكم والمراقبة سوف يساهم في السيطرة علي ايه حوادث واختفاء جميع الظواهر السلبية. أكد علي وجود الخبرات والكفاءات الماهرة للقيام بالصيانة وفق المعايير الدولية بجانب اقامة عدة عمليات للتدريب ونماذج المحاكاه لادارة المشروع بنجاح واحترافية وبصورة متكاملة. * في البداية سألناه من المعروف ان المرحلة الأولي من العاصمة الادارية اوشكت علي الانتهاء .. ما هي ابرز الملامح وحجم الانجاز الذي تم؟ ** يوما بعد يوم تتغير خريطة المكان وتتضح معالم العاصمة الجديدة هذا المشروع الذي كان بمثابة حلم تسعي الدولة لتنفيذه .. الكل يعلم ان بداية العمل والبناء كان في مايو 2016 والان بعد مرور عام و7 أشهر اوشكت المرحلة الاولي علي الانتهاء وابرز ملامحها الحي الحكومي الذي يقع علي مساحة 1133 فدانا بما يعادل 4.8 مليون متر مربع وتشمل مبني رئاسة الجمهورية ومجلس الوزراء المقام علي مساحة 74 ألف متر مربع ونسبة تنفيذه 30% ومبني مجلس النواب علي مساحة 129 ألف متر مربع بنسبة تنفيذ تجاوزت ال 20% اضافة إلي مباني الوزارات المختلفة. ويقوم بالعمل هنا 18 شركة من كبري الشركات المصرية تحت أشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وهيئة المجتمعات العمرانية ومن المقرر أن يتم نقل الوزارات الي العاصمة خلال منتصف عام 2019 المرحلة الاولي المقامة علي مساحة 40 ألف فدان من إجمالي 170 ألف فدان المساحة الكلية للعاصمة تمثل عصب التنمية لانها تتضمن كافة الانشطة التجارية والاقتصادية والتعليمية والسكنية ويعد حجم الأعمال منها اكبر من المرحلة الثانية المخصص لها 47 الف فدان والثالثة 97 ألف فدان ومن المتوقع ان ينتهي العمل في المرحلة الاولي في 2020. ويصل عدد الاحياء السكنية إلي 8 يقام في كل حي 30 ألف وحدة سكنية إلي جانب المنطقة التجارية التي تضم عددا من الابراج المرتفعة منها أعلي برج في أفريقيا يصل إرتفاعة إلي 360 مترا. بجانب حي المال والاعمال الذي يضم قطاع البنوك والبورصة وهيئة سوق المال وكذلك المطار وجزء من النهر الأخضر الذي سيربط بين جميع أحياء المدينة. ومن المقرر ان تستوعب العاصمة نحو 6.5 مليون مواطن وخلال الشهر القادم ستقوم وزارة الاسكان بتسليم اول 30 ألف وحدة سكنية للمواطنين. "انتقال الموظفين" * هل سيتم انتقال جميع موظفي الوزارات؟ ** بالطبع لا سيتم انتقال الوزراء ومعاونيهم والعناصر المنوط بها انجاز العمل وتم التنسيق في هذا الشأن مع كل وزارة خاصة ان المساحة المحددة لكل موظف لاتقل عن 15 مترا فالتكدس غير مطلوب وسيتم تدريبهم للتعامل مع التكنولوجيا الحديثة وتتولي وزارة التخطيط بالتعاون مع كافة الوزارات كل التركيبات الخاصة بنقل الكودار الاساسية التي يحتاجها العمل . * ماذا عن شبكة الطرق التي تخدم الموقع؟ ** تتميز العاصمة بموقعها علي عدة طرق هامة من الجنوب طريق القاهرة - السخنة وشمالا طريق القاهرة - السويس وبينها يمر الطريق الدائري الاقليمي ومن الغرب التجمع الخامس والشرق خليج السويس ومن المعروف ان هذه الشبكة من الطرق ساهمت في خدمة المكان دون ان يتحمل المشروع اعباء اية تكاليف هذا فيما يتعلق بالشبكة الخارجية أما الداخلية فالتصميم والبناء علي أعلي مستوي إلي جانب كونها تتسم بالعرض الواسع الذي يصل إلي 125 مترا وذلك مراعاة للضغط المروري ليضم من 8-9حارات بجانب تخصيص نسبة 40% من شبكة الطرق للمشاه والدراجات ومجموعة من الحدائق المفتوحة والمساحات الخضراء بطول اكثر من 30 كيلو متراً مربعاً. وأوكد ان حجم الانجاز في قطاع الطرق سيضيف لمصر الكثير من الاستثمارات الدولية والمحلية. وتم تنفيذ انفاق البنية الاساسية مثل المدن العالمية تجنبا لتكسير الشوارع اثناء عمليات صيانة المرافق. وبالفعل لدينا طلبات متزايده علي الاستثمار داخل العاصمة مما يعكس ثقة المستثمرين في الجدوي الاقتصادية للمشروع ككل. "37 شركة في المشروع" * كم يبلغ إجمالي عدد الشركات في جميع مراحل المشروع؟ ** 37 شركة وطنية وقطاع خاص وجحم عمالة يتراوح بين 180 ألفاً و200 الف عامل ومهندس وفنيين وذلك لضمان سير العمل بانتظام وسرعة في ان واحد. * ما ابرز التحديات والعقبات التي واجهتكم؟ ** المشروع بأكمله يعد من اكبر التحديات وبعيدا عن تفاصيل العمل وإعداد وتهيئة الموقع وتخطيط البنية الاساسية كان التحدي الاكبر هو انجاز العمل وفقا للجدول الزمني المعد والمتفق عليه لذلك نحن نسابق الزمن في كل يوم فالعمل متواصل في اكثر من محور بدقة شديدة واحترافية عالية وجوده تضاهي المعايير العالمية ونسب التنفيذ متقدمة جدا. لدينا قاعدة ذهبية نعمل وفقها وهي ضرورة كسر وإجتياز أي عوائق في تنفيذ الاعمال فالعمل يتم علي مدار 24 ساعة. * ما ابرز التحديات والعقبات التي واجهتكم؟ ** المشروع باكمله يعد من اكبر التحديات وبعيدا عن تفاصيل العمل وإعداد وتهيئة الموقع وتخطيط البنية الاساسية كان التحدي الاكبر هو انجاز العمل وفقا للجدول الزمني المعد والمتفق عليه لذلك نحن نسابق الزمن في كل يوم فالعمل متواصل في أكثر من محور بدقة شديدة واحترافية عالية وجودة تضاهي المعايير العالمية ونسب التنفيذ متقدمة جدا. لدينا قاعدة ذهبية نعمل وفقها وهي ضرورة كسر واجتياز أي عوائق في تنفيذ الاعمال فالعمل يتم علي مدار 24 ساعة لانجاز كل المهام في الوقت المحدد ولامكان للبيروقراطية أو التعقيدات. * هل توجد متابعة لعمل الشركات تلافيا لوجود اخطاء؟ ** اريد ايضاح امر هام جميع الشركات العاملة في المشروع علي مستوي عال من التميز والدقة وتضم خبرات وكفاءات كبيرة وعمالة ماهرة ومدربة والدقة والجودة عنوان للعمل مع مراعاة المعايير العالمية بحيث تكون هذه العاصمة وجهة عالمية تضاهي مثيلاتها في الدول المتقدمة. بالطبع هناك جهات تقوم بالاشراف والمتابعة ولا مجال لاي خطأ علي الاطلاق . العاصمة الجديدة مدينة ذكية تعمل وفق احدث التقنيات التكنولوجية وهي تمثل نقلة نوعية في تخطيط المدن. " طلبات الاستثمار" * هل طلبات الاستثمار تتركز في قطاع معين؟ ** علي العكس الاستثمارات المطلوبة تتركز في جميع القطاعات بداية من السكنية والتعليمية والطبية مرورا بالرياضية والثقافية والترفيهية وغيرها فالجميع يعلم اهمية المشروع وموقعة المتميز وتم التعاقد مع عدة مستثمرين لإقامة مجموعة من الاحياء السكنية في اطار خلق مجتمع عمراني متكامل وقد تم تحديد مهلة 3 سنوات للجميع للانتهاء من المشروعات للقضاء علي منظومة تسقيع الأراضي كما تم التعاقد مع احد المكاتب الاستشارية الكبيرة ليقوم بمتابعة التصميمات الفنية والهندسية في كل مرحلة من مراحل العمل فمن ضمن الشروط التي تم وضعها ان المستثمرين ينتقل من مرحلة لاخري الا بعد الحصول من الشركة علي الموافقة علي ما تم انجازه من عمل وفي حالة عدم الالتزام يتم سحب الارض علي الفور لأننا نستهدف في المقام الاول تنمية عمرانية لاتقوم سياستها علي الاتجار في الاراضي من المعروف ان طبيعة العمل في انشاء الاحياء والمجتمعات العمرانية بالعاصمة ترتبط بمجموعة من المعايير بالالتزام بمراعاة التخطيط العام والبنية التحتية الذكية في توصيلات المرافق وشبكات الطرق وتطبيق الكود الموحد. * توجد تساؤلات حول امكانية بناء اسكان لمحدودي الدخل ضمن مشروعات العاصمة؟ ** هناك تنوع كبير في وحدات الاسكان من حيث المساحة وانماط الوحدات هدفنا تلبية جميع متطلبات المواطنين أؤكد ان كل رغبة يتم دراستها بعناية حتي يجد كل مواطن فرصته في مسكن مريح وحديث. * هل يوجد اتجاه لاقامة مناطق صناعية؟ ** المرحلة الاولي لاتوجد بها أي مناطق صناعية ولكن في الوقت الحالي تقدمت احدي الشركات الصينية المعروفة بتطوير المدن والمجتمعات العمرانية بطلب لإقامة منطقة صناعية علي مساحة 14 ألف متر مربع ويتم التفاوض معها في نوعية المشروعات والاستثمارات التي ترغب في اقامتها نظرا لأننا نركز علي الدخول في الصناعات النظيفة والتي تتناسب مع طبيعة البيئة مثل صناعة اجهزة التكنولوجيا المختلفة من كمبيوتر وحواسب وموبايلات. "وسائل نقل متنوعة" * مما لاشك فيه ان خطوط المواصلات وتعدد وسائل النقل خطوة لربط العاصمة بالقاهرة فما رأيكم؟ ** من الضروري اختيار وسائل نقل مريحة ومتنوعة تراعي البعد الاجتماعي وتتناسب مع اهمية المشروع وحجم الاستثمارات الجديدة ومسارات النقل الجماعي تضم خطوط سكة حديد والمترو والقطار المعلق "المونوريل" وقد بدأت وزارة النقل في تنفيذ مشروع القطار الكهربائي من مدينة السلام - العاشر من رمضان ومن المتوقع الانتهاء منه منتصف 2019 اما المونوريل سيبدأ من مدينة نصر إلي العاصمة الإدارية بطول 52 كيلو مترا وتمت جميع الدراسات الخاصة به سيتم مراعاة تلبية كافة السبل وتوفير الوقت والجهد في نقل حركة الموظفين والمترددين في اقل زمن وبصورة ميسرة وجميع شبكات النقل والمواصلات معدة وفقا لخطط التنمية الحالية والمستقبلية ويتم مراعاة التصميم والتنفيذ والتشغيل والصيانة وذلك في اطار تحسين نوعية حياة المواطنين ودفع عجلة التنمية خاصة مع عدد السكان المتزايد. * الماء عصب الحياة .. كيف يمكن توفيره؟ ** يوجد خط مياه من مدينة العاشر من رمضان ينقل حوالي 125 ألف متر مكعب بجانب كمية مماثلة يتم نقلها من خط القاهرة الجديدة وكذلك يتم انشاء محطة عملاقة بمدينة حلوان لنقل مياه النيل إلي العاصمة الجديدة وسيتم الانتهاء منها في غضون ثلاث سنوات بسعة 650 ألف متر مكعب يوميا هذا بجانب عمليات المعالجة لمياه الصرف الصحي لاعادة تدويرها واستخدامها في ري الحدائق والمسطحات الخضراء. * أعلنت وزارة الكهرباء ان نسبة انجاز العمل وصلت إلي 96% بمحطة العاصمة؟ ** بالفعل العمل يسير وفقا للجداول الزمنية المعدة للمشروع ونسب الانجاز مرتفعة في المحطات الثلاث الكبري لتوليد الكهرباء التي يتم تنفيذها بالتعاون مع شركة سيمنس ومن المتوقع خلال هذا العام ان يتم تشغيل جميع وحدات المشروعات الثلاثة وسيتم ضمها للشبكة القومية للكهرباء باعتبارها المسئولة عن توزيع الطاقة. ويبلغ اجمالي الميجا وات من المحطات الثلاث 14400 احتياجات المرحلة الاولي للعاصمة 7000 ميجاوات. إلي جانب الاعتماد علي الطاقة الشمسية فسوف يتم تغطية 70% من اسطح المباني بها للاعتماد عليها في أعمال انارة الشوارع. بصفة عامة العمل في جميع المرافق والخدمات يتم وفق نظام بيئي متكامل وكود موحد يطبق علي جميع المباني. "منطقة السفارات" * وماذا عن منطقة السفارات ومدينة الفنون والثقافة؟ ** تم تخصيص الفي فدان للسفارات والبعثات الدبلوماسية وقام بعض السفراء بزيارات للمشروع واشادوا بحجم الانجاز والموقع. اما فيما يتعلق بمدينة الثقافة والفنون فهي تأتي ضمن المرحلة الاولي من المشروع ومن المقرر تنفيذها خلال 30 شهراً تضم عده مسارح ودور عرض ومكتبات واستديوهات للتسجيل الصوتي إلي جانب الاوبرا ومتحف للفنون كلها وفق أحدث التقنيات المتطورة. * المدن الذكية تعتمد علي التكنولوجيا في كل الخدمات وتوفر فرص حماية من التلوث وإدارة الموارد الاقتصادية فهل يمكننا تحقيق هذه الاهداف؟ ** لقد تم مراعاة كل الخطوات التي ستجعل من العاصمة الادارية اول مدينة ذكية في مصر والشرق الأوسط وتعتمد خدماتها علي البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات مثل انظمة مرور ذكية تدار آليا واستخدام التشغيل الالي للمكاتب والمنازل وكلها مجهزة بكافة الامكانيات والخدمات المرتبطة بالانترنت والتعامل سيتم من خلال البطاقات الذكية التي تتيح للمواطن انهاء كافة الاجراءات بسهولة بجانب خلق بيئة محفزة للابداع تحسن مستوي الحياة التي يعيشها المواطن. كذلك سيتم اختفاء جميع الظواهر السلبية داخل العاصمة الذكية نظرا لوجود كاميرات مراقبة بكافة الشوارع وارتباطها بمركز التحكم والسيطرة المنوط به المتابعة والمراقبة وبالتالي سنجد أعلي معدلات الامان التي ستؤدي إلي التنمية المستدامة علي كافة النواحي الاقتصادية والاجتماعية. " الصيانة" * هذا النمط من المدن يحتاج إلي صيانة مستمرة فهل يتم تدريب العنصر البشري ليستطيع القيام بهذه المهمة؟ ** حاليا يتم دراسة هذا الامر مع وزارة الاتصالات لوجود المتخصصين في المدن الذكية ولديها خبرات وكفاءات تستطيع اداء هذه المهمة بنجاح ونحرص علي اقامة عمليات تدريب مستمرة بعرض نماذج محاكاة لمراكز التحكم الذكية حتي يتمكن القائمون من ادارة المشروع باحترافية من جميع الجوانب لأننا نريد الدقة والجودة هدفنا لتحقيق النجاح في جميع المراحل بداية من التصميم والتنفيذ وصولا إلي الصيانة من أجل الحفاظ علي نجاح التجربة. * هل من الممكن تعميم النموذج الذي خططت علي اساسه العاصمة ليتم تطبيقه علي مدن جديدة؟ * بالتأكيد لأن نجاحنا في انشاء العاصمة الادارية بهذا النمط المتطور يؤكد أننا قادرون علي انشاء مدن اخري والقيادة السياسية تولي اهمية كبري بملف المدن الذكية في سعيها لتحقيق التنمية بمفهومها الشامل ومستقبلا سيتم تعميم النموذج لربط الدولة بنمط البنية التحتية الذكية.
