اسرار هبوط الطريق الدائرى..كارثة فى انتظار الكبارى

اعلن المهندس إبراهيم عامر رئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري إن الهبوط الأرضي الذي وقع على الطريق الدائري بين ميدان لبنان والمنيب سببه الأحمال الزائدة وسيتكرر مثل هذا الهبوط في مختلف الطرق والكباري المصرية.
أضاف :أن الكباري مصممة على أحمال 70 طنا كأقصى حمولة ولكن الحمولات في الوقت الحالي وصلت إلى 200 طن، مشيرا إلى أن الكباري التي تم تصميمها في التسعينيات معرضة للهبوط أيضا.
قال :كلفت شركتين ومهندسا استشاريا للإشراف على عملية معالجة الهبوط الذي أحدث فجوة بعمق متر ونصف ويتم حاليا تغيير البلاط وتركيب آخر يتحمل الضغط الشديد من سيارات النقل الثقيل ذات الأحمال الثقيلة، وسيتم فحص بقية الطريق لتفادي أي هبوط آخر.
اضاف : الحل الوحيد لمنع تكرار حالات الهبوط على الطرق والكباري هو منع الأحمال الزائدة لسيارات النقل الثقيل وبدون ذلك سيستمر مسلسل تدهور الطرق السريعة والكباري.
وأكد «عامر» أنه كلف فرقا من الهيئة في جميع المحافظات لمعاينة جميع الطرق والكبارى التابعة لوزارة النقل لمعالجة أي خلل يظهر قبل حدوث مشكلة هبوط أخرى.
كانت حركة مرور السيارات على الطريق الدائري بالجيزة، اليوم الثلاثاء قد تعطلت نتيجة حدوث هبوط أرضي بالطريق الواقع بين ميدان لبنان والمنيب مما ادى ارتباك فى حركة السير على جميع المحاور لهروب قائدى السيارات من الزحام