محافظ البحر الأحمر: تنمية حلايب وشلاتين لن تتم إلا بزيادة التبادل التجارى مع السودان

قال المهندس مجدى قبيصى، محافظ البحر الأحمر، إن التنمية الحقيقية لمنطقة حلايب وشلاتين لن تتم بمعدلات مرتفعة إلا من خلال زيادة التبادل التجارى مع السودان الشقيق ودول شرق أفريقيا، وفتح مجالات جديدة للاستثمار الصناعى للاستفادة من المقومات والثروات الموجودة بالمنطقة وإقامة مطار دولى وميناء بحرى لخدمة عمليات التصدير والاستيراد.
وأضاف، فى حوار مع «المصرى اليوم»، أن الدولة، بجميع أجهزتها، توفر الدعم المادى لمشروعات البنية الأساسية والخدمات لهذه المنطقة، محذراً المصالح الحكومية والشركات والبنوك من عدم إعطاء الأولوية لأبناء حلايب وشلاتين فى الوظائف التى تعلن عنها.. وإلى نص الحوار:
■ لماذا تأخرت معدلات تنمية حلايب وشلاتين مقارنة بما تم فى مرسى علم والقصير؟
التنمية فى حلايب وشلاتين لم تتأخر معدلاتها فهى تسير وفق البرنامج الزمنى لتنميتها، والمقارنة مع مرسى علم والقصير «ظالمة» فالمعروف أن التنمية السياحية سريعة وتنمية هذه المنطقة لن تتم بشكل سريع إلا من خلال زيادة حجم التبادل التجارى والاقتصادى مع السودان الشقيق ودول الكوميسا بشرق أفريقيا، وتقديم تسهيلات جمركية لدخول الصادرات لهذه البلدان، وإقامة مطار دولى وميناء بحرى لخدمة عمليات التصدير والاستيراد،
وفتح باب الاستثمار الصناعى بدلاً من استيراد جميع السلع والمنتجات من محافظات الصعيد والوجه البحرى، وإقامة مصانع لهذه المنتجات بشلاتين، وتوفير الأرض مجاناً لإنشاء المشروعات بشرط تعيين أبناء شلاتين بهذه المشروعات، أما بالنسبة للقصير ومرسى علم، فالتنمية بهما تسير بصورة أسرع لاعتمادها على السياحة المعروف عنها ارتفاع إيراداتها.
■ وماذا عن رفض عدد من المصالح الحكومية والبنوك وشركات الاتصالات تعيين أبناء شلاتين بها، رغم وجود مؤهلات عليا بينهم؟
بالفعل كان هناك عدد من المصالح تفضل من لديهم مؤهلات متخصصة فى عدد من الوظائف، ولكن تم إلزام هذه المصالح، خاصة الحكومية، بأن تكون الأولوية فى الوظائف والتعيين لأبناء شلاتين فى التعليم والوظائف الإدارية، بالإضافة إلى منح الأولوية لأبناء شلاتين فى الحصول على المحال التجارية فى السوق التجارية الدولية للجمال وتخصيص 500 محل تجارى لشباب شلاتين بأجر رمزى و200 محل آخر للمرأة المعيلة.
■ العشوائيات تسىء لصورة مدينة شلاتين.
تم تحديد مدة 5 سنوات للقضاء نهائياً على العشوائيات التى ظهرت بشلاتين وإزالة عشش الخشب والصفيح واستبدالها بوحدات توطين دائمة وتوصيل المرافق لها أو منح أصحاب هذه العشش أراضى إسكان بسعر جنيه واحد للمتر والمرافق مجاناً.
■ متى ينتهى توصيل الكهرباء لحلايب وشلاتين؟
العام المقبل حسب ما حددت وزارة الكهرباء، إذ أكدت ربط شلاتين بشبكة الكهرباء الموحدة من خلال خط الكهرباء القادم من وادى النقرة بأسوان، ثم يمتد الخط جنوباً حتى حلايب ورأس حدربة.
■ كيف يتم تشجيع المستثمرين على الإقبال على المجىء لحلايب وشلاتين للاستثمار الصناعى بها؟
الطريق المضمون لتحفيز المستثمرين للقدوم للمنطقة إقامة مطار دولى بين المنطقة وباقى المحافظات، وقد تم تقديم دراسة لوزارة الطيران المدنى بذلك وازدواج الطريق الساحلى من القصير إلى شلاتين وإنشاء ميناء بحرى بأبورماد.
■ هل من الممكن إيجاد استثمار سياحى بشلاتين؟
تتمتع شلاتين بساحل على البحر الأحمر بطول 200 كيلومتر وهو يصلح لإقامة مشروعات سياحية لطبيعة الشواطئ ووجود مناطق بكر للغطس، والشمس الساطعة والأماكن الطبيعية.
■ لماذا تأخر افتتاح السوق الدولية للجمال بشلاتين رغم مرور 3 سنوات على إنشائها؟
تأخر الافتتاح وراؤه اللجان الخاصة باعتماد اللائحة المالية لتأجير المحال التجارية المشكلة من وزارة المالية، وتم إرسال مذكرة لوزارة المالية للإسراع فى اعتماد اللائحة المالية الخاصة بأسعار تأجير المحال لافتتاح السوق، ووصلت التكلفة إلى نحو 7 ملايين جنيه، وتتكون السوق من 900 محل تجارى ومناطق للحجر البيطرى لاستقبال الجمال ومساق ومظلات ومناطق تحميل الجمال على السيارات.