قبل إنتهاء شهر رمضان بساعات قليلة حضرت حفل السحور الذى أقامته شركة «نيسان مصر» التى يحقق فريق العمل وإدارتها العليا نجاحات بالغة داخل سوقنا المحلية سواء بطرازات مجمعة محلياً أو مستوردة تطرح للبيع بأسعار تنافسية وتنال «رضاء العميل» الذى أصبح الآن ينتمى للشركة أكثر من أى وقت مضى. خلال السحور قابلت الصديق «رامى محارب» أحد أبرز وأنجح المسؤولين فى نيسان مصر وأفريقيا.. تحدثنا طويلا عن حاضر ومستقبل سوقنا المحلية للسيارات.. وخطط ومفاجات نيسان القادمة وقرب طرح أسعار جديدة لخدمة المواطن المصرى وهو الشىء الذى تحقق بالفعل بعدها بساعات وشهدت طرازات قاشقاى وصنى وسنترا خبطات سعرية رائعة.. وخلال حديثنا سألنى السؤال المعتاد : «أين ستقضى أجازة العيد؟».. رديت: «سأسافر غداً للجونة لمدة أسبوع».. فرد بسرعة: «هذه هى أنسب فرصة لتختبر سيارتنا الجديدة X-TRAIL وتقطع بها أميال عديدة لتتعرف على قدراتها وإمكانياتها التى نتحدى بها كافة المنافسين على مستوى العالم» !. بالفعل.. كانت ال «X-TRAIL» هى رفيقتى فى رحلة الجونة الطويلة.. قطعت بها ما يقرب من 2000 كيلومتراً متنقلاً بين القاهرة والجونة والغردقة و «سوما باى» على مدار سبعة أيام.. وجاءت التجربة مثيرة للغاية.. كونى أجرب أول سيارة فى العالم تنتمى لفئة «الكهرباء» ولكنها تحتوى أيضاً على محرك بنزين يتولى شحن البطارية الكهربائية عن طريق الوقود العادى بدون الحاجة إلى متاعب و «مشاكل» البحث عن «شاحن كهربائى» و «محطة شحن» على الطريق أجلس فيها من 4 إلى 5 ساعات منتظراً شحن البطارية وإكمال رحلة السير فى أمان ! الإختراع الجديد الذى يقدمه الصانع اليابانى للعالم أجمع.. هو بالتأكيد مذهل ورائع.. هى ليست سيارة «هجينة» كما رأينا فى طرازات وماركات عديدة.. هى «توليفة» جديدة وتكنولوجيا حديثة.. و «منتج» فخم يصلنا مباشرة من اليابان.. ولم ينجح الأصدقاء فى الصين فى تقليده أو إنتاج نسخ مشابهة له كما نرى فى سيارات وماركات أخرى لا نثق تماماً فى جودتها أو عمرها الإفتراضى حتى الآن رغم أن أسعارها بالفعل «غالية جداً»! النسخة التى جربتها كانت الأعلى والأفخم من «X-TRAIL».. والأغلى أيضاً.. سعرها 2 ونصف مليون جنيه.. «E-4ORCE TEKNA».. 7 راكب بدفع رباعى وقدرة 211 حصان وسرعة قصوى تبلغ 180 كيلومتراً بالساعة وتسارع من صفر إلى 100 فى 7،2 ثانية فقط.. وسعة خزان الوقود 55 لتراً –بنزين 95 أوكتين- وهى كافية لجعلك تمشى لمسافة ألف كيلومتراً كاملة إذا لم تكن السرعة أعلى من 130 كيلومتراً.. وقتها قد تنخفض المسافة لحوالى 750 كيلومتراً فى الشحنة الواحدة.. ومن يفهم فى السيارات الكهربائية يعلم تماماً أن هذه الأرقام هى -قولا واحداً- الأعلى بين كل السيارات الكهربائية منذ إختراعها حتى يومنا هذا.. وببساطة أؤكد أنه لا يوجد لل X-TRAIL منافس فى مدى السير بالشحنة الكاملة! عنوان مقالى الذى لاحظتموه هو أن السيارة تعتبر «الإختيار الذكى» وسط منافسيها وأقرانها من السيارات الكهربائية.. نعم.. أنا أقصد ما أقول تماماً وأراهن أيضاً عليه.. لأسباب عديدة.. مقنعة ووافية جداً: أسعار X-TRAIL الكهربائية مقنعة وواقعية تتراوح بين 2 مليون و مئتان ألف للنسخة الأولى و 2 مليون و 500 ألف جنيهاً للنسخة الأعلى.. وهى بالتأكيد تتفوق على منافسيها فى السوق برقم قد يصل إلى 2 مليون جنيه -حتة واحدة- أعنى أن المنافسين أغلى منها جداً وربما بأداء أقل وقدرات أدني! هى «الإختيار الذكى» لأنها تجنب صاحبها الدخول فى «مشاكل الشحن» وأزماته وعواقبه.. ويجب أن «نقر ونعترف» أن منافذ الشحن الكهربائية فى بلدنا لا تزال تنمو وتنتشر بصورة واضحة وفقاً لسياسة واضحة.. ولكن حتى الآن لم نصل لحجم الإنتشار الموجود فى أوروبا وأمريكا بالتأكيد لأنهم سبقونا بسنوات عديدة فى البنية التحتية المجهزة للسيارات الكهربائية.. ويكفى أن أكشف «سر طريف» تعرض له صديق مقرب أثناء رحلته من القاهرة للجونة قبل عدة أسابيع.. بسيارته الكهربائية -فولكس ڤاجن ID.4- حيث فوجئ أن منفذ الشحن الموجود على الطريق معطل.. وإضطر للإنتظار مع عائلته 4 ساعات كاملة حتى تم إصلاحه.. ثم 3 ساعات أخرى لشحن السيارة.. ووصل للجونة كارهاً سيارته الكهربائية تماماً.. هذا لن يحدث أبداً مع ال X-TRAIL التى تستقبل وقود عادى يتولى شحن البطارية ! هى «الإختيار الذكى» لحجمها الكبير وإرتفاعها الملحوظ عن الأرض.. لذلك تضعك فى «حته تانية» سواء بتحميل وتخزين «الشنط» أو الأمان على الطريق.. أو التعامل بثقة مع «المطبات» و «بلاعات الطريق».. أو الشعور النفسى بأنك «فوق الجميع» على الطريق ! هى «الاختيار الذكى» لأن التكنولوجيا الموجودة داخلها تجعلك تعيش «المستقبل» وتستدعيه فى الوقت الحالى.. «الشاشة الذكية» وعجلة القيادة الحديثة والتقنيات المتطورة وتطبيقات «APPLE CARPLAY» و نظام «PROPILOT».. كلها تكنولوجيا تحقق لك متعة القيادة الخالصة بجانب عوامل الأمان أثناء السير لأنها تتدخل لحمايتك بوسائل عديدة وكثيرة! نعم.. تجربتى مع نيسان «X-TRAIL» كانت ناجحة ومثالية.. على مدار سبعة أيام كاملة.. لم «تخذلنى» السيارة فى «ملف» على سرعة عالية.. أو تأخر فى الوقوف مستخدماً الفرامل أثناء الطوارئ.. أو سماع أصوات الموسيقى من «نظام صوتى» متطور.. أو راحة فوق المقاعد والكنب لى ولجميع أفراد أسرتى.. ولا وضوح الرؤية الأمامية والخلفية أثناء السير.. قد يكون تعليقى السلبى الوحيد عنها هو «عزل الصوت الخارجى» لأن الهواء الشديد أثناء القيادة السريعة على الطريق كان يقتحم الكابينة الداخلية إلى حد ما.. عكس السيارات «الفارهة» التى تتمتع بالعزل شبه الكامل للأصوات.. وأعلم طبعاً «فارق السعر» الذى قد يصل ل 5 أو 7 مليون جنيهاً ما بين هذه السيارة و «الفارهة» التى أتحدث عنها ! نيسان «X-TRAIL» هى بالتأكيد «الإختيار الذكى» لمن يفكر فى إقتناء سيارة كهربائية فى الوقت الحالى.. ولا عزاء لملاك BYD أو هوندا أو فولكس ڤاجن ID وغيرهم.. فإن «X-TRAIL» فى مكان مختلف تماماً بدون لحظة تفكير واحدة ! للحديث بقية.. فإبقوا معنا ولا تذهبوا بعيداً.
