«ID.7 Tourer».. أول ستيشن كهربائية بالكامل من فولكس فاجن

نشرت فولكس فاجن الصور الرسمية الأولى لID.7 تورر، الستيشن الجديدة المبنية على أحدث طراز كهربائي بالكامل للعلامة، أثناء اختبارها على الطرق الأوروبية تمهيدًا لتقديمها رسميًا خلال الأشهر القادمة.
أتت ID.7 السيدان كأكثر فولكس فاجن انسيابية في التاريخ وتشاركها نسخة الستيشن هذه الصفة لكن مع توفير مساحات داخلية أكثر رحابة للركاب وسعة أكبر للحمولة للخلفية، في حالة وجود خمسة ركاب داخل السيارة وتثبيت الكنبة الخلفية على الوضعية الأكثر رجوعاً للوراء، تقدر سعة الصندوق ب545 لتر والتي تبلغ 1714 لتراً في حالة طي المقاعد.
وتظهر السيارة الخاضعة للاختبار بملصقات تمويهية خاصة بطبقات متعددة الألوان مثل تلك التي تم استعراضها علة نسخة السيدان أوائل العام الجاري كما يدمج تصميمها كود QR داخل رسمة تسميها فولكس فاجن بIndian Summer look وبينما لم توضح فولكس فاجن تفاصيل منظومة ID.7، في الأغلب تنطلق نسخة الستيشن الجديدة بنفس المنظومة التي تضم أقوى محرك وسط تشكيلو فولكس فاجن كهربائي حيث يولد 286 حصاناً مع 550 نيوتن.متر من العزم مع اختيارين للبطارية، الأول 77 كيلوواط/الساعة لقطع حتى 621 كم بالشحنة الواحدة والثاني 86 كيلوواط/الساعة للسير حتى 700 كم وفقاً للأرقام الرسمية ولكن قد نختلف أرقام النسخة الجديدة مع تغير التصميم والوزن.
أما في الداخل فعلى الأرجح ستحصل السيارة على مقصورة متطابقة مع ID.7 السيدان التي تتضمن الشاشة الوسطية الأكبر ذات قياس 15 بوصة المرتبطة بنظام صوتي هارمن كاردون يضم 14 سماعة بجانب خاصية استعراض البيانات على الزجاج الأمامي بالواقع المعزز Augmented Reality وفتحات التهوية القابلة للحركة ألياً التي ظهرت لأوب مرة من أجل توفير أفضل اتجاه تهوية للسائق والركاب مع التبريد أو التسخين التلقائي للمقاعد الحاصلة على اعتماد منظمة سلامة الظهر AGR عبر حساسات لقياس درجة حرارة الجسم ومدى الرطوبة.
تعد ID.7 ثاني سيارة معتمدة على قاعدة بناء MEB المخصصة للسيارات الكهربائية بعد ID.4 يتم إنتاجها بمصنع فولكس فاجن في شمال غرب ألمانيا كما تستفيد من خبرة فولكس فاجن الممتدة لما يتخطى 60 عاماً في قطاع سيارات الستيشن.