رئيس قناة السويس يكشف ل«نقل النواب» خطة تطوير 40 كيلو من المجرى الملاحي

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس القديمة كان مشروعا قوميا استغرق تنفيذه نحو 10 سنوات واستشهد خلاله 120 ألف شخص، لافتا إلى أن الحفر تم بأدوات بدائية، موضحا أنها سميت بقناة السويس لأنه لم يكن هناك مدينتا بورسعيد والإسماعيلية.
واضاف خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، الذي عقد لمناقشة مشروع القانون المقدم من الحكومة بربط الموازنة العامة للدولة، وخطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية عن العام المالي 2022 – 2023 لهيئة قناة السويس، أن المجرى الملاحى كان هو شريان الحياة للمنطقة، لافتا إلى أن هذا هو ما حدث بعد حفر قناة السويس الجديدة، حيث ظهرت مدن الإسماعيلية وبورسعيد والسويس الجديدة نتيجة حفر القناة الجديدة التي تم حفرها في عام واحد فقط.
وأشار ربيع إلى أن القناة القديمة ضمن التصنيف العالمى لم تكن على المستوى المطلوب رغم أنه تم حفرها بعمق 8 امتار فقط ووصلت أعماقها إلى 22 مترا إلا أنها لم تكن كافية للسفن العملاقة، مشيرا إلى أن أي عطل في أي سفينة كان يعطل سير الملاحة بالمجرى الملاحى، موضحا أن الشعب المصرى نجح في جمع 64 مليار جنيه خلال أيام للمساهمة في بناء مشروع قومى عملاق، مؤكدا أن ذلك يعد التفافا شعبيا حول الرئيس عبدالفتاح السيسى.
واستعرض الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، مشروع تطوير القطاع الجنوبى لقناة السويس بطول 40 كيلو مترا من الكيلو 122 حتى الكيلو 162، لافتا إلى أن المشروع يستهدف توسعة وتعميق المجرى الملاحى لاستيعاب أجيال جديدة من السفن لم تصنع بعد في إطار التخطيط المستقبلى، مشيرا إلى أن العمل يتم بكراكات الهيئة، وأن العمل قائم على مدار 24 ساعة دون تعطيل المجرى الملاحى.