بدأت وزارة النقل تنفيذ أول 10 محطات من نظام الأتوبيس الترددى السريع، التى انتهت الرسومات المعمارية والإنشائية لها، منها محطات السويس، وموقف العاشر، والمرج، ومسطرد، وبهتيم، وتقاطع «الدائرى» مع القاهرة- الإسكندرية الزراعى، وسيصبح الطريق 6 حارات للملاكى، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات، ليصبح الإجمالى 7 حارات فى كل اتجاه، ما عدا كوبرى المنيب، الذى سيضم 8 حارات فى كل اتجاه. وأوضح الفريق كامل الوزير، وزير النقل- خلال تفقد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، الأعمال النهائية لتوسعة وتطوير القوس الشمالى من الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى- أن هناك عددًا من التحالفات العالمية مهتمة بالتعاون مع الوزارة فى مجال إدارة وتشغيل الأتوبيسات الترددية السريعة، مشيرًا إلى أنه سيتم الاستغلال الإعلانى والاستثمارى الأمثل لجميع المحطات. وقال «مدبولى» إن الدولة تنفذ العديد من مشروعات الطرق والمحاور الجديدة بأعلى مستوى من الكفاءة والجودة تيسيرًا على المواطنين فى التنقلات، ولمنع التكدسات، وفتح محاور جديدة للتنمية، لافتًا إلى أهمية استمرار الحفاظ على الكفاءة الفنية والإنشائية لهذه المشروعات. وبدأ رئيس مجلس الوزراء جولته بمتابعة الموقف التنفيذى لأعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائرى مع طريق «القاهرة- الإسكندرية» الزراعى، إذ يتم حاليًا تطوير وتوسعة الطريقين بهذا التقاطع الحيوى لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة، وفى هذا الصدد، أكد وزير النقل أن جميع الأعمال تتم وفقًا لقياسات الجودة العالية، وعلى مدار الساعة، لسرعة الانتهاء منها. وتفقد «مدبولى» كوبرى الدوران للخلف لخدمة القادم من تقاطع 26 يوليو والمتجه إلى بنها، والقادم من شبرا الخيمة والمتجه إلى التقاطع، كما تفقد كوبرى مسطرد، إذ تم إنشاء كوبرى جديد بالكامل إلى جانب الكوبرى الحالى، فضلًا عن عدد من المطالع والمنازل. وتضمنت الجولة المرور على كوبرى المرج، الذى تم الانتهاء من تنفيذه، وتم الاطّلاع على الموقف التنفيذى لتطوير تقاطع المرج، بما يتفق مع الخطة المستقبلية للوزارة بشأن امتداد خط مترو المرج إلى شبين القناطر، ثم توجه رئيس الوزراء ومرافقوه إلى محور الفريق العرابى- الطوارئ سابقًا-، إذ تم الانتهاء من الكوبرى أعلى المحور، وجارٍ تنفيذ المنازل والمطالع بعد إنهاء الإزالات المتعارضة، لعمل ربط حر بين المحور و«الدائرى» لخدمة أهالى جسر السويس ومدينة السلام، وكذا تطوير ورفع كفاءة محور الفريق العرابى أسفل التقاطع. وشملت الجولة المرور على كوبرى عدلى منصور بمنطقة موقف العاشر، والذى تم تشغيله ويبلغ طوله 1250 مترًا وعرضه 30 مترًا بواقع 7 حارات، ويسهم فى القضاء على الاختناقات المرورية، التى كان نفق السلام يشهدها قبل تشغيل الكوبرى، بحيث يخدم الحركة المرورية للقادم من التجمع والقاهرة الجديدة إلى مسطرد والطريق الزراعى أعلى طريق القاهرة- الإسماعيلية الزراعى. وأوضح وزير النقل أنه تم الانتهاء من أعمال التوسعة فى المسافة من أوتوستراد المعادى، مرورًا بطريق السخنة، فالقاهرة الجديدة، فطريق القاهرة- السويس، فطريق القاهرة- الإسماعيلية، فطريق بلبيس الصحراوى، فمنطقة وكوبرى عدلى منصور، ثم مدينة السلام، مرورًا بمنطقة المرج والخصوص، حتى طريق شبرا- بنها الحر، ومحور الفريق العصار، لافتًا إلى أن القوس الجنوبى الغربى من أوتوستراد المعادى وحتى المريوطية جارٍ التنفيذ بأقصى المعدلات لإنهائه فى الموعد المخطط. وقبيل بدء التشغيل التجريبى للقطار الكهربائى الخفيف، أكد «مدبولى» أن هناك توجيهات من الرئيس عبدالفتاح السيسى بسرعة الانتهاء من مكونات منظومة النقل الجماعى الجديدة. واستقل رئيس الوزراء ووزير النقل أحد القطارات، الذى يتم تشغيله تجريبيًا من محطة الشروق حتى محطة بدر، للاطمئنان على سير عملية التشغيل، واطّلع على جاهزية الأعمال الكهروميكانيكية، والتحكم ونظم الإشارات، وأكد وزير النقل، خلال الجولة، أهمية مشروع القطار الكهربائى الخفيف.
