وزير النقل: بدء دراسات إنشاء قطار «مرسى علم السخنة» بطول 609 كم

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الوزارة بدأت الدراسات المبدئية لإنشاء خط سكة حديد جديد (السخنة- مرسى علم) لنقل الركاب بطول 609 كم مزدوجة، بسرعة 250 كم في الساعة، وسيكون مسار الخط بين ساحل البحر الأحمر والجبل.
وأوضح عرفات، في كلمته خلال فعاليات الدورة الثالثة لمؤتمر ومعرض النقل للاتحاد العالمي للمواصلات العامة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا 2018، الثلاثاء، أن هذا المشروع سيقوم على خدمة حركة السياحة في ساحل البحر الأحمر في مدن الغردقة وسفاجا ومرسى علم، ويتكامل مع خط السخنة- القاهرة- العلمين، والذي من المخطط وضع حجر الأساس لبدء التنفيذ في يوليو المقبل.
وأضاف أن الوزارة بدأت في تنفيذ مشروع لإنشاء 2000 كم من شبكة السكة الحديد الجديدة لنقل البضائع والركاب بسرعة 150 كم للبضائع و250 كم للركاب، وتشمل الشبكة الجديدة السخنة- العلمين، والذي قارب على الانتهاء من اختيار التحالف الفائز بتنفيذ المشروع بالمشاركة مع وزارة الإسكان، بالإضافة إلى البدء في الدراسات النهائية من إنشاء خط سريع كهربائي يربط بين 6 أكتوبر والأقصر وأسوان بطول 1000 كم.
وأشار عرفات إلى أن الوزارة تقوم بإعادة تأهيل خط السكة الحديد قنا- سفاجا، بالمشاركة مع القطاع الخاص، بعد تعديل قانون السكة الحديد، الذي يسمح بدخول القطاع الخاص في تنفيذ وتشغيل خطوط جديدة، مضيفا أن هذا الخط يساهم عند تشغيله في نقل البضائع، وتبلغ التكلفة المقدرة لإعادة التأهيل 1.5 مليار جنيه.
وكشف الوزير أن السكة الحديد تدرس إنشاء خط سكة حديد للبضائع يربط دمياط والإسكندرية بطول 244 كم.
وفي قطاع الأنفاق، أوضح عرفات أنه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم، و17 محطة والذي تبلغ تكلفته 33 مليار جنيه، والخط الخامس لمترو أنفاق «القاهرة الكبرى- مدينة نصر– الساحل»، بطول 24 كم، و17 محطة نفقية، وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يوميا، أما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى «الخصوص- السيدة زينب – المعادي الجديدة»، فيبلغ طول الخط 30 كم، وعدد المحطات 24 محطة «12 نفقي+ 12علوي»، وحجم النقل المتوقع 1.5 مليون راكب يوميا، بالإضافة إلى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط 13.7 كم وتكلفة 363 مليون يورو وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى70 كم، وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد أبوقير بطول 22 كم بطاقة استيعابية ساعة الذروة 40- 60 ألف راكب، وعدد المحطات 18محطة، وعدد الركاب اليومي المستهدف 1.5 مليون راكب والسرعة القصوى 80 كم.
وأكد الوزير أن مصر تشهد خلال السنوات الأخيرة جهودا غير مسبوقة لتحقيق نهضة اقتصادية واجتماعية مستدامة والانتقال لمرحلة البناء والتعمير وجذب الاستثمارات في مناخ من الاستقرار الأمني والتشريعي والإداري، لافتا إلى أن ما تحقق على أرض الواقع في مصر من مشروعات في مجالات تطوير البنية التحتية- وعلى رأسها المواصلات والنقل- يقف شاهدا ويمثل مؤشراً قويا على الفرص المتاحة على أرض مصر.