رئيس الهيئة الهندسية: لا تنمية دون شبكة طرق تخدم المستثمرين

قال اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إنه لا يوجد تنمية بدون شبكة طرق تقدم الخدمات للمستثمرين.
وأضاف الوزير، خلال لقائه المحررين العسكريين ووسائل الإعلام، الاثنين، أن مشروعات أنفاق السيارات والسكك الحديدية ببورسعيد تأتي في إطار عملية التنمية الشاملة للدولة، وفي إطار تنمية محور قناة السويس، كاشفا أن ماكينات الحفر التي ستعمل في مشروعات الأنفاق «ملكية مصرية وغير مستأجرة»، منها واحدة موجودة بالفعل جارٍ تجميعها الآن في الإسماعيلية وأخرى ستصل قريبا لبورسعيد.
وأوضح الوزير أن ماكينة الحفر التي ستنهي عملها في «نفق السيارات» سيتم نقلها للعمل في مشروع نفق السكة الحديد، منوها بأن تلك الأنفاق ستربط الضفة الغربية من قناة السويس بالضفة الشرقية في سيناء، وستساهم في عملية سهولة نقل البضائع والركاب.
وأشار رئيس الهيئة الهندسية إلى أنه يتم الإعداد حاليا لنزول ماكينة الحفر العملاقة «تحيا مصر2» إلى البيارات المخصصة استعدادا لحفر الأنفاق ببورسعيد، وستصل الماكينة الأخرى الخاصة بأنفاق بورسعيد الشهر القادم، كاشفا أن «البيارات» الخاصة بالأنفاق تتكون من 5 حلقات، قطر الواحدة منها 125 مترا، وأن حفر المرحلة الأولى في العمق يبلغ 10 أمتار، أما المرحلة الثانية من 12 إلى 15 مترا، وهذا يوجد في النفق الشمالي والجنوبي، موضحا أنه يتم حاليا تنفيذ أعمال «الحوائط اللوحية» في الشمال ثم بعد ذلك سيتم نفس الشىء في الجنوب.
ولفت الوزير إلى أن مجموعة الأنفاق الخاصة بمنطقة بورسعيد ستكون بمنطقة جنوب بورسعيد، بعلامة كم 19.150 ترقيم قناة، وتتكون كل مجموعة من نفقين للسيارات «بمعدل نفق لكل اتجاه مرور» ونفق للسكة الحديد.
وشدد رئيس الهيئة الهندسية على أن مشروعات الأنفاق التي تتم في محافظات القناة الثلاث سيتم ربطها بالشبكة القومية للطرق، والشبكة القومية للسكك الحديدية، وتم بناؤها وفق دراسات استراتيجية، ولم يتم بناء الأنفاق بطرق عشوائية أو في أي مكان.
وأضاف الوزير أن قدرة الدولة- سواء كان قطاعا عاما أو خاصا- هو تنفيذ 3 آلاف كيلو متر طرق في العام، وكشف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي أوضح أن ذلك الرقم غير كافٍ، وقمنا باستيراد معدات وتأهيل الشركات لتنفيذ المخطط الذي وضع من أجل إنشاء شبكة الطرق القومية الجديدة.
وكشف أنه تم وضع خطة لإنشاء وتطوير 7263 كم من الطرق، نفذنا منها 4500 كم، وسيتم في 25 إبريل المقبل افتتاح 500 كم طرق، ليكتمل 5 آلاف كم تم الانتهاء منها في عامين، بالإضافة إلى أنه سيتم انتهاء الخطة في 25 إبريل 2017.
وأشار الوزير إلى أن شبكة الطرق الجديدة تتكون من محاور عرضية وأخرى طولية لربط جميع مناطق الجمهورية بعضها البعض، وسيتم افتتاح طريق الجلالة في 30 يونيو المقبل، موضحا أن أقل طريق تشتمل عليه الشبكة الجديدة هو طريق «وادي ملاك– الإسماعيلية» الذي يبلغ 30 كم ويوجد بها حارتان فقط، وجميع الطرق التي تنفذها القوات المسلحة والشركات المدنية تتكون من 3 حارات على الأقل في كل اتجاه ولا يوجد بها تقاطعات، لأنها طرق حرة ويوجد بها كباري علوية.
ولفت إلى أن المستهدف من الشبكة القومية للطرق هو 30 ألف كم، وذلك بعد الانتهاء من 7263 كم، موضحا أن تكلفة الكيلومتر الواحد طولي يبلغ 15 مليون جنيه، وتكلفة ال7263 كم تبلغ 105 مليارات جنيه، مشددا على أن هناك تعاون بين الهيئة الهندسية ووزارتي الإسكان والنقل والمحافظات في عملية إنشاء الطرق ونزع الملكية ودفع التعويضات.
وقال إنه يتم تطوير طريق «القاهرة- العين السخنة» حاليا ليكون 6 حارات في كل اتجاه، كما أنه يتم إنشاء 510 كم بين «بورسعيد– شرم الشيخ»، تم الانتهاء من 52 كم منها، بمعدل اتجاهين بكل منهما 3 حارات.
وكشف رئيس الهيئة الهندسية أن الرئيس السيسي كلفه بزيارة الصين وكازاخستان لمعرفة بناء العاصمة الإدارية الجديدة في تلك الدول، وتم بالفعل إدخال بعد التعديلات على تصميمات العاصمة الإدارية التي ستنشأ في مصر، كاشفا أنه جارٍ حاليا تنفيذ أعمال طرق تبلغ 210 كم، منها محوران رئيسان، المحور الواحد 9 حارات في كل اتجاه.
وأضاف الوزير أن التوسعات التي تقام حاليا امتدادا لميناء شرق بورسعيد ستجعله ميناء بحريا عالميا، لافتا إلى أنه يضم الآن 2.4 كم أرصفة موجودة بالفعل، تديرها شركة عالمية، بالإضافة إلى إنشاء 10 كم أرصفة يجري إنشاؤها حاليا، سيتم انتهاء 5 كم منها في 28 نوفمبر المقبل.
وأوضح أنه توجد 10 شركات وطنية خالصة تنفذ الأرصفة بمعاونة الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، حيث تكون الهيئة مسؤولة عن التصميم والإشراف ومتابعة التنفيذ، بالإضافة إلى توفير المعدات والخامات والأدوات غير المتوافرة للشركات المتعاونة معها، مضيفا أن من أهم هذه المعدات النادرة ماكينات تنفيذ الأساسات العميقة، حيث تم توفير 26 ماكينة للعمل في المشروع العملاق.
وفيما يتعلق بالخامات المستخدمة في عملية إنشاء الأرصفة، قال الوزير إن الحديد والأسمنت من المكونات الرئيسية لعملية إنشاء الأرصفة، مشيرا إلى أن الاحتياجات من خامات الأسمنت أو الحديد يتم توفيرها مرة واحدة بسعر الجملة، بحيث لا يتوقف تدبير الحديد والأسمنت على شركة واحدة وإنما يتم تدبيره من خلال التعامل مع كل الشركات المصرية، ويتم التفاوض للوصول لأفضل الأسعار.
وحول المنطقة الصناعية، أوضح رئيس الهيئة الهندسية أنه جارٍ العمل على نحو 40 مليون م2، من حيث تمهيد الأرض للعمل وسيتم تجهيز 16 مليون م2 كأسبقية أولى، بدأنا نقل كميات كبيرة من الرمال، حتى تغطي المناطق السبخية والطينية التي لا تصلح للتحرك عليها أساسا، وأيضا يجري نقل كميات رهيبة من الرمال في شمال سيناء عن طريق شركات مصرية ووطنية معظمهم من أبناء شمال سيناء.
وأشار الوزير إلى أن الشركات المدنية بالتعاون مع القوات المسلحة أقامت الطريق الرئيسي في المنطقة الصناعية بمعدل اتجاهين، كل اتجاه 9 حارات، كما تم إنشاء مصنع نموذجي داخل المنطقة الصناعية ليكون نواة لجذب المستثمرين، والمصنع مقام على مساحة 200 متر، والمستثمر سيستلمه كامل التجهيز والمرافق والبناء طبقا لنشاط كل مستثمر.
وتابع: «بدأنا تنفيذ أساسات المصنع النموذج والمبنى الإداري للمنطقة الصناعية، وخططنا بالتعاون مع وزارة الإسكان لإنشاء 10 آلاف وحدة سكنية لصالح منطقة شرق بورسعيد، بعد تعليمات الرئيس بإنشاء مدينة شرق بورسعيد أو بورسعيد الجديدة، كما أنه سيتم إنشاء مدينة بورسعيد الجديدة ب30 ألف وحدة سكنية كأسبقية أولى».
وكشف الوزير أن الرئيس السيسي أعطى له أوامر بتنفيذ مدينة جديدة بالسويس، يطلق عليها مدينة السويس الجديدة، مكونة من 45 ألف وحدة سكنية كأسبقية أولى، تكون كاملة المرافق والخدمات.