منافسة حادة في الجولة الثالثة لسباقات الكارتينج على حلبة «دبي كارتدروم»

تحتضن حلبة "دبي كارتدروم" نهاية هذا الأسبوع الجولة الثالثة من "بطولة التحمل 2014" (2014Endurance Championship) على متن سيارات "ميني" (Mini)، لينطلق بالتالي موسم الذكرى السنوية العاشرة للحلبة، التي تعد أول مجمع لسباقات السيارات في دولة الإمارات.

وكانت بطولة التحمل على حلبة "دبي كارتدروم" على مدى العقد الماضي، دعامة أساسية لبرنامج الرياضات المرموقة في دبي، حيث تقدم بعض من المسابقات المتميزة التي باتت الآن جزءاً من تقاليد الكارتينغ الترفيهي المحلي. وتماشياً مع ذلك، تم إعداد كافة المقومات لإقامة بطولة أخرى مثيرة، حيث من المنتظر أن يتنافس 32 فريقاً على الألقاب الأولى ضمن ثلاث فئات هي؛ "فئة برو" (Pro) و"فئة الشركات" (Corporate) و"فئة كأس الأمم" (Nations Cup)، مع وجود عدد من المتنافسين الآخرين على الجائزة الكبرى.

ويسعى حامل اللقب فريق "سي. جي. راسينغ" (CG Racing) مرة أخرى إلى تحقيق الفوز في كافة الفئات، بعد أن بذل جهوداً كبيرة على مدى السنوات القليلة الماضية ودخل التاريخ لكونه أول فريق يحرز ألقاب الفئات الثلاث في موسم واحد، والذي يسعى مرة أخرى وبوصفه البطل، إلى أن يكون الفريق الفائز لهذا الموسم.

ويحتل الفريق المركز الثاني بفارق 10 نقاط فقط في فئة "برو"، حيث يقود فريق "سي. جي. راسينغ برو" بطل العالم السابق للكارتينغ ديفيد تيرين إلى جانب رامي عزام وبيرس باكينهام- ووالش في المناوبة. ومع فريقهم "سي. جي. راسينغ 1" فإنهم يتصدرون فئة "الشركات" ويحتلون المركز الثاني في فئة "كأس الأمم"- ومع ذلك فإن الظفر بالألقاب الثلاثة لا يزال ماثلاً في أذهانهم.

وبعد انقطاع لمدة عام عن المشاركة في سلسلة سباقات السيارات التي تقام في دولة الإمارات، يعود فريق "باتلكو" البحريني للمنافسة في موسم 2014 وقدم على الفور بصمته في هذا الموسم من خلال فوزه بالجولة الأولى في شهر فبراير/شباط، وتبعه في فوز آخر بالجولة الثانية في شهر مايو/أيار. ويعتبر كل من محمد المطر وألبان فاروتي ورامز عزام- أبطال العالم السابقين في بطولة "أس. دبليو. أس. للتحمل"- مجموعة السائقين الأقوياء الذين يعرفون طريقهم جيداً إلى المركز الأول على منصة التتويج يتوقع لهم أن يكونوا قدوة لمن يطمح بالفوز في هذه السلسلة.

أما فريق "دبي-5" فيحتل المركز الثالث في ترتيب فئة "برو"، حيث يتألف الفريق بالكامل من سائقين إمارتيين هم علي المنصوري وعاطف البرواني وهيثم سلطان، الذي ينافسون على الدوام على احتلال المراكز الأولى في سباقات الكارتدروم، وعندما يكونون في أتم الجهوزية فهم قادرون على زعزعة ترتيب المتسابقين في المقدمة.

ويضم فريق "دبي فالكون راسينغ" (Dubai Falcon Racing) كل من الشيخ حشر آل مكتوم وسعيد المهيري وناتشو جيرونا، الذين هم أيضاً ليسوا بغرباء على منصة سباقات الكارتدروم، حيث سيسعون إلى تحقيق فوز صريح في الجولة الثالثة بحيث يحافظون على مكانتهم في المنافسة على اللقب، الذي من المحتمل جداً أن يتحدد في السباق النهائي للموسم خلال سباق "كارتدروم 24 ساعة" (Kartdrome 24 Hours) أواخر شهر نوفمبر/تشرين الثاني.

وتكون حلبة الكارتدروم قبل سباق نهاية الأسبوع بمثابة خليّة من النشاط لتدريب الفرق وضبط وتيرة سباقاتها. وبصرف النظر عن الفرق المفضلة، هناك العديد من الفرق القادرة على تحدي الصعاب وإحداث المفاجأة في يوم السباق.

ومن هذه الفرق "سبيدسترز" (Speedesters)، و"بلاك ليست" (Blacklist) و"تايمليس إيفينتس راسينغ" (Timeless Events Racing) و"إينوك ريسرز" (ENOC Racers) و"دبي ميني" (MINI Dubai)، إلى جانب العديد من الفرق الأخرى من أمثال "ستينغر راسينغ" (Stinger Racing) الفرنسي بالكامل.

وفي فئة "الشركات" تشتد المنافسة على اللقب، حيث إن كل من فريق "سي. جي. راسينغ 1" وفريق "طيران الإمارات"، مع فوز لكل منهما وبفارق بمقدار 5 نقاط يفصلهما عن بعض، يستعدان للظفر باللقب مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع مع وجود منافسة للصعود إلى منصة التتويج يوم السبت من فرق أخرى مثل "لوكويل راسينغ" (Lukoil Racing Team) و"سي. جي. راسينغ 2" (CG Racing 2) و"طيران الإمارات".

ويتصدر فريق "دبي-5"، المؤلف بالكامل من سائقين إماراتيين، فئة "كأس الأمم"، بعد أن سجل أعلى قدر من النقاط في أول سباقين، ثم يتبعه حامل اللقب فريق "سي. جي. راسينغ 1"، المؤلف من سائقين لبنانيين، الذين جاؤوا في مركز الوصيف في مناسبتين. كما سينافس على لقب هذه الفئة الفريق الروسي بالكامل "لوكويل راسينغ".

ويبدو أن حلبة السباق تستعد لتحدي آخر مثير لكافة الفرق ال 32 والسائقين ال 200 المشاركين في سباق الكاتردروم بطول 700 كم.

وقال رايان تراتش، مدير حلبة الكارتدروم: "نتطلع إلى سباق نهاية أسبوع مثير ونرحب ب "المنافسين المعتادين" إلى جانب الفرق والسائقين الجدد، الذين دخلوا هذا التحدي. كما أتوجه بالشكر إلى الجهة الراعية ممثلة ب "ميني"، التي تواصل دعمها لهذه السلسلة من السباقات، وبالتالي تظهر التزامها تجاه رياضة الكارتينغ على المستوى المحلي".

وأضاف تراتش: "بالنسبة إلى السباق، فهناك العديد من الفرق التي تملك الفرصة للظفر باللقب. وفي هذا الوقت من العام يبدأ الطقس في لعب دوره مع إحتمال وجود ظروف جوية رطبة خلال هذا السباق، الأمر الذي يضيف صعوبة عليه. وحدث تغيير على حلبتنا وعلى وجه الخصوص إحداث تعديل على مسار توقف السيارات للصيانة، ما أضاف العديد من التحديات هذا العام ونجم عن ذلك وجود مسار توقف أطول لصيانة السيارات، مما سيتيح للفرق الكثير من الوقت للتفكير في استراتيجية السباق".

من جانبه، قال بول فيلاسكو، المتحدث باسم حلبة "كارتدروم": "هناك ضجة كبيرة قبيل السباق كونه بداية موسم الذكرى السنوية العاشرة لحلبة "دبي أوتودروم" وحلبة "الكارتدروم". ومرة أخرى تستقطب سلسلة سباقات التحمل نخبة الفرق والسائقين، ويمكننا بالتالي أن نتوقع منافسة حادة وممتعة حيث يمكن لأي خطأ صغير أن يحدث فرقاً بين انتزاع النصر والترتيب في المراكز العشر الأولى".

وأضاف فيلاسكو: "والمعيار هو أن الفرق التي استطاعت تقديم استراتيجية خالية من الأخطاء إلى جانب اتساق تام فضلاً عن وتيرة سباق قوية هي التي ستظفر باللقب على الأرجح. والحقيقة هي ان هناك العديد من الفرق القادرة على إحراز اللقب، الأمر الذي يجعل من هذا السباق معركة حامية الوطيس".

ومن الأشياء التي تضيف الإثارة على البطولة الرابعة هي أن تنيجتها تعتمد في التصيف العالمي لبطولة "أس. دبليو. أس. للتحمل"، الذي يمنح الفرق الأولى فرصة المشاركة في نهائيات بطولة العالم لسباقات "أس. دبليو. أس" (SWS World Finals)، حيث تتنافس أفضل فرق الكارتنغ الترفيهي على بطولة العالم.

ويقام سباق ال 700 كم على مسار السباق الدولي في حلبة الكارتدوم، حيث تجري التجارب الحرة في الساعة 18:50 مساء يوم الجمعة، تليها السباقات التأهيلية في تمام الساعة 20:00 مساءً، حيث من المقرر رفع راية نهاية السباق في تمام الساعة 10:00 من صباح يوم السبت.