بالصور.. "السيسي" يفتتح مراحل تطوير ميناء سفاجا البحري

افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، صباح اليوم الخميس، أعمال التطوير والإنشاءات الجديدة بميناء سفاجا البحري، بعد انتهاء العمل بالكامل في تنفيذ المراحل الثلاث من مشروعات التطوير بتكلفة إجمالية للمراحل الثلاث بلغت 510 ملايين جنيه.
جدير بالذكر أن مراحل التطوير شمِلت استكمال الشبكات التخصصية والطبقات الأسفلتية للساحات والتشوينات، وإنشاء ساحة للتربتيك بمساحة 18 ألف م2، بطاقة استيعابية 30 ألف سيارة سنويًّا، بزيادة 155%، وإنشاء مظلّة للأتوبيسات على مساحة 1780 م2 مغطّاة بالجمالونات الفراغية ومزوَّدة بالخدمات اللازمة، وإنشاء أسوار جمركية جديدة بالارتفاعات التي تتمشى مع الاحتياجات الأمنية والجمركية، بإجمالي أطوال 2025 مترًا طوليًّا، مع زيادة البوابات والمنافذ الجمركية لتكون 4 بوابات رئيسية و3 بوابات طوارئ وبوابة قطارات للسكة الحديد؛ لفصل حركة الركاب عن الشاحنات عن الأفراد الإداريين، وتخصيص مساحة 100 ألف م2 من محافظة البحر الأحمر لصالح تطوير الميناء لتصبح مساحة الميناء بعد التطوير 825 ألف م2 بزيادة قدرها 185%، وتم تخطيط هذه المساحة المضافة وتصميمها لتكون ساحات للشاحنات (صادر– وارد) مزوَّدة بمباني الخدمات الأمنية والجمركية والمرورية والموازين، وبعض المناطق الإدارية والمبنى اللوجيستي، وزيادة مساحة الميناء إلى 825 ألف م2 باستثمارات 500 مليون جنيه.
ويُعَدّ ميناء سفاجا البحري أحد أهم موانئ مصر البحرية؛ لخصائصه الطبيعية المتميزة وقربه من مركز التنمية الجديد بصعيد مصر وسهولة اتصاله بحريًّا بميناءي ضبا وجدّة بالمملكة العربية السعودية، كذلك هو أهم ميناء مصري لخدمة الصعيد، حيث أنفقت الدولة أكثر من 4 مليارات جنيه لربطه بالمدن الرئيسية بالصعيد ضِمن مشروعات تطوير إقليم صعيد مصر، بحيث يكون الميناء على مسافة 200– 300 كم من محافظات الصعيد، ويتمتع بمساحة مائية وبعمق 20 مترًا ويمتاز بموقع محمي دون احتياج لحواجز للأمواج، كما أنه صالح للملاحة طول العام.
ومن المقرر أن تهدف عملية تطوير الميناء إلى خدمة مشروعات منطقة المثلث الذهبي، والوصول بميناء سفاجا لمركز لوجيستي مساعد لميناء جدة الذي يتطلب زيادة مستمرة في الحركة التجارية، كما أن المنشآت الجديدة بينها إدارة وتشغيل محطة الركاب البحرية والمركز التجاري الخاص بها، فضلًا عن محطة ركاب بمساحة إجمالية 12 ألف م2 بطاقة استيعابية 1.3 مليون راكب، بزيادة قدرها 156% على مرحلة قبل التطوير، وتتكون من صالة سفر بمساحة 2200 م2، وطاقة استيعابية تضم ألفي راكب، وصالة وصول بمساحة 2400 م2 وطاقة استيعابية تضم ألفي راكب، و7 مبانٍ إدارية وخدمية للأجهزة المختصة بالركاب في الميناء.
وتم إنشاء محطة للشاحنات بمساحة إجمالية 100 ألف م2، تحتوي على ساحة لشاحنات الصادر بمساحة 16300 م2، وساحة لشاحنات الوارد بمساحة 16 ألف م2، وساحة للبرادات مغطّاة بمظلات معدنية بمساحة 8200 م2، مزوَّدة بمبنى لوجيستي بمساحة 800 م2، ومبنى إداري بمساحة 1200 م2 لإنهاء الإجراءات وخدمة السائقين ومسجد ودورات مياه عمومية وكافتيريا، بالإضافة للمداخل والمخارج والإنارة، مع رفع كفاءة الأرضيات بهذه الساحات وتأسيسها طبقًا للمواصفات المطلوبة.
كما تم إنشاء ساحة للتربتيك بمساحة 18 ألف م2 بطاقة استيعابية 30 ألف سيارة سنويًّا بزيادة قدرها 155%، وهي ساحة سيارات تربتيك سفر ووصول ونقل ثقيل (صادر ووارد) وتزويدها بكل الخدمات الأمنية والجمركية والمرورية والمظلات ودورات المياه والكافتيريات والبنوك ومكاتب التأمين والتصوير ومزودة بأسوار حديدية للساحة شاملة المداخل والمخارج.
وإنشاء كوبري للمسافرين بطول 500 متر طولي، يربط بين محطة الركاب ورصيف الميناء، مزوَّد بالسلالم المتحركة وسلالم الطوارئ والمشايات الكهربائية ومغطَّى بالكامل ومزوَّد بوحدات التكييف والإضاءة، وتم تزويد الميناء ب5 محطات طاقة شمسية بطاقة إنتاجية 4 ميجاوات، وتم إنشاء محطة تحلية مياه البحر بطاقة إنتاجية 500 م3/ يوم، وتم إنشاء مظلة للأتوبيسات على مساحة 1780 م2 مغطَّاة بالجمالونات الفراغية ومزوَّدة بالخدمات اللازمة، وشمِلت الأسوار الجمركية والمنافذ والبوابات، بالإضافة لأسوار جمركية جديدة بالارتفاعات التي تتماشى مع الاحتياجات الأمنية والجمركية بإجمالي أطوال 2025 مترًا طوليًّا، مع زيادة البوابات والمنافذ الجمركية لتكون 4 بوابات رئيسية و3 بوابات طوارئ وبوابة قطارات للسكة الحديد؛ لفصل حركة الركاب عن الشاحنات عن الأفراد الإداريين، ولكل منهم بوابة منفصلة عن الآخرين، والبوابات مزوَّدة بغُرَف الخدمات الأمنية والجمركية، بالإضافة إلى تحديث ورفع كفاءة البنية التحتية للميناء، حيث تم إنشاء موزع كهرباء رئيسي للميناء مرتبط بمحطة محولات مدينة سفاجا مكون من 15 محولا بقدرة إجمالية 16 ميجاوات، وشبكة جهد متوسط بطول 7300 متر طولي، وشبكة جهد منخفض بطول 22 ألف متر طولي، و80 لوحة جهد منخفض، و31 عمود هاي ماست، و223 عمود إنارة، واستخدام كشَّافات موفِّرة للطاقة، كما تم تجهيز شبكة تيار خفيف (تليفونات– معلومات) بطول 25 ألف متر طولي، ومن المتوقع زيادة طاقة حركة الشاحنات لتصل إلى 40 ألف شاحنة سنويًّا بزيادة قدرها 335%، وزيادة الطاقة الإجمالية لتداول البضائع بالميناء لتصل إلى 8.5 مليون طن سنويًّا، بزيادة قدرها 190%.