إنجازات الطرق خلال عامين بالسويس.. استكمال رصف طريق القاهرة حتى مصر إيران.. الانتهاء من الشوارع الداخلية بين الأحياء.. إنشاء 3 كباري مشاة ورصيف قطار على خط السكك الحديدية

حقق قطاع الطرق في السويس خطوات متقدمة، عوضت كثيرا التأخر في خطط الرصف بعد ثورة 25 يناير، وامتدت اعمال الرصف في الفترة التي واكبت تولى الرئيس عبد الفتاح السيسي حكم البلاد الى الشوارع الرئيسية فضلا عن اعمال الرصف في الطرق الإقليمية بين السويس والمحافظات الأخرى والتي تأتى في اطار المشروع القومى للطرق .
وتوضح المهندسة منى السويفى مدير الطرق، أنه تم رصف شوارع أحمد ماهر والقبطان والأزهار، وعمر مكرم، مع استكمال رصف شوارع الجمهورية وسعد زغلول والشهداء والمدينة الرياضية بنسبة تنفيذ 100%، وذلك بنطاق حى السويس، كما تم رصف شارع، الباسل نسبة التنفيذ 100%، وشارع الجيش من ميدان العوايد وحتى منطقة الترعة نسبة التنفيذ 100% .
أما فى حى فيصل فتم رصف شارع الموقف والملك فيصل ماراً بشركة بيع المصنوعات والشارع المار بشبكة كهرباء فيصل ومدرسة التربية الفكرية، بنسبة تنفيذ 100% .
وامتدت أعمال الرصف الى حى عتاقة حيث تم رصف طريق عرب العمارين الذى يصل بين القرية وطريق السويس – السخنة، ورفع كفاءة الطريق المؤدي لعرب الدبور والدروج، بجانب رصف طريق محمود الشرقاوي بنسبة تنفيذ 100% .
كما تم خلال تلك الفترة إنشاء كبرى للمشاة بمنطقة جنيفة أعلي طريق السويس_ الإسماعيلية الصحراوي بنسبة تنفيذ 100%، وانشاء 3 كبارى مشاة ورصيف قطار علي خط السكة الحديدية بطريق السويس الإسماعيلية .
وشملت أعمال الرصف الطرق التى تربط السويس بالمناطق الصناعية، حيث تم رصف طريق السويس -الادبية بطول 12 كم، نسبة التنفيذ 100%، كما تم رصف طريق ناصر الذى يربط شارع صلاح نسيم المودى الى الأدبية والسخنة، بشارع الجيش وميدان العوايد المؤدى الى الإسماعيلية .
وفى مجال الطرق الرئيسية للخطة القوميه فجار تنفيذ طريق القاهرة – السويس، من كم 70 حتي طريق مصر إيران، ومشروع ازدواج طريق الشط - عيون موسي من نفق الشهيد أحمد حمدي وحتى 35 كيلو جنوبا، بجانب استكمال اعمال الرصف بطريق السخنة_ الزعفرانه ماراً بجبل الجلالة
وقد سأل الرئيس عبدالفتاح السيسى خلال افتتاح بعض المشروعات بمدينة بدر عن سبب تأخر تسليم طريق السويس – القاهرة، وكان رد اللواء كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة أن السبب في ذلك هو مشكلات في ملكية الاراضى المجاورة للطريق .
ويشير محمد النجار رئيس جمعية شباب السويس للتغيير، الي ان السويس في آخر خمس سنوات لم تشهد عمليه رصف ورفع كفاءة، مثلما يحدث منذ عام تقريبا، فعلي الرغم من وجود نماذج غير أكفاء في المقاولين الذين يتولون تنفيذ مشاريع الرصف داخل المحافظة الا انه بانتهاء الاعمال داخل المحافظة وخارجها فان ذلك نتيجة ممتازه جدا لم تشهدها المحافظة في اخر عشرين عاما من سهولة في التحرك، خاصة النقل الثقيل بعد تخصيص حارات خاصة له بطريق السويس – القاهرة، والذي يعتبر الطريق الاول من نوعه في مصر الذي تم تجهيزه بهذه الكفاءة.
وأشار النجار الي انه من المؤكد ان نسبة الحوادث ستقل بعد تطوير الطريق وكذلك سيتم اختصار زمن الوصول، وطالب بأهمية الصيانة الدورية للطريق، ومتابعة المخالفات للحفاظ علي هذه النتيجة .
واعتبر حمدى صديق مهندس بترول، ان ما يجري بطريق السويس القاهرة، هو إنجاز حضارى بكل المقاييس لما يشمله الطريق من تجربة جديدة فى مصر، وهى الطريق الخرسانى المنفصل لعربات النقل مما سيؤدى الى خفض الحوادث وإلى مضاعفة العمر الافتراضى للطريق نتيجة حماية الطريق من الاحمال الزائدة لعربات المقل ..بالاضافة الى ربطه باكثر من محور مثل الطريق الدولى وطريق الصعيد الشرقي.
وأضاف صديق، كما شهدت بعض الطرق الداخلية فى الاحياء أعمال رصف ورفع كفاءة، بينما تسير اعمال الرصف بشارع الجيش ببطء، وكان لا بد من مراعاة أهمية الطريق الذى يربط الاحياء ببعضها .