قال المهندس مدحت شوشة، رئيس هيئة سكك حديد مصر الجديد، إن الهيئة تعاني من ضعف التمويل بالشكل الذي يعوق عملية التطوير المطلوبة بشكل مستمر للمرفق. وأوضح شوشة، في تصريحات خاصة، اليوم السبت، أنه سيسعى جاهدًا خلال الفترة المقبلة على إيجاد موارد غير تقليدية وحلول من خارج الصندوق لتنفيذ مخطط التطوير دون الاعتماد على موازنة الدولة. وأشار رئيس هيئة سكك حديد مصر الجديد، إلى أنه يضع الأولوية لتطوير قطارات الغلابة وتحسين مستوى الخدمة بها، إضافة إلى الاهتمام بمستوى النظافة والخدمات المقدمة للركاب والقضاء على السوق السوداء للتذاكر، لافتا إلى أن خطة إعادة الهيكلة وتجديد الأسطول المتهالك تتم بالتعاون مع الشركات الأجنبية ووزارة الإنتاج الحربي ومصانع الهيئة العربية للتصنيع. جدير بالذكر أن هيئة السكك الحديدية تسلمت 100 عربة قطار فقط من الهيئة العربية للتصنيع حتى الآن بموجب عقد توريد وتصنيع 212 عربة مكيفة والذي تم توقعيه منذ عام 2012 بتكلفة 1.9 مليار جنيه، حيث تم تشغيل 10 قطارات بواقع 10 عربات بكل قطار على خطوط السكة الحديد. كما تصل مديونية الهيئة العربية للتصنيع لدى السكة الحديد إلى 300 مليون جنيه بعد تسلم ال100 عربة قطار، كما أن الإنتاج الحربي أيضًا له متأخرات مالية لدى الهيئة تقدر ب200 مليون جنيه.