ضاحى يعلن خطة لتطوير السكة الحديد خلال 10 سنوات

قال وزير النقل هانى ضاحى، في تصريحات اليوم: ان قطاع السكك الحديدية عاني من مشاكل متراكمة علي مدار السنوات السابقة، أهمها تقادم أسطول العربات والجرارات والتأخر في التجديد الشامل للسكة ومكوناتها وحاجة الورش الانتاجية الي التطوير وإنخفاض نسبة الخطوط المكهربة بالشبكة، علاوة علي ما شهده هذا المرفق من عمليات تخريبية .
لذلك تم وضع خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية خلال عشر سنوات مقسمة على مرحلتين بإجمالى تكلفة 79 مليار جنيه.
واوضح في كلمته امام الرئيس السيسي ان الخمس سنوات الأولى من الخطه ستكون باجمالي 40 مليار جنيه تشمل تطوير اسطول الوحدات المتحركة وتطوير الورش وتطوير نظم الاشارات وعوامل السلامة والأمان وتجديد وصيانة السكة ، لافتا الى ان العام المالي الحالي شهد توفير 3,8 مليار جنيه من موازنة الدولة ومؤسسات التمويل الدولية .
واضاف ضاحى ان الوزارة نجحت فى إعادة تشغيل جميع خطوط الوجهين القبلي والبحري بعد أن تم زيادة معدلات انتاجية الورش بالنسبة للجرارات او العربات من خلال التشغيل بنظام الورديات للاستغلال الامثل للعمالة الكثيفة وتوفير قطع الغيار اللازمة ووضع مخطط لتطوير الورش, وتطوير ودعم اسطول الوحدات المتحركة حيث تم تطوير وصيانة وعمرة 1400 عربة كما تم بدء تفعيل التعاقد مع شركة سيماف ومصنع قادر بالتعاون مع الجانب الصينى لتصنيع وتوريد عدد 212 عربة مكيفة جديدة بتكلفة 2,3 مليار جنيه وتم شحن عدد 20 عربة وتم وصول أول هذه الشحنات أمس الأول بميناء الأسكندرية كما تم توفير مبلغ 126 مليون يورو لشراء عدد 6 قطارات جديدة متكاملة والتفاوض مع إئتلاف الشركات المجرية والأسبانية لتوريد 700 عربة ركاب سكة حديد للدرجة العادية وعدد 50 جرار جديد بتمويل من البنك التجارى المجرى بشروط ميسرة وبالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع .
و اشار ضاحى الى انه تم الانتهاء من تنفيذ اعمال التطوير ل285 مزلقان ومنذ أيام تم التعاقد مع الإنتاج الحربى لتطوير 295 مزلقان وجارى التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتطوير 488 مزلقان ، ويجري حالياً تطوير نظم الاشارات والتحكم الآلي علي خطوط الشبكة باجمالي أطوال 1970 كيلومتر وتكلفة 2 مليار دولار وقد أشاد البنك الدولى بمعدلات التنفيذ لهذه المشروعات ، كما يتقدم العمل في تطوير عدد 11 محطة سكة حديد رئيسية بالوجهين البحري والقبلي بتكلفة اجمالية 70 مليون جنيه وتم ضغط برامج التنفيذ للإنتهاء منها هذا العام بالاضافة الي الإلتزام بمعدلات تجديدات السكة ومكوناتها وقد تم إنجاز تجديد مسافة 235 كم علي خطوط الشبكة .
كما لفت ضاحى الى انه يتم حالياً تأمين محطات السكك الحديدية من خلال تركيب بوابات واجهزة الكشف علي المعادن X- RAY وكاميرات المراقبة ( تم تركيب 62 بوابة – 45 جهاز – 22 كاميرا بعدد 25 محطة ) و في إطار تفعيل التعاون مع الجانب الصيني في ضوء زيارة الرئيس السيسي الى الصين و من المقرر الانتهاء من اعداد دراسات الجدوى الفنية والإقتصادية لمشروع انشاء خط القطار السريع المرحلة الاولي في المسافة من الاسكندرية الي القاهرة بطول 220 كم نهاية شهر أغسطس .
وتفعيلاً لإتفاقية التعاون الموقعة بأسبانيا لدراسة القطار السريع بين الاقصر والغردقة تم حضور الهيئة الاستشارية الاسبانية يوم 25/5/2015 لبدء الدراسات .
وفيما يخص مجال نقل البضائع بالسكك الحديدية تم إعادة تأهيل 50% من عربات وأحواش نقل البضائع وتم استعادة نشاط نقل الحاويات حيث تم شحن 4000 حاوية خلال الستة أشهر السابقة ، وكذلك زيادة كميات نقل الغلال الي الصوامع بمعدل 100 الف طن شهرياً .
ومن ثمار المؤتمر الإقتصادى بشرم الشيخ جارى إنهاء دراسات الجدوى الفنية والإقتصادية لإنشاء خط بضائع من حلوان إلى السخنة بالإشتراك مع عدد من المستثمرين كمرحلة أولى لإنشاء عدد من خطوط نقل البضائع لربط المناطق اللوجيستية والموانئ البحرية ومناطق الإنتاج وتعظيم حركة النقل بالسكة الحديد وكذلك إنهاء دراسات تطوير خط قطار أبوقير وتحويله إلى قطار مكهرب ويتم إنهاء الدراسات الميدانية له خلال شهر يوليو القادم.