شركة هيونداي: إندورا التجريبية ناعمة للطرقات

كشفت شركة "هيونداي" عن نسخة تجريبية لسيارتها الكروس أوفر "إندورا" ذات شكل رياضي مميز، تمثل اختيارا رائعا لسكان المدن الباحثين عن المغامرة من وقت لآخر في المناطق الوعرة.
تم عرض السيارة لأول مرة في معرض "سيول " للسيارات 2015 إلى جانب سيارة "هيونداي توسان" 2016، وتملك 3 أبواب، واسمها مستوحى من كلمة "التحمل" بالإنجليزية.
وإذا كانت معظم سيارات "هيونداي" خلال العقد الماضي كانت تبدو متشابهة، فإن "إندورو" تختلف عن أي سيارة ويمكن تمييزها بسهولة، سواء من حيث المقدمة التي يسيطر عليها الشكل الكلاسيكي لشبكة هواء "هيونداي"، لكن مع إضفاء طبيعة رياضية لها، ووجود شفرات من الألومنيوم المصقول تربط بين الشبكة والرفارف الأمامية تعمل على توجيه الهواء نحو مداخل الهواء الجانبية
ومثل سيارة "أودي TT" الجديدة أو "فولكس فاغن باسات"، تم استبدال لوحة العدادات في "إندورا" بشاشة تعرض البيانات، ومن ضمنها معلومات الملاحة ونظام معلومات، وكل راكب من الأربعة يتمتع بمكيف هواء خاص، ويمكن طي المقاعد الخلفية لزيادة مساحة الحقائب أو مساحة مقصورة السيارة.
أما عن المحرك، فرغم أن السيارة تعد ضمن فئة الكروس أوفر الرياضية، فلا يوجد ذكر لامتلاك "هيونداي إندورو" التجريبية لنظام دفع رباعي، ما يجعل البعض يخمن أنها تعمل بنظام دفع أمامي ومحرك 4 سلندر سعة 2 لتر بتربوشارجر، مزود بناقل حركة ثنائي التعشيق ب7 سرعات، على أن تكون قوته 245 حصان وعزم 352.5 نيوتن/متر، ومن المتوقع أن تملك النسخة التجارية منها محرك سعة 1.6 لتر بتربوشارجر مثل المتواجد في سيارات مثل "فولستر" أو "توسان"، لكن ذلك يعتمد على ردود الفعل في معرض "سيول" للسيارات.
ونظرا لأن السيارة تعد نسخة تجريبية فلا يوجد سعر مبدئي لها، لكن من المرجح أن تملك النسخة التجارية منها سعرا يبدأ من 20 ألف دولار.