تشمل 3800 مادة.. «إياتا» تطور نظامًا رقميًا للشحنات الخطرة

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» عن إطلاق خدمة DG Digital كميزة جديدة ضمن نظام DG AutoCheck، وذلك بهدف رقمنة إقرارات شحن المواد الخطرة بالكامل، بما يتيح إنشاء واعتماد إقرارات الشاحنين رقمياً لأكثر من 3800 مادة خطرة، تتراوح بين بطاريات الليثيوم والمواد الكيميائية والمتفجرات. ويهدف الحل الجديد إلى تسريع تبادل المستندات وتحسين مستويات السلامة وتقليل نسبة الشحنات المرفوضة بشكل ملحوظ.
وأوضح الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» أن نحو 95% من إقرارات شحن المواد الخطرة ما زالت تُستلم حتى الآن في صورة ورقية، حيث يتعين مسحها ضوئياً وتحويلها إلى ملفات بصيغة PDF ثم تحميلها على نظام DG AutoCheck للتحقق منها. ومع إطلاق DG Digital أصبح بالإمكان إنشاء الإقرارات وإرسالها والتحقق منها رقمياً منذ لحظة إعدادها من قبل الشاحن وحتى مرحلة التحقق النهائي، بما يوفر سير عمل أكثر كفاءة مقارنة بالإجراءات الورقية التقليدية.
ويعمل النظام الجديد على جمع جميع البيانات المطلوبة لإقرارات المواد الخطرة، مع إتاحة تبادل هذه المعلومات إلكترونياً بين جميع الأطراف المعنية في سلسلة الشحن. كما يتيح للمستخدمين، عبر الربط مع لوائح نقل المواد الخطرة التابعة ل«إياتا»، اكتشاف المشكلات التي قد تؤدي إلى رفض الشحنة أو تأخيرها، مثل نقص المستندات أو وجود بيانات غير صحيحة. ويساعد التأكد من صحة الإقرارات قبل إرسال الشحنة فعلياً في تجنب الغرامات المكلفة ومعالجة أي مخاوف تتعلق بالسلامة.
وأكد الاتحاد أن DG Digital سيدعم أيضاً تطوير سلسلة الإمداد والخدمات اللوجستية بشكل أكثر سلاسة وأماناً، من خلال إتاحة تبادل بيانات موحد وشفاف بين جميع الأطراف المعنية في قطاع الشحن الجوي، بما يشمل شركات الشحن ووكلاء الشحن والمناولة الأرضية وشركات الطيران.
وجاء إطلاق المنصة بعد نجاح تجارب تشغيلية أُجريت في اليابان العام الماضي، حيث أسهم التحقق الرقمي من الإقرارات في خفض نسبة الشحنات المرفوضة إلى 0.5% فقط، مقارنة بمتوسط عالمي يبلغ 4.5% نتيجة الإقرارات غير المكتملة أو غير الدقيقة. وشاركت في التجربة كل من شركتي All Nippon Airways وJapan Airlines إلى جانب ست شركات للشحن، هي International Cargo Service وJAS Forwarding Japan وMOL Logistics وNippon Express وNissin وYusen Logistics.
ومنذ إطلاق نظام DG AutoCheck في عام 2019، أجرى أكثر من مليون عملية فحص لشحنات المواد الخطرة، فيما تم تنفيذ أكثر من ثلث هذه العمليات خلال عام 2025 وحده. ويعكس ذلك النمو المتسارع في سوق شحن المواد الخطرة، حيث أظهرت بيانات IATA CargoIS زيادة بنسبة 17.5% في حجم هذه الشحنات خلال عام 2025 مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بشكل رئيسي بالطلب المتزايد على بطاريات الليثيوم.
وقال فريدريك ليجيه، نائب الرئيس الأول للمنتجات والخدمات في الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا»، إن لوائح نقل المواد الخطرة التابعة للاتحاد تهدف إلى تقليل التعقيد وتعزيز السلامة في عمليات الشحن، موضحاً أن DG Digital يدعم هذا الهدف من خلال رقمنة عملية إقرار الشاحن، بما يتيح لجميع الأطراف المعنية، من وكلاء الشحن وشركات الخدمات اللوجستية إلى شركات المناولة الأرضية وشركات الطيران، الوصول إلى الوثيقة ذاتها، الأمر الذي يسهم في معالجة أي مشكلات في المستندات بسرعة قبل شحن المواد فعلياً.