قرار مرتقب في يوليو حول دمج شركات الفضاء الأوروبية

باريس - تتوقع ثلاث شركات طيران وفضاء أوروبية اتخاذ قرار بحلول الشهر المقبل بشأن دمج أقسامها الفضائية، وهي خطوة قد تستغرق سنوات للحصول على الموافقات التنظيمية.
مفاوضات الاندماج تقترب من نقطة الحسم
في مؤتمر صحفي خلال معرض باريس الجوي في 17 يونيو، صرح روبرتو سينغولاني (Roberto Cingolani)، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو (Leonardo)، أن المناقشات بين إيرباص للدفاع والفضاء (Airbus Defence and Space)، وتاليس ألينيا سبيس (Thales Alenia Space) وشركته بشأن دمج أعمالهم الفضائية بطريقة ما تقترب من قرار "المضي قدمًا/الرفض".
وقال: "بحلول نهاية يوليو، نود أن نحصل على قرار عالمي بالمضي قدمًا/الرفض بشأن جدوى المبادرة." يشمل ذلك تقييمًا لمخاوف مكافحة الاحتكار، والعناية الواجبة فيما يتعلق بالبيانات المالية للشركات، و"خلق القيمة" الذي يمكن أن يوفره مثل هذا الاندماج. وأضاف: "أحب أن أقول إن واحدًا زائد واحد زائد واحد يجب أن يكون أكبر من ثلاثة، وإلا فلن نفعل ذلك."
"مشروع برومو" لتعزيز القدرة التنافسية ضد سبيس إكس
تجري الشركات محادثات منذ العام الماضي حول دمج أعمالها الفضائية، وهي مبادرة يُشار إليها أحيانًا باسم "مشروع برومو (Project Bromo)". الهدف هو إنشاء مشروع فضائي أكبر وأكثر قوة، تعتقد الشركات أنه سيكون في وضع أفضل للمنافسة مع سبيس إكس (SpaceX) وغيرها في سوق الأقمار الصناعية.
صرح غيوم فوري (Guillaume Faury)، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص (Airbus)، في مكالمة للمستثمرين في فبراير: "ما نتوقعه هو تحقيق نطاق وسرعة من خلال توحيد الأعمال". وأشار إلى أنه يدعم نهجًا مشابهًا لما تم استخدامه قبل ما يقرب من ربع قرن لإنشاء MBDA، وهي شركة أوروبية لتصنيع الصواريخ، من خلال دمج وحدات الأعمال في ثلاث شركات.
كما أشار سينغولاني إلى أن نهج MBDA يتم النظر فيه أيضًا لشركة فضاء مشتركة. وقال: "يمكن أن تختلف الحوكمة قليلاً لأن المنتجات مختلفة. بالتأكيد، الإلهام يأتي من نموذج MBDA."
وأفاد بأن الشركات الثلاث لديها حاليًا 90 شخصًا يدرسون كيفية دمج وحداتهم الفضائية، بما في ذلك الوصول إلى غرف البيانات لمراجعة المعلومات المالية. وأضاف: "نرى ما إذا كان لدينا نفس الرأي حول قيمة الأصول التي نساهم بها في الشركة."
تبحث الشركات أيضًا في التقنيات والمنتجات التي يمكن تحسينها، أو المنتجات الجديدة التي يمكن تطويرها، من خلال الدمج. وقال عن هذا الجهد: "نحن في الأسابيع الأخيرة حقًا... نحن على وشك النهاية."
اقرا ايضا | شركة كورية تطلق خدمة تأجير أقمار صناعية بدقة عالية: تحكم كامل وصور بدقة 25 سم
بناء "بطل أوروبي" في الفضاء
خلال حديثه في منتدى باريس للطيران في 13 يونيو، أعرب فوري عن تفاؤله بأن الشركات ستوافق على دمج أعمالها الفضائية. وقال في تصريحات مترجمة: "نحن الثلاثة متفقون جدًا. من النادر أن نكون متوافقين إلى هذا الحد في فهم ساحة اللعب."
قال آلان فوري (Alain Fauré)، رئيس أنظمة الفضاء في شركة إيرباص للدفاع والفضاء، في إيجاز إعلامي آخر خلال معرض باريس للطيران في 16 يونيو، إن الهدف من الدمج هو إنشاء "بطل أوروبي" في مجال الفضاء قادر بشكل أفضل على المنافسة عالميًا. وأضاف: "في أوروبا، إذا تراجعنا خطوة للوراء، هناك الكثير من التجزئة من حيث المشاريع، وتجزئة من حيث اللاعبين أيضًا."
وأكد أن دمج وحدات الفضاء للشركات سيوفر "كتلة حرجة" تفتقر إليها أوروبا حاليًا. وقال: "يمكن أن يخلق تآزرًا. يمكننا أيضًا أن نمتلك قوة الشركات الثلاث لخلق هذا البطل"، مشيرًا إلى آثار التوسع وزيادة الحجم.
عقبات تنظيمية في الأفق
لفت فوري إلى أنه إذا قررت الشركات بالفعل إنشاء مشروع مشترك في الفضاء من نوع ما، فسيستغرق الأمر وقتًا لتجاوز مراجعات مكافحة الاحتكار الأوروبية قبل أن تتمكن من بدء العمليات رسميًا. وقدر أن هذه العملية قد تستغرق ما يصل إلى عامين.
عرض سينغولاني إطارًا زمنيًا مشابهًا، بافتراض أن الشركات قررت المضي قدمًا في تلك النقطة الحاسمة. وقال: "لدينا بضع سنوات في انتظار مكافحة الاحتكار، لإنشاء الشركة."
اقرا ايضا | الأقمار الصناعية.. مراقبة بحرية ذكية لمواجهة التهديدات المتصاعدة