تأتي سيارة BMW M2 CS 2026 بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 523 حصانًا، مما يجعلها أقوى سيارة M ذات دفع خلفي. وتتمتع سيارة M2 CS المعززة بالأداء بقدرة 523 حصانًا ودفع خلفي، ولكن ناقل الحركة اليدوي ليس ضمن القائمة. كما أن طراز CS أخف وزنًا من طراز M2 Competition، ويأتي فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. وسيبدأ سعر M2 CS الجديدة من 99,775 دولارًا أمريكيًا عند طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا العام. ولنبدأ بسؤالك الأول: لا، لا يوجد إصدار يدوي من سيارة BMW M2 CS الجديدة لعام 2026، وجميع إصدارات M2 الأكثر أداءً ستأتي بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات، وهذا القرار ليس مفاجئًا، لأن CS (اختصارًا ل Competition Sport) هي سيارة M2 المثالية، المصممة لتحقيق أفضل تسارع وأفضل زمن لفة، ولكن عندما يُفضل عملاء M2 اقتناء ناقل الحركة اليدوي، ونصف سيارات M2 المباعة في الولاياتالمتحدة مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات، ويصبح السؤال منطقيًا، وكانت آخر سيارة M2 CS مزودة بناقل حركة يدوي، وكانت سيارة صغيرة رائعة ونادرة. ◄ اقرأ أيضًا | مسؤولو BMW: جميع الطرازات ستحصل على تصميم Neue Klasse خلال 4 سنوات ◄ سيارة M2 أكثر قوة هناك أخبار سارة تحت غطاء المحرك، حيث يُنتج محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو قوة 523 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 رطل-قدم، وهذا يعني زيادة قدرها 50 حصانًا وعزم دوران 36 رطل-قدم عن طراز M2 القياسي، و 79 حصانًا عن طراز M2 CS من الجيل السابق، ويُعد المحرك نسخة من محرك M3 Competition xDrive، ولكنه أقل ب 20 حصانًا من محرك M3 CS الصارخ بقوة 543 حصانًا، ورفضت BMW إضافة نظام الدفع الرباعي، مما يجعل M2 CS أقوى سيارة M دفع خلفي يمكنك شراؤها. ومثل سابقتها، تخضع سيارة CS لحمية إنقاص الوزن، تشمل سقفًا وغطاء صندوق خلفيًا وأغطية مرايا وناشرًا خلفيًا من ألياف الكربون، وقيل لنا إن الجناح الخلفي الذي يُفتح بانسيابية، والذي يُفتح لأعلى، عمليٌّ إلى جانب مظهره الجميل، وفي المقدمة، لا يتغير التصميم، ولكن تم تحسين ممرات الهواء لتدفق المزيد من الهواء إلى المبردات. وفي الداخل، توجد مقاعد M المصنوعة من ألياف الكربون، بتصميم سباقات، وتشطيبات داخلية متنوعة، وإلى جانب عجلات الألمنيوم القياسية المصبوبة، تزعم BMW أن وزن سيارة CS يبلغ 3770 رطلاً، أي ما يعادل انخفاضًا يقارب 100 رطل، ولكن وزن سيارة M2 (يدوية الصنع) الأخيرة بلغ 3745 رطلاً، وهو أقل من وزن سيارة M2 التي ادّعت BMW وزنها 3814 رطلاً، ولذا، يُرجّح أن يكون وزن سيارة M2 CS الجديدة متحفظًا، ولمن يرغب في إنقاص وزنه، تُعدّ فرامل الكربون والسيراميك خيارًا بسعر 8500 دولار. ومن المثير للدهشة أننا لم نختبر سيارة M2 الحالية بناقل حركة أوتوماتيكي، ولذا فإن المقارنة المباشرة للمواصفات معقدة بعض الشيء، وفي تجربتنا، وصلت سيارة M2 المجهزة بناقل حركة يدوي إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية، وتزعم BMW أن سيارة CS الجديدة حققت 3.7 ثانية، وهو زمن أسرع بمقدار 0.2 ثانية من ادعاء الشركة لسيارة M2 الأوتوماتيكية بقوة 473 حصانًا. وبعد إعادة ضبط نظام التعليق بالكامل، نتطلع بشغف إلى أول فرصة لنا لقيادة سيارة M2 CS الجديدة، وتمتعت سابقتها بشعور قيادة مباشر وسريع، ما جعل الاقتراب من حدود المنعطفات متعة حقيقية، وأصبحت سيارة CS الآن أقل ارتفاعًا بمقدار 0.2 بوصة بفضل النوابض الجديدة، كما أن الممتصات التكيفية فريدة من نوعها في CS، ولها برمجتها الخاصة، كما تم تعديل نظام التحكم بالثبات ووضع M الديناميكي لمنح السائقين حرية أكبر في التحكم قبل التدخل لإنقاذ الموقف. ◄ سيارة M2 مكونة من ستة أرقام تقريبًا من المقرر طرح سيارة BMW M2 CS موديل 2026 للبيع قبل نهاية العام، وسيبدأ سعرها من 99,775 دولارًا أمريكيًا، أي بزيادة قدرها 33,100 دولار أمريكي عن السعر الأساسي لسيارة M2 موديل 2025. جميع سيارات M2، بما فيها CS، تُصنع في مصنع BMW المكسيكي، لذا يُرجّح أن يكون ارتفاع سعر CS انعكاسًا للرسوم الجمركية الحالية في الولاياتالمتحدة. وإذا استمر وضع الرسوم الجمركية، نتوقع أن يرتفع سعر M2 العام المقبل، مما يُقلّص فارق السعر بين السيارة القياسية وCS، ولكن من السابق لأوانه الجزم بذلك، ولمشتري M2 الذين يمتلكون ناقل الحركة بست سرعات، شكرًا لكم على توفير ناقل الحركة اليدوي.