وزير النقل يتفقد مشروع إعادة تأهيل خط السكة الحديد «الفردان - بئر العبد»

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل يرافقه اللواء محمد عبد الفضيل شوشة محافظ شمال سيناء، مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد "الفردان / بئر العبد" بطول 100 كم.
وجرى متابعة الاستعداد بالسكة لمسير القطارات في المرحلة الأولى من الخط في المسافة من الفردان حتى بالوظة بطول 60 كم والتي تم الانتهاء من إعادة تأهيلها ووضع قطاع تزليط جديد لها وإعادة تركيب السكة التي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني في مسافات متفرقة أخرى من خط الفردان /بئر العبد.
وتابع الوزير معدلات إنشاء الجسر الترابي لخط بئر العبد العريش بطول 81 وكذلك إنشاء الجسر الترابي لخط العريش / النخل / التمد / طابا بطول 275 كم و اطلع الوزير على معدلات تنفيذ خط سكة الحديد من بالوظة حتي ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم ( حيث يتم إحلال وتجديد الجزء الموجود بهذا القطاع بطول حوالي 24 كم من غربلة بازلت ودك السكة) بالإضافة إلى إنشاء جسور جديدة وتركيب سكة جديد بطول 20 كم وصولا إلى ميناء شرق بورسعيد بهدف ربط ميناء شرق بورسعيد بخطوط شبكة السكة الحديد لتعظيم نقل البضائع عن طريق النقل السككى )
كما تابع وزير النقل، تقدم الأعمال في تجديد واستعادة كفاءة المحطات، حيث أنهت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل أعمال تجديد محطتي بئر العبد كما وجه الوزير بتطوير الطريق الواصل بين الطريق الساحلي والمحطة ليصبح طريق مزدوج 3حارات بكل اتجاه، والقنطرة شرق وجاري العمل لاستعادة كفاءة وتجديد المحطات الأخرى مثل وجلبانة ورمانة وبالوظة.
وسيتم إنشاء محطة جديدة في العريش لخدمة الركاب بالإضافة إلى مد الخط الى ميناء العريش لخدمة نقل البضائع، وإنشاء محطات ركاب جديدة مثل محطة "سلام مصر ومحطة 30 يونيو" لخدمة لخدمة المواطنين بهذه المناطق.
وشهد الوزير أعمال تجارب التحميل على السكة بالكوبري المعدني الجديد بمنطقة الفردان والتي تتم من خلال مرور جرارات السكة الحديد على القضبان بالكوبري للتأكد من مطابقة الكوبري للمواصفات القياسية، وتدخل هذه التجارب ضمن منظومة تأكيد ضبط الجودة للأعمال التى يتم تنفيذها وضمن منظومة الأمان على الكبارى التى يتم تنفيذها.
وكذلك تم متابعة تجارب التحميل على الكوبرى القائم كوبرى الفردان والذي تم الانتهاء من اعادة تأهيله هو كوبري معدنى بطول 640 متر يتكون من جزئين يمر أعلى قناة السويس وتم الانتهاء من إنشاؤه فى 2001 وهو يربط خطوط السكك الحديد غرب قناة السويس بسيناء وذلك لتعظيم التنميه بشبه جزيرة سيناء وزيادة معدل نقل الركاب والبضائع بين الوادى وسيناء.
وتضمنت الأعمال التي تم الانتهاء منها إنشاء كوبري معدني جديد مزدوج على قناة السويس الجديدة مكون من جزئين كل جزء بطول 320 متر وأعمال إعادة تأهيل وازدواج خط السكة الحديد أعلى الكوبرى القائم وأعمال إنشاء خطوط سكك حديدية لربط الكوبريين فى الجزيرة الفاصلة بين القناتين وربط الكوبرى غرب القناة بخط بنها بورسعيد و شرق القناه بخط الفردان رفح وإنشاء برج إشارات شرق قناة السويس وإنشاء سحارات أسفل قناة السويس لمد خطوط الشبكات ( مياه - كهرباء -اشارات) وإنشاء منطقة إدارية شرق قناة السويس الجديد.
وفي تصريحات صحفية على هامش جولته، صرح الفريق مهندس كامل الوزير انه تمت متابعة أحد أهم المكونات الرئيسية للممر للمر اللوجيستي العريش / طابا هو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا بطول إجمالي حوالي 500 كم، حيث سيخدم هذا الخط نقل الركاب والبضائع، وسيخدم التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية، مشيرا إلى أن الممر اللوجيستي العريش / طابا هو ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.
يأتي ذلك في إطار متابعة تنفيذ ممر العريش / طابا اللوجيستي المتكامل و تنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / العريش / طابا بطول 500 كم الذي يعتبر احد المكونات الرئيسية لهذا الممر الوجيستي الهام.