مرفق إسعاف القاهرة يحتضر

لم تكن هي الواقعة الاولي من نوعها ضمن محاولات وزراء مبارك تصفية جهة او بيعها او خصخصتها
لمصالح شخصية وفي هذه الواقعة قام الجبلي وزير الصحة الاسبق بمساعدة كل من عبد العظيم وزير محافظ القاهرة الاسبق ومحمد سلطان مدير هيئة الاسعاف المصرية بمحاولات عدة للضغط علي موظفي ومسعفي مرفق اسعاف القاهرة لتطفيشهم وإجبارهم علي الانضمام الي الهيئة تاركين المرفق الذي يخدم ملايين البشر لتحويله الي باركينج‏.‏ هذا بالإضافة الي تأخير مرتبات المسعفين وعدم إعطائهم سيارات اسعاف للعمل عليها وما حدث من كارثه لنقل غرفة العمليات التي تتلقي اتصالات المواطنين الي القرية الذكية‏.‏
في البداية يقول عادل عبد الحميد سرور عضو اللجنة النقابية للمسعفين بمرفق اسعاف القاهرة لم ينقذنا احد من بطش قرارات حاتم الجبلي وزير الصحة الاسبق ومن معه من المسئولين حين بدأ الجبلي وعبد العظيم وزير محافظ القاهرة الاسبق في التخطيط لتحويل مرفق اسعاف القاهرة الي باركينج وضمنا الي الهيئة المصرية للإسعاف بالقرار‏139‏ لسنة‏2009‏ وهو مايلغي القانون‏47‏ الذي يضمن حقوقنا كموظفين‏,‏ الامر الذي جعلنا نرفع قضية رقم‏22947‏ لسنة‏66‏ بالقضاء الاداري في‏2012/10/30‏ ضد كل من رئيس الوزراء ووزير الصحة وهيئة الاسعاف المصرية للمطالبة بوقف تنفيذ القرار الجمهوري‏139‏ وض هيئة الاسعاف المصرية لمرفق اسعاف مصر الطبي ومساواة جميع العاملين منا بهيئة اسعاف مصر وإعادة غرفة العمليات التي تم نقلها بالوساطة لصالح ابن رئيس الوزراء الاسبق احمد نظيف الي مقرها الرئيسي بمرفق اسعاف القاهرة‏.‏
ويضيف سرور ان حاتم الجبلي أنشأ الهيئة المصرية للإسعاف والتي يرأسها حاليا الدكتور محمد سلطان من اجل الضغط علينا كي ننضم الي الهيئه ونترك مرفق اسعاف القاهرة الذي يعتبر الاساس في الخدمة الاسعافية بالقاهرة منذ الخمسينيات‏.‏
ويضيف ان هذا من اجل بيع ارض المرفق بملايين الجنيهات ولا عزاء للمواطين الذين يخدمهم المرفق منذ عبد الناصر حتي الآن وقد تمت معاقبتنا للانضمام الي الهيئة وترك المرفق بالعديد من العقوبات واولها تأخير رواتبنا وعمل دورات لمدة‏25‏ يوما للحاصلين علي المؤهلات العليا وإعطاؤهم شهادة بانهم مسعفون وفي هذا جريمة كبيرة لان المسعف يدرس سنتين في المعاهد المتخصصة بعد الثانويه حتي يتم تعليمة جيدا ثم يأخذ شهادة مزاولة المهنة حتي يبدأ العمل فكيف تصبح فترة ال‏25‏ يوما كبديل عن سنتين تخصص وهل هذه الايام كفيلة كي يتعامل المسعف مع حياة الناس ولكن الجبلي واصحاب هذا القرار دعموا هذه الفكرة للتعيين بالوساطة ضمن البرنامج الانتخابي لمبارك من ناحية ومن ناحية اخري لإجبارنا علي الرضوخ للإنضمام الي الهيئة المصرية للإسعاف بشروطهم‏.‏
وقد ثبت بالوقائع والمستندات تسبب مسعفو دورات ال‏25‏ يوما في وفاة اشخاص لعدم خبرتهم في التعامل مع حياة الناس ومن المؤسف انهم حاولوا تلفيق هذا الاهمال وعدم الخبرة للمسعفون بمرفق اسعاف القاهرة ولكن التقارير اثبتت ان المسئول عن الحالة التي توفت في احد البلاغات التي قدمت ضد المسعفون وغيرها من التعاملات الخاطئة المسئول عنها من تم تعيينهم طبقا لبرنامج ال‏25‏ يوم تدريب وهو برنامج مبارك والجبلي‏.‏
واضاف سرور ان حاتم الجبلي اشرف علي تكهين سيارات الاسعاف الصالحه للاستخدام وهذا كان مخطط ليشتري الوزير سيارات الاسعاف البرتقالي اللون واصدر بالأمر المباشر قرارا لشراء تللك السيارات بحوالي‏2‏ مليار جنية وللاسف اشرفت لجنة علي عملية الشراء والتي كانت لها كراسة شروط خاصة ومواصفات معينة ولكن استلمت اللجنه السيارات ولكنها ليست بنفس الشروط وسحبوا الكاتالوجات الموجوده في السيارات وسلموا اللجنة كاتلوجات اخري وقد تبين هذا من السيارة التي استلمتها اللجنة كعينة لمرفق اسعاف القاهرة في‏2007/11/4‏ والتي اشرف علي استلامها المهندس محمد سعيد رئيس قطاع مشروعات الصحة وكان علي رأس اللجنة التي اشرفت علي الشراء محمد محمود بهائي رئيس مجلس ادارة شركة وادي النيل وكريم النجار رئيس مجلس ادارة الشركة المصرية‏.‏
ويشير مصطفي عبد المنعم مسعف بمرفق القاهرة ان المرفق كان به‏18‏ سيارة اسعاف تكهنت الآن وعلي الرغم من انه كان هناك قرار بتصليحها ولكن صرف عليها اموال فعليا بعد انتهاء صلاحية ضمانها وكان هذا جزءا من سيناريو تدمير مرفق اسعاف القاهرة وهي اللعبة التي شارك فيها الثلاثة حاتم الجبلي وعبد العظيم وزير ومحمد سلطان من اجل تخريب المرفق واجبار الموظفين به الانضام الي هيئة اسعاف مصر بالإضافه الي الضغوط التي مورست علينا من قبل مخطط الجبلي المستمر حتي الآن ومنها تأخير المرتبات وعدم صيانة السيارات وتدمير اي شيء بالمرفق يساعد علي العمل لاجبارنا الي الانضمام الي الهيئة‏.‏
وأكد مجدي امام مسعف بمرفق اسعاف القاهرة الجبلي قام بنقل غرفة عمليات اسعاف القاهرة من المرفق الي القرية الذكية بالسادس من اكتوبر بعيدا عن آليات العمل والتشغيل والمتابعة بالمرفق مما تسبب في العديد من شكاوي المواطنين وما تسبب عنه من مشاكل بسبب الاتصال علي‏123‏ للغرفة وعدم دراية المسعفين الجدد بالعناوين نظرا لان اغلبهم معين من الاقاليم ولهذا تمت مخاطبة رئيس الادارة المركزية للرعاية الحرجة والعاجلة لإعادة غرفة عمليات اسعاف القاهرة من القرية الذكية بعيدا عن آليات التشغيل والمتابعة بالمرفق مما تسبب في العديد من الشكاوي للمواطنين الي مقرها السابق ونقل ذات الغرفه الي القرية الذكية بمدينة‏6‏ اكتوبر وكان علي ذلك الاساس يتم تأخير الخدمة لان المبلغ يتصل اولا بالغرفة بالقرية الذكيه التي تقوم بعملية فلترة لتلك البلاغات ثم تخطر المحافظة المختصة التي بدورها تحيل البلاغ الي السيارة الاقرب للمكان‏.‏
ويوضح محمد عبد الراضي فني خدمات طبية بمرفق اسعاف القاهرة ان المشكلة بدأت منذ بداية انشاء هيئة اسعاف مصر وشراء‏10‏ سيارات اسعاف ذات اللون البرتقالي وتم انتدابنا لتشغيلها وفجأة بدأوا يعينون مؤهلات عليا ضمن برنامج مبارك الانتخابي وشاركنا في تدريبهم ايضا الا ان هيئة الاسعاف تجاهلتنا ورفضوا اعطاءنا سيارات اسعاف لمرفق اسعاف القاهرة للعمل عليها وعمل علي هذه السيارات الجديده التي شاب شراؤها عمليات بيزنس كبيرة بين الجبلي وغيره من اصحاب الشركات الخاصه ولاتزال مشكلتنا قائمه منذ ذلك الوقت ونحن نطالب بسيارات اسعاف للعمل عليها بالاضافة الي المطالبة بتعيين السائقين ممن لهم‏15‏ عام عمل بدون تثبيت‏.‏
رابط دائم :