«المترو» فى أول اختبار مع الصيف

كشف تعطل الخط الثانى للمترو، أمس، ما بين جامعة القاهرة ومحطة البحوث فى أول أيام الصيف، عن أزمة مبكرة فى كهربة وإشارات الخطين الأول والثانى، وأنه لابد من الإسراع بتحديث الخطين، خاصة مع بداية فصل الصيف
حيث شهدت محطات المترو بالخطين أمس تكدسًا كبيرًا من المواطنين بعد توقف الحركة على خط شبرا/ المنيب بسبب عطل فنى فى منظومة الإشارات، وهى أعطال تحدث كل عام مع بداية فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة بشكل مفاجئ، وهو ما يؤثر على الحركة بسبب قلة الصيانة وتقليل السرعات.
وأكد أحمد عبد الهادى، المتحدث باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، عودة حركة القطارات بالخط الثانى بعد إصلاح العطل الفنى المفاجئ فى منظومة الإشارات ما بين جامعة القاهرة والبحوث، حيث تدخلت فرق الطوارئ على الفور وتعاملت مع العطل، وتم إصلاحه فى أقل من نصف ساعة.
وأوضح أنه تم تشغيل حركة المترو أثناء العطل بشكل طبيعى ما بين محطات المنيب إلى جامعة القاهرة فى الاتجاهين، وما بين جامعة القاهرة إلى السادات فى اتجاه واحد، وما بين شبرا الخيمة إلى السادات فى الاتجاهين وعادت الحركة لطبيعتها.
من جانبه، أكد المهندس خالد صبرة، العضو المنتدب للتشغيل والصيانة بشركة المترو،
أن هناك خطة تطوير وتحديث شاملة بدأت بالفعل فى الخط الأول، وكذلك بدأنا فى تطوير الخط الثانى، مشيرًا إلى أن العطل جاء بشكل مفاجئ مع ارتفاع درجات الحرارة، وهو ما أثر على منظومة الإشارات، وحالة الزحام كانت نتيجة للإجراءات الاحترازية التى تتخذها الشركة فى مثل هذه الظروف، ومنها تقليل سرعة القطارات، وزيادة زمن التقاطر حفاظًا على أرواح المواطنين.
أضاف أن فرق الصيانة تنتشر فى كل المحطات للتعامل الفورى مع أى أعطال قد تحدث على أى من خطوط المترو الثلاثة، ولكن مع خطة التطوير التى تتم حاليًا على هذا المرفق الحيوى ستقل بشكل كبير مثل هذه الأعطال، إلى جانب أننا نهتم حاليًا بعمليات الصيانة اليومية على كل الخطوط لتلافى أو تقليل نسبة الأعطال.
فى سياق متصل، أعدت شركة المترو جداول تشغيل جديدة للعمل بها فى شهر رمضان، تشمل مد ساعات تشغيل قطارات الخطوط الثلاثة طوال شهر رمضان، لتصل ساعات التشغيل اليومى إلى 21 ساعة، بدلًا من 20 ساعة، حيث يعمل حتى الثانية صباحًا بدلًا من الواحدة.