افتتاح طريق شبرا بنها الحر في احتفالات أكتوبر

أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن طريق شبرا- بنها الحر يبلغ طوله40 كم, وهو حر بدون تقاطعات مرورية, و يقطعه المسافر في20 دقيقة, وسيكون به محطات تموين وقود علي جانبيه لخدمة المسافرين ونقاط إسعاف, مشيرا إلي أن هذا الطريق سيكون أول طريق زراعي حر في مصر وسيمثل أهمية خاصة لأهالي3 محافظات هي الدقهلية والشرقية والقليوبية, وسيخفف الضغط المروري علي طريق شبرا بنها القديم الذي يمر عليه يوميا أكثر من140 ألف سيارة.
و أضاف وزير النقل أن العد التنازلي لافتتاح الطريق بدأ بالفعل, حيث تفقد أمس اللمسات النهائية لطريق شبرا/ بنها الحر تمهيدا لافتتاحه خلال احتفالات أكتوبر القادمة, و قد اطمأن الوزير علي تركيب العلامات المرورية والإرشادية, وتركيب النيوجرسي واستكمال أعمال التخطيط بالطريق.
و تنفيذا للخطة التي بدأتها وزارة النقل لتطوير السكك الحديدية, توجه الدكتور هشام عرفات إلي محطة بنها للسكك الحديدية, حيث اطمأن علي انتظام مسير حركة القطارات, وتفقد الأرصفة, وشبابيك التذاكر والتقي عددا من الركاب.
وأشار إلي أن هناك خطة شاملة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية من نظم إشارات و مزلقانات ومحطات وبنية أساسية, مؤكدا أن مجلس الوزراء وافق بالإجماع علي تعديل القانون152 لسنة1980, الخاص بإنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر و أن التعديل الجديد يعطي الحق للهيئة بإسناد عمليات تطوير وصيانة السكك الحديدية لجهات غير حكومية من اجل تحسين الخدمة المقدمة للركاب.
واستقل الوزير بعد ذلك القطار رقم900 المتجه من بنها الي القاهرة حيث اطمأن علي نظافة القطار وعلي الخدمة المقدمة للركاب ثم أجري وزير النقل جولة تفقدية داخل ورش أبوغاطس للتشغيل والتجهيز اليومي للقطارات حيث تابع انتظام العمل في أقسام الورشة المختلفة.
و أشار إلي أن السكك الحديدية نقلت3.5 مليون راكب خلال إجازة عيد الأضحي المبارك2017 مقارنة ب2.9 مليون راكب في إجازة عيد الأضحي2016, لافتا إلي أن قدرة السكك الحديدية الحالية لا تستطيع تقديم الخدمة ل350 مليون راكب علي مدار العام لاسيما بسبب عدم التطوير منذ عام1956.
وأكد وزير النقل ضرورة الالتزام التام بعدم خروج القطارات إلا بعد التأكد من سلامة حالتها الفنية, و التقي عددا من العاملين بالورشة و طالبهم ببذل مزيد من الجهد والعمل بروح الفريق الواحد لتقديم خدمات أفضل لجمهور المسافرين من الركاب, مشيرا إلي أنه سيتم تطوير كافة ورش الهيئة بشكل شامل وفق جدول زمني محدد لزيادة إنتاجيتها, ولكي تساهم في تطوير وتحسين أسطول السكك الحديدية.