الإسماعيلية.. الأوفر حظا

تعد الإسماعيلية الأوفر حظا لوجود طفرة في عملية إنشاء الكباري العلوية الجديدة في محيط المحاور المرورية المختلفة بعد إسنادها للهيئة الهندسية بالقوات المسلحة التي تبلغ تكلفتها المليار جنيه.. لكن تبقي مشكلة بعض المواطنين في القطاع الريفي قائمة لرغبتهم استبدال الصال الحديدي بكباري للمشاة أعلي المجاري المائية العذبة لكي يتحركوا بين ضفتيها بسهولة ويسر شديدين لقضاء احتياجاتهم.
يقول محمد شعلان وكيل شعبة الجلود بالغرفة التجارية بالإسماعيلية: مشروع الكباري الجديد الذي يجري تشييده حاليا يقضي علي الازدحام المروري عند مداخل الطرق الزراعية والصحراوية المؤدية للإقليم فضلا عن الحوادث الدامية التي تقع بين الحين والآخر, وأتمني عودة المسطح الأخضر المطل علي شارع محمد علي لسابق عهده بعد أن تم نزعه بسبب إنشاء الكباري العلوية التي نود إنجازها سريعا وبدون تأخير لأنها تقع وسط كتلة سكنية كثيفة.
يضيف أحمد حسن أن الكوبري العلوي الذي سوف يربط بين طريق القاهرة الصحراوي وبورسعيد الزراعي بمنطقة البلاجات من المشروعات التنموية, حيث تم اعتماد ميزانية كبيرة له منذ عام ويعمل علي تسهيل حركة السيارات ويقضي علي أزمة اختناق المرور في نطاق شوارع الإسماعيلية التي كانت تشكو من الفوضي.
ويوضح عصام منسي- نائب البرلمان بالإسماعيلية- أنه حصل علي موافقة وزيري الري والتخطيط لإنشاء كوبري للمشاة بالكيلو15 أعلي ترعة بورسعيد بعد الحوادث التي واجهت أبناء هذه المنطقة وسقوط أبنائهم في المجري المائي أثناء توجههم لمدارسهم فضلا عن العاملين بالقطاع الزراعي والحكومي والخاص للحفاظ علي أرواحهم وسلامتهم بخلاف الموافقة علي تشييد عدد2 كوبري بمنطقتي الرياح وأبو خليفة للمشاة والسيارات وأبو خليفة لتسهيل حركة السير والقضاء علي الاختناقات المرورية.
ويؤكد محمود العوضي- مهندس زراعي- أن إنشاء الكباري العلوية أعلي ترعة الإسماعيلية شيء طيب يحسب للدولة التي تهتم برفع كفاءة البنية الأساسية بجميع المحافظات.
ومن جانبه أكد اللواء ياسين طاهر محافظ الإسماعيلية أنه تم إسناد الإشراف علي إنشاء الكباري العلوية الجديدة للهيئة الهندسية بالقوات المسلحة وتبدأ من أول مبني الإرشاد وحتي معسكر الجلاء بهدف تسهيل حركة المرور في شارعي محمد علي وأم كلثوم اللذين سيتم استخدام كل منهما في اتجاه عكسي للآخر وافتتاحهما في أعياد أكتوبر فضلا عن تشييد كوبري تحيا مصر من بداية طريق بورسعيد الدولي حتي بركة الصيادين بطول كيلو و600 متر وعرض35 مترا ويضم6 حارات ذهابا وعودة يخدم السيارات المتجهة لمنطقة البلاجات وهناك خطة لاستغلال الأماكن المحيطة بالكوبري لتحويلها لمحال تجارية وسياحية وإقامة كورنيش للمصطافين علي بركة الصيادين بعد تكريكها, ومن المنتظر استلام هذا الموقع في30 يونيو العام المقبل, فضلا عن إنشاء كباري في تقاطع وصلة أبو سلطان ومنزل بكوبري30 يونيو الواصل بين الساحل الشمالي والغردقة في محيط مركز ومدينة أبو صوير وتتخطي إجمالي مشروعات الكباري العلوية الجديدة المليار جنيه بخلاف كوبري السلام أعلي المجري الملاحي بقناة السويس ويربط بين القنطرتين شرق وغرب والمتوقف الحركة عليه حاليا لأسباب أمنية.
وتضيف المهندسة لبني نجيب مدير عام الطرق بالإسماعيلية أنه يتم اللجوء لاستخدام الصالات الحديدية في القطاع الريفي بناء علي مطلب السكان الذين لا يقع في محيطهم كباري المشاة والسيارات ويبلغ عددها75 موزعة علي ترع الإسماعيلية وبورسعيد والسويس وسيناء والمنايف ويجري إنشاؤها في قسم بناء السفن بمدرسة إبراهيم عثمان الثانوية الصناعية بتكلفة قدرها140 ألف جنيه للواحدة, وهناك صيانة دورية للصالات الحديدية ويتم التنسيق مع رؤساء الوحدات المحلية لتعيين أفراد مقيمين لها لحمايتها من التلف والسرقة.