خطة عاجلة لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية

أكد المهندس مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديدية أن الأولوية حاليا للارتقاء بتحسين الخدمة وتوفير عوامل الأمن والسلامة وهو مايتطلب تجديد البنية التحتية والتي تتمثل في تجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية التي يبلغ طولها نحو9570 كم منها1200 كم تحتاج بصفة عاجلة للتجديد والصيانة وأن تكلفتها تصل إلي نحو5 مليارات جنيه.
وأضاف رئيس الهيئة أن السكك الحديدية عانت من الإهمال خلال السنوات الماضية, وكان التركيز علي تشغيل القطارات دون الاهتمام بالبنية التحتية التي تحتاج إلي استثمارات كبيرة, وهو ما أثر سلبا علي حالة الخطوط والسكك الحديدية ونتج عنها حوادث بسبب سقوط العجل من علي القضبان في بعض الأحيان, لافتا إلي أن الهيئة تقوم حاليا بدراسة شراء معدات جديدة لتجديد السكك الحديد, ومواجهة تأخيرات مواعيد القطارات, وتخفيض تكاليف التشغيل, ثم يأتي بعدها تحديث الإشارات, من أجل تحسين توفير عوامل الأمان في مسير القطارات وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين.
وأوضح شوشة انه لن يحدث تحسين فعلي للخدمة دون تحديث بنيتها التحتية, مؤكدا ان الهيئة بدأت في هذا الاتجاه في إطار المشروع القومي للسكك الحديدية التي تقوم بتنفيذه الشركة المصرية لصيانة وتجديد الخطوط الحديدية وشركة ايجيفراي. ومن المخطط تجديد نحو20 كم سكة شهريا لكل شركة من الشركتين للوصول إلي تجديد1200 كم سكة حديد خلال30 شهرا, مشيرا أنه سيتم شراء معدات جديدة لرفع معدلات الإنجاز.
وقدم رئيس الهيئة الشكر لجمهور المسافرين علي حسن تعاونهم واعتذر لهم نتيجة أعمال الصيانة والتجديدات التي تتم والتي تستدعي سير القطارات بسرعات منخفضة في المناطق التي بها صيانة وتجديد لقضبان السكك الحديدية للمحافظة علي أمن وسلامة مسير القطارات. وأضاف شوشة أن تجديد خطوط السكك الحديدية سيسهم في تعظيم نقل البضائع عبر السكك الحديدية, لتخفيف الأعباء عن الطرق, حيث ان الهدف هو الوصول الي نقل25 مليون طن بضائع سنويا عبر السكك الحديدية بحلول عام.2022