150 مليار جنيه استثمارات جديدة في قطاع النقل

أكد المهندس هاني ضاحي وزير النقل أن هناك حوالي150 مليار جنيه استثمارات في مجال الطرق والكباري والسكة الحديد ومترو الأنفاق خلال المرحلة القادمة, منها40 مليار جنيه للسكك الحديدية, و75 مليار جنيه لمترو الأنفاق, و35 مليار جنيه لمشروعات الطرق والكباري تنفيذا للخطة القومية, بالاضافة الي75 مليار جنيه تكلفة مشروعات تم الاتفاق عليها مع الجانب الصيني خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي للصين.. مشيرا الي أن مردود هذه المشروعات الضخمة لن يظهر قبل عامين ليشعر المواطن بثمار هذا العمل.
وأضاف ضاحي أن خسائر مترو الأنفاق خلال عامي2013 و2014 بلغت حوالي218 مليون جنيه, كلها عبارة عن العجز مابين الايرادات و المصروفات, وهذا الرقم بالتأكيد يؤثر سلبا علي هذا المرفق الحيوي.. خاصة اذا علمنا أن سعر تذكرة المترو حسب التكلفة الحقيقية للدولة تبلغ25 جنيها, ولكننا رغم ذلك قدمنا مشروعين لمجلس الوزراء يتم بحثهما حاليا لرفع سعر تذكرة المترو بنسبة بسيطة لأننا نضع مصلحة المواطن قبل أي شيء, ويتضمن المقترح الأول حساب قيمة التذكرة حسب المناطق أو عدد المحطات, أما المقترح الثاني يتضمن حساب قيمة التذكرة بشكل موحد, ونحن في انتظار قرار مجلس الوزراء..
جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده وزير النقل أمس, مؤكدا أن زيارة الوفد المصري للصين كانت ناجحة ومفيدة جدا لأن مصر تمثل البوابة الرئيسية للصين الي أفريقيا, حيث تم الاتفاق علي العديد من المشروعات الكبري والمهمة في مجال النقل, منها مشروع القطار المكهرب لخدمة منطقة شرق القاهرة وحتي العاشر من رمضان ثم العاصمة الجديدة بتمويل يبلغ حوالي1.5 مليار دولار تتم بشروط ميسرة, وهي ليست تكلفة المشروع, الي جانب أن هناك نسبة40% من هذه الأعمال تخص الشركات المصرية والخامات وغيرهما, مشيرا الي أن هذا المشروع يحقق عائدا اقتصايا كبير ا, كما أنه يقلل استخدام الطرق داخل القاهرة الكبري وكذلك استخدام الطاقة, وقد تم الاتفاق مع الجانب الصيني علي أن تكون مدة التنفيذ عامين بدلا من4 أعوام..
وأضاف وزير النقل أنه تم توقيع مذكرة تفاهم لتنفيذ القطار السريع من الاسكندرية الي أسوان طبقا لأحدث التكنولوجيات العالمية, وسوف يتم تنفيذه بنظام الp.o.t, وهناك وفد صيني موجود في القاهرة حاليا لبحث مسار السكة الحديد الخاصة بالقطار السريع و القطار المكهرب.
وأوضح الوزير أن السكة الحديد تحتاج الي700 عربة قطار عادية و212 عربة مكيفة و100 جرار خلال المرحلة الحالية, مشيرا الي أن المرفق بوضعه وايراداته الحالية لايغطي حتي مصاريف التشغيل حيث بلغت خسائره العام الماضي3 مليارات جنيه, ولكن الدولة لن تترك هذا المرفق الحيوي الذي ينقل أكثر من550 مليون راكب سنويا, وهناك وفد صيني وصل بالفعل وبدأ في بحث و معاينة السكة الحديد للبدء فورا في التطوير و التحديث.
وقال هاني ضاحي إن هناك3400 كم طرقا طبقا للخطة القومية تحتاج الي35 مليار جنيه سيتم انجازها حتي شهر أغسطس2015, كما أننا سوف نستفيد من الصينيين فيما يخص صيانة واقامة الطرق الجديدة بالتعاون مع هيئة الطرق والكباري.
أما بالنسبة للموانيء المصرية فهناك15 ميناء تجاريا يجب استثمارها بشكل اقتصادي جيد, ووجدنا أن الصين متقدمة في هذا المجال.