«وزير النقل»: المترو يحقق خسائر سنوية 200 مليون جنيه

بعد شهور طويلة من النفي المتواصل عن نية الحكومة المصرية لرفع سعر تذكرة المترو عقب قرار تعويم الجنيه في نوفمبر الماضي، أصدر الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اليوم الخميس، قراراً بمضاعفة سعر التذكرة لتصبح جنيهين بدلاً من جنيهاً واحداً.

وينقل مترو الأنفاق حوالي 3 ملايين راكب يومياً 40% منهم يملكون اشتراكات مخفضة، وأشار الوزير، في بيان رسمي له، إلى أنه منذ عام 2010 وخسائر المترو تتضاعف خاصة ومع ذلك لم تعدل تعريفة تذاكر ركوب مترو الانفاق، والتي تبلغ -1 جنيه - بغض النظر عن عدد المحطات أو تعريفة الاشتراكات لفئات المجتمع منذ عام 2006 وطوال فترة 11 سنة علي الرغم من ارتفاع تكلفة تشغيل وصيانة هذا المرفق الحيوي الهام وارتفاع تكلفة قطع الغيار نتيجة لزيادة أسعار السوق العالمية.

وأرجع عرفات، سبب الزيادة إلى تحقيق هيئة مترو الأنفاق خسائر سنوية تبلغ نحو 200 مليون جنيه ناتجة عن الفارق بين إيرادات سنوية تبلغ 716 مليون جنيه (تذاكر- إعلانات- تأجير محلات)، ومصاريف سنوية مقدرة بنحو 916 مليون جنيه (تكلفة التشغيل والصيانة)، فضلاً عن الديون المتراكمة على المترو لدى عدد من الوزارات والشركات، والتي وصلت إلى 500 مليون جنيه .

كما أضاف أن تعريفة تذكرة المترو أقل بكثير من تعريفة ركوب وسائل النقل الأخري، والتي تبلغ على سبيل المثال في المسافة من حلوان إلي المرج 4 جنيهات لشركات النقل الجماعي و3 جنيهات لأتوبيسات هيئة النقل العام بينما تعريفة مترو الانفاق تبلغ 1 جنيه فقط لهذه المسافة.

ويوجد بالقاهرة الكبرى 33 خط مترو أنفاق يمكن للراكب أن يتنقل بينهم باستخدام نفس التذكرة، وهم كالتالي :-
الخط الاول حلوان – المرج بطول 44 كم وبعدد محطات 35 محطة .
الخط الثاني الجيزة – شبرا الخيمة بطول 25 كم وعدد محطات 20 محطة .
الخط الثالث العتبة – الأهرام ( روكسي ) بطول 10 كم وعدد محطات 99 محطات( جاري استكمال مراحل الخط) .
إجمالي عدد المحطات العاملة بالخطوط الثلاث 64 محطة باجمالي طول حوالي 799 كم .