السفن المخالفة تواصل رحلاتها

وسط حالة من الصمت بقطاع النقل البحري‏,‏ مازالت البواخر المخالفة تواصل رحلاتها بين سفاجا وضبا‏,‏ حيث وصلت أمس العبارة جماع‏2‏ إلي ميناء سفاجا‏,‏ وتستعد لاستقبال مسافرين جدد وقد حصل الأهرام علي معلومات جديدة تفيد أن هناك باخرة تسمي يوريبان اكسبريس تم بناؤها عام‏1974‏ ويصل عمرها الآن إلي‏36‏ عاما وتحمل علم بنما وحمولتها‏822‏ راكبا‏,‏ وأن الباخرة تقف حاليا في أحد الموانيء اليونانية‏,‏ حيث تجري لها بعض الاصلاحات لتلافي الملاحظات التي اكتشفتها لجنة من التفتيش البحري في مصر تمهيدالدخولها إلي الموانيء المصرية للعمل في نقل المسافرين‏.‏
وقد توالت ردود الأفعال الواسعة حول ما نشره الأهرام أمس عن أن البواخر التي يتراوح عمرها بين‏35‏ و‏38‏ عاما مازالت تعمل في رحلات منتظمة لنقل الركاب بين الموانيء المصرية والسعودية في البحرالأحمر‏,‏ مخالفة قواعد التشغيل الذي صدر قرار بشأنها من قطاع النقل البحري عام‏2006‏ والذي ينص علي منع السفن التي يتجاوز عمرها‏30‏ عاما من العمل بالموانيء المصرية‏,‏ سواء كانت ترفع العلم المصري أو الأجنبي‏.‏
وقال مسئول سابق بالنقل البحري‏,‏ إنه عقب حادث غرق السلام‏98‏ تم تشكيل لجنة رفيعة المستوي بقرار من وزير النقل السابق المهندس محمد لطفي منصور‏,‏ وتضم اللجنة عددا من المتخصصين في صناعة السفن وأنشطة وخدمات النقل البحري‏,‏ وقد أوصت اللجنة بضرورة تحديد عمر السفينة التي تعمل في نقل الركاب وألا يتجاوز عمرها‏30‏ عاما‏,‏ حرصا علي سلامة المسافرين‏.‏
وأضاف أن القانون المصري يحدد‏15‏ عاما كحد أقصي للسفينة التي ترفع علم مصر وتعمل في مجال نقل الركاب‏,‏ إلا أن الشركات المالكة للسفن والمشغلة لها تتحايل علي القانون باللجوء إلي دول أخري لرفع علمها ومن أشهر هذه الدول بنما التي لا تشترط وضع حد أقصي لعمر السفن‏.‏