العاصمة تتنفس‏..‏ ولكن‏!!‏

المشروعات الثلاثة التي افتتحها الدكتور أحمد نظيف رئيس مجلس الوزراء بالمنطقة الشرقية بالقاهرة تعتبر من المشروعات الهامة التي انجزت في الفترة الأخيرة لاعادة السيولة المرورية للمنطقة بالكامل وخاصة بعد ان زادت الكثافة السكانية بالعاصمة وزحف النمو العمراني للمدن الجديدة بالكامل المرتبطة بالقاهرة إرتباطا وثيقا عن طريق المنطقة الشرقية مثل مدن الرحاب والقاهرة الجديدة والشروق والعبور حتي أصبح من الضروري ايجاد حلول أكثر جدية وأكثر تطورا للسيطرة علي الزيادة الرهيبة في السيارات ومستخدمي الطرق وتسهيل انتقال المواطنين من منطقة الي منطقة وخاصة ساعات الذروة‏.‏
وقد أوضح الدكتور عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة أن المشروعات الثلاثة ترتبط ارتباطا وثيقا بالانسياب المروري داخل المحافظة وأولها افتتاح المرحلة الاخيرة من كوبري اكتوبر علي امتداد رمسيس والمسماه بمطلع المالية والتي اقامتها المحافظة بطول‏550‏ مترا وعرض‏7.5‏ متر بتكلف بلغت‏30‏ مليون جنيه وهي تساهم في القضاء علي الكثافة المرورية بالمنطقة وتخدم القادم من العباسية وصلاح سالم وامتداد رمسيس والمتجه جنوبا الي الي جنوب القاهرة مثل منشية ناصر والمعادي أو الي الحي السادس أو طريق النصر وقد تم الانتهاء في وقت قياسي لا يتجاوز العام واستغرق تحويل المرافق بالمنطقة‏3‏ شهور بتكلفة‏1.5‏ مليون جنيه وسوف يتم استغلال المنطقة اسفل الكوبري كساحات للانتظار لتحقيق السيولة المرورية‏,‏ أيضا تم افتتاح اعمال التطوير لمدخل القاهرة الشرقي طريق السويس بطول‏7.5‏ كم وعرض يتراوح بين‏30‏ 40‏ مترا امتدادا من الكيلو‏4.5‏ وصولا الي الطريق الدائري حيث يضم الطريق‏3‏ حارات بكل اتجاه بخلاف طرق الخدمة وانشاء كوبري بطول‏800‏ متر لتفادي تقاطعات عزبة الهجانة مما أسهم في تحقيق السيولة المرورية منذ افتتاح المشروع وقد شعر المواطن المستخدم للطريق بالفرق الكبير بين الوضع الحالي والوضع السابق‏,‏ وأضاف محافظ القاهرة أن هذه المشروعات تأتي في اطار استراتيجية المحافظة لتطوير منظومة المرور بالعاصمة‏.‏
وأوضح أن الهدف هو تشجيع المواطن علي استخدام وسائل النقل الجماعي من خلال تطوير اسطول هيئة النقل العام والتوسع في مشاركة القطاع الخاص والعمل علي تأمين حركة المشاة وفصلها عن حركة المرور به وخطة تطوير النقل العام خطة طموحة تعتمد علي تغيير الاسطول بالكامل حتي يستعيد هذا المرفق الهام حيويته لدوره الايجابي والمتميز في تقليل كثافة الزحام واضاف ان عدد الاتوبيسات التي سيتم تجديدها سيصل خلال العام الحالي الي‏500‏ سيارة خدمة شاقة تعمل‏24‏ ساعة ولها مواصفات خاصة حتي لا تتعرض للتلف سريعا أيضا تعمل أغلب هذه السيارات بالغاز الطبيعي حتي تقلل حجم التلوث في هواء القاهرة‏.‏
وقد أوضح المهندس مختار الحملاوي نائب المحافظ للمنطقة الشرقية بأن هذه المشروعات رفعت كفاءة الطريق خاصة المتجه الي جنوب القاهرة وذلك بعمل ثلاثة تفريعات للخروج الي الطريق المراد دون ان يحتاج الي عمل يوترنات كثيرة مما يؤدي الي تقليل مدة الرحلة وتخفيف الضغط المروري وتعتبر هذه التفريعة هي المرحلة الحادية عشرة من الكوبري والاخيرة‏,‏ أيضا أدي رفع كفاءة طريق السويس وتوسعته بين محافظتي القاهرة والسويس بطول‏7‏ كيلومترات وعرض‏4‏ حارات وبتكلفة‏43‏ مليون جنيه أدي الي سيولة مرورية واضحة شعر بها كل من استخدم الطريق بعد الافتتاح لانها المدخل والمخرج للمدن الجديدة التي زادت فيها الكثافة السكانية وعدد السيارات المتجه منها واليها‏,‏ ومن أهم الانجازات التي تمت هي اضافة لوحتين ارشاديتين الكترونيتين في الطريق مرتبطتين بالقمر الصناعي ومرور القاهرة الأولي في حدودنا مع الاسماعيلية عند سوق العبور والثانية طريق بلبيس الاسماعيلية لتزويد السائق بكل المعلومات عن الطريق سواء كانت شبوره أو حوادث أو معدل الزحام أو الطرق البديلة الافضل‏.‏
وأوضحت المهندسة فهيمة صالح احمد رئيسة حي غرب مدينة نصر أنه قد تم طلاء جميع المباني بالمنطقة التي يطلق عليها مساكن المهمات وتم تشجير الشوارع واضافة الاضاءات الساطعة وكان هناك تعاون كبير بين الحي والمواطنين لانهاء هذا المشروع الكبير رغم تضررهم من وجود الاشغالات امام محلاتهم ومساكنهم‏.‏
يرد علي هذا التساؤل الدكتور اسامة عقيل استاذ الطريق والمرور والمطارات بكلية الهندسة جامعة عين شمس موضحا أن هذا الكوبري سيؤدي الي حل جزئي ومهم لمشكلة المرور المتفاقمة في مدينة نصر وخاصة المنطقة الشرقية لانها اصبحت منطقة مكتظة بالسيارات والانشطة التجارية والمصالح الحكومية والنوادي والمدارس ولكن مازالت مدينة نصر والمنطقة الشرقية بالكامل في حاجة الي المزيد من المشروعات الهامة مثل المشروع الذي افتتح‏,‏ أولها ان جميع التقاطعات المرورية في مدينة نصر في حاجة الي اعادة تخطيط لهذه التقاطعات وفي طريقها للتنفيذ‏.‏
أيضا المحور الهام الذي يجاور‏(‏ السيتي ستارز‏)‏ يجب أن يتحول الي نظام الاتجاه الواحد حتي يقضي علي المشكلة المرورية الخطيرة امام هذ المول في طريق الاوتوستراد‏.‏
اضافة الي تطوير المحاور الرئيسية في مدينة نصر مثل محور شارع افريقيا واليوترنات سيئة التخطيط جدا في هذه المنطقة يجب ازالة المترو منها وفتحه كمحور رئيسي يستخدمه الجميع أيضا تطوير محور عباس العقاد والطيران ومكرم عبيد مروريا والتي يتم تعديل الفتحات التي بهما‏,‏ كما يتم تعديل الجزر لانها عشوائية كما يتم توسعه الشارع عن طريق الجزر الضخمة وهذا سيساعد علي التدفق للحركة المرورية وتقليل الاختناقات‏.‏
واشار الي ان هذه الحلول البسيطة والقابلة للتنفيذ ستنهي المشاكل المرورية نهائيا من مدينة نصر وتتحول لمنطقة تجارية راقية سهلة التعامل معها‏.‏