بانوراما المطار

يجب سرعة دراسة ضم بعض شركات مصر للطيران وهو ملف طال بحثه منها على سبيل المثال شركتا الشحن الجوى والخطوط لتقارب نشاطهما فالاولى لها مجلس ادارة ومناصب قيادية متعددة ومطبوعات خاصة وبالتالى فان ضمهماسيوفر كثيرا .
نتمنى ان تشمل جولات وزير الطيران الاسواق الحرة بالمبنى «1» والتى تمثل صورة غير حضارية للمطار وللأسف لم يتم تطويرها منذ فترة طويلة !
تم اختيار الطيار وليد مراد لرئاسة نادى "إيروسبورت" للعاملين بالطيران المدنى لخبراته السابقة والطيار رشدى زكريا لرئاسة شركة سمارت .. وتأتى هذه الاختيارات فى اطار خطة الوزارة للتجديد .. ولكنها أثارت بعض التساؤلات منها هل اختيار رؤساء الشركات سيقتصر على الطيارين فقط .. وهل تم تقييم مدى نجاح تجربة الطيار رشدى زكريا السابقة فى رئاسة شركة الخطوط الجوية ؟
أزمة اعلان الطيارين التى مرت على اربعة وزراء تحتاج لقرار حاسم من الوزير حرصا على مستقبل الطيارين ..افضل الحلول اعادة الامتحان للاحتياطيين وقبول بعضهم فى شركة الخطوط الجوية
في لفتة حضارية احتفل رؤساء مجالس إدارات الشركة القابضة لمصر للطيران السابقون وهم الطيارعبد الفتاح كاطو والمهندس عاطف عبد الحميد والطيارتوفيق عاصى والمهندس حسين مسعود والطيارحسام كمال بالطيارسامح الحفنى الرئيس الحالى للشركة القابضة وأكدوا ان هذا التوقيت يستدعي التكاتف والتعاون من الجميع لتجاوز هذه المرحلة والنهوض بمصر للطيران .
اللواء محمد كامل رئيس شركة ميناء القاهرة الجوى امامه مهمة ثقيلة لاعادة الرونق والانضباط لصالات ومبانى المطار خاصة المبنى «1» الذى يحتاج لجهد كبير سواء بالصالات او مواقف انتظار السيارات
الى المهندس محمود عصمت رئيس القابضة للمطارات .. التواصل مع العاملين والاعلام اولى خطوات النجاح .. اما سياسة المكاتب المغلقة والهاتف الذى لايرد فلا تحقق نجاحات كبيرة!!.
كما توقعت "عالم المطارات" لم تكتمل الجمعية العمومية لنقابة الطيارين والتى تمت الدعوة اليها فى ظروف غير مناسبة واكد طيارو مصر للطيران وعيهم الكامل بعدم الحضور .. وعلمت "البانوراما" ان بعض الطيارين يطالبون حاليا بانشاء نقابة خاصة لطيارى مصر للطيران فقط.