سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.
بالصور.. خردة السكة الحديد تبحث عمن يحميها.. خطوط بالكامل سُرقت قضبانها.. الورش تتعرض للسرقة رغم كاميرات المراقبة.. والهيئة: نظام جديد لبيع الخردة.. و37 مليون جنيه إيرادات بيع 20 ألف طن فى عام
السرقات فى السكة الحديد تحدث بشكل شبه يومى، تطول الخردة والقضبان وقطع الغيار وأجزاء من العربات، ومحاضر شرطة النقل والمواصلات تؤكد وقوع عمليات السرقة بشكل مستمر، وتكشف تورط بعض العاملين فى عمليات السرقة.. هذا هو الواقع، فمهمات السكة الحديد تتعرض للسرقات المستمرة وتحتاج إلى من يحميها. الخردة وفضلات أعمال الصيانة وقطع الغيار تتعرض للسرقة بشكل مستمر رغم وجود كاميرات المراقبة فى أغلب هذه الورش.. وأعمال السرقة مستمرة.. إذا قمت بجولة فى أى ورشة ستجد الخردة ملقاة فى كل مكان.. وشرطة والنقل والمواصلات تعلن بشكل مستمر عن ضبطها عمليات سرقة لمهمات السكة الحديد، وقضبان السكة الحديد الأكثر تعرضا لأعمال السرقة، لدرجة أن خطوط سُرقت قضبانها بالكامل مثل خط سكة حديد سفاجا قنا وخط بئر العبد الفردان. وزير النقل وزير النقل المهندس هانى ضاحى اعترف فى مؤتمر صحفى بسرقة 900 كم قضبان من خطوط السكة الحديد، وأن أعمال السرقة تحدث باستمرار، فى نفس الوقت تعلن شرطة النقل كل فترة عن ضبط عمليات سرقة لمهمات السكة الحديد، وكان أبرزها التشكيل العصابى الذى تم ضبطه فى مركز بلبيس بالشرقية يتاجر بمهمات السكة الحديد وكان بحوزته حوالى 100 طن قضبان حديدية ومهمات سكة حديد فى أحد المخازن التى استأجرها لتخزين مسروقاته من السكة الحديد، حيث تم تحرير المحضر بالواقعة برقم 3/8 أحوال نقطة شرطة ورش سكك حديد أبو زعبل. وقال حسام فودة، مستشار وزير النقل الأسبق لشئون السكة الحديد ل"اليوم السابع": "يوجد أباطرة يسرقون الخردة ومهمات السكة الحديد بالأخص فى الورش.. وأعمال السرقة كثيرا ما تحدث باشتراك مع بعض العاملين فى السكة الحديد.. وورش أبو زعبل الأكثر عرضة لأعمال السرقة باشتراك عاملين منها"، لافتا إلى أنه أثناء عمله بالوزارة اكتشف العديد من وقائع سرقة الخردة بالأخص فى الورش. وأضاف مستشار وزير النقل لشئون السكة الحديد الأسبق أن مهمات السكة الحديد تتعرض لأعمال السرقة باستمرار، والأغرب أن أعمال السرقة تحدث أحيانا فى مواقع بها كاميرات مراقبة تغطى كل جزء بها، مطالبا بمراجعة إجراءات التأمين فى الورش لمنع سرقة الخردة، وتخزينها فى أماكن محددة لمنع تعرضها للسرقات، مع بيعها من خلال مزادات عامة بشفافية والإعلان عنها للجميع. نظام جديد لمنع السرقة ومن جانبه أكد المهندس أسامة أوجين، نائب رئيس هيئة السكة الحديد للخدمات المشتركة، ل"اليوم السابع"، إن الهيئة وضعت نظاما جديدا لحماية ومنع سرقة خردتها، لافتا إلى أن النظام يعتمد على تخزين الخردة فى أماكن محددة ومؤمنة بالورش وتصنيفها بين خردة مميزة يتم بيعها فقط لمصانع الإنتاج الحربى بالأمر المباشر، وخردة عادية يتم بيعها من خلال المزادات العامة. وأوضح أوجين أن السبائك الحديدية الخالصة يتم تصنيفها تحت مسمى خردة مميزة ويتم بيعها لمصانع الإنتاج الحربى بجانب القضبان الحديدية، أما الخردة العادية التى تضم عربات البضائع والركاب المخردة وفلنكات خشبية فيتم بيعها فى مزادات عامة، لافتا إلى أن الهيئة تجرى من 5 إلى 7 مزادات عامة أسبوعيا من أجل بيع الخردة العاددية. وأشار أوجين إلى أنه يتلقى تقريرا أسبوعيا عن وضع الخردة على مستوى الجمهورية، وأنه تم بيع حوالى 20 ألف طن خردة خلال الماضى من 1 يوليو 2014 حتى نهاية يونيو 2015، تمثل 3017 طن قضبان خردة، و5586 طن خردة مميزة، وتم بيعها لمصانع الإنتاج الحربى، و6812 طن خردة عادية و1515 طن خشب و4100 طن خردة عربات بضائع، وتلك تم بيعها من خلال مزادات عامة، وأن حصيلة بيع هذه الخردة كان 37 مليون جنيه.
