طالب وزير النقل محمد منصور قيادات سكة الحديد بتكثيف العمل بورش الهيئة لزيادة أعداد عربات الركاب من الدرجات المطورة والمميزة والتى يعاد تأهيلها بمعدل 25 عربة شهرياً بتكلفة تبلغ 200 ألف جنيه للعربة الواحدة (3 قطارات). وأوضح الوزير أن إعادة تأهيل لما يقرب من 300 عربة ركاب سنوياً يمثل 10% من أسطول العربات الخاصة بخطوط الضواحى غير كافية خلال هذه المرحلة، وأن ال6 شهور القادمة تمثل تحدياً حقيقياً أمام شركة إيرماس لدفع العمل فى إعادة تأهيل عربات ركاب خطوط الضواحى. وأكد الوزير أن الجرارات الجديدة أو التى أعيد تأهيلها بقطع الغيار الجديدة التى وصلت للهيئة، تكفى للقيام بالرحلات بشكل منتظم، مشددا على تركيز الجهود فى الورش التابعة للهيئة فى زيادة أعداد عربات الركاب، خاصة التى تخدم خطوط الضواحى ذات الطلب المتزايد. جاءت تصريحات منصور على هامش اجتماع الجمعية العمومية للشركة المصرية لصيانة وخدمات السكة الحديد (إيرماس)، والتى استعرض فيها رئيس الشركة عصام سليم نجاح الشركة فى إجراء عمرات لعدد 568 جرار و94.5 قطار حتى الآن، وذلك بعد أن تم استيراد قطع غيار بما يقرب 1.2 مليار جنيه خلال العام الماضى. بدأت شركة ايرماس المملوكة 100% لسكك حديد مصر عملها فى 2007 ويتبع الشركة ورش ديزل عنابر بولاق وجبل الزيتون وكوم أبو راضى بإجمالى أصول تبلغ قيمتها 3.7 مليون جنيه وعدد عماله يبلغ 5000 عامل وإدارى ومهندس. أوضح سليم أن الشركة انتهت من إعداد الهيكل التنظيمى الذى يشمل ثلاث إدارات للشئون الفنية وضبط الجودة والمنشآت والمرافق، ونجحت خلال العاميين الماضيين فى تدريب 225 من عامليها فى الداخل والخارج على أعلى مستوى تقنى، وبدأت فى خطة تطوير البنية التحتية بالورش التابعة للشركة.
