في محاولة جادة للفت الأنظار بعد النجاح الذي حققته طيلة السنوات الماضية، قدمت مازدا نموذج ميناجي النصوري وهو النموذج الذي يعد بمثابة تمهيد لإطلاق موديل CX-5متوسط الحجم والذي طال انتظاره لسنوات. والسيارة الجديدة كما يبدو من النموذج هي عبارة عن كروس أوفر أصغر حجما من موديل CX7الشهير. وكما يقول بعض المتابعين لنشاط الشركة، فهناك دلائل علي أن النسخة النهائية من هذا النموذج ستبدأ الشركة في إنتاجها خلال الخريف المقبل. تقول بعض المصادر أن الشركة بدأت في التحصير لهذا النموذج من أكثر من عام، مضيفة أنه لا يمثل مجرد شكل براق لجذب رواد المعرض، بل فرصة كي تقدم الشركة أحدث تقنيات العصر في نموذج تعول عليه الشركة كثيراً ليكون نواة لموديل جديد ترفع به مبيعاتها بشكل كبير خلال السنوات المقبلة. تأتي ميناجي علي هيئة سيارة كروس أوفر مدمجة، وتستمد تصميمها من روح لغة التصميم الجديدة "كودو"، والتي تعرفنا عليها من خلال نموذج شيناري التصوري الذي شاركت به مازدا أيضاً في المعرض، وكانت قد قدمته لأول مرة خلال معرض للأعمال الفنية العام الماضي في مدينة ميلانو الإيطالية. ومن أفكار كودو الجديدة علي ميناجي، تبرز المقدمة الهجومية بشدة عبر مصابيحها المرسومة بعناية وبنهايات حادة تتداخل مع خط مطلي بالكروم يرسم إطار شبكة التهوية الأممية الرئيسية، وحاجز التصادم المدمج بهيكل السيارة ويحتوي علي جوانبه فتحتي تهوية سفليتين مميزتين للغاية ويتخللهما إضاءة تستخدم تقنية LED. كذلك الإطارات الرياضية الكبيرة علي الجانب والمرايا الصغيرة وإطار الكروم للنوافذ الجانبية، وصولاً إلي المؤخرة المنحنية التي تشتمل علي جناح خلفي علوي ومصابيح بزوايا حادة، يتخللها خط مطلي بالكروم لتجمع ما بين الخط القادم من الجانب والملتف حول السيارة، وحاجز صدمات خلفي رياضي مدمج به أنبوبي العادم وكلاهما طلي الكروم. وقد أخفت مازدا الخطوط الخارجية للسيارة بأسلوب رائع يدفع للتأمل فيها كثيراً حتي يكتشف المرء سر روعتها. في المقصورة، يحاكي نموذج ميناجي بتصميمه الداخلي أفكار التصميم الخارجي المبتكرة، حيث يركز التصميم بوضوح علي ناحية السائق ويقرب إليه كل ما يحتاجه، كما يستخدم التصميم مكونات متطورة وفاخرة لتغطية المقصورة بما في ذلك الجلد الفاخر للمقاعد والجوانب الداخلية والأبواب، وإضافات براقة من الكروم لتكسر الظلام الداخلي وتضيف إليها الحس الرياضي. وعلاوة علي ذلك، جهزت مازدا سيارتها بتقنيات متطورة تشمل ركاب المقصورة، وأبرزها نظام الترفيه والمعلومات المتصل بشاشات عرض ضمن الكونسول الوسطي، وخلفية مستقلة للركاب الخلفيين وجميعها تعمل باللمس. لم تكشف مازدا عن أية معلومات تتعلق بالمحركات المستخدمة في ميناجي، قالت بأنها ستستخدم محركات متطورة بنظام الحقن المباشر للوقود مزودة بتقنية SkyActivالتي ستعمل علي تخفيض معدلات استهلاك الوقود بنسبة لا تقل عن 30% وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون في العادم بنسبة لا تقل أيضاً عن 23% وذلك حتي عام 2015 بالمقارنة مع آخر جيل للمحركات طرحته الشركة منذ 3 أعوام. وستشمل هذه التقنية كافة المحركات التي تعمل بالبنزين أو الديزل وستتوافر للمحركات المزودة بناقل يدوي أو أوتوماتيكي لست سرعات.
