افتتح الرئيس حسنى مبارك الخميس الماضى عدداً من مشروعات الطيران المدنى على رأسها ميناء برج العرب الجوى الجديد، الذى يعد أحدث إنجازات الطيران المدنى المصرى مواكبة بذلك التطورات العالمية فى هذا المجال. وعكست تلك المشاركة للرئيس مبارك اهتمامه البالغ بمتابعة المشروعات الجادة وتفقدaومى وزيادة الاستثمار وتوفير فرص عمل للشباب والارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين.وكان الرئيس قد بدأ رحلته من القاهرة بافتتاح الممر الثالث الجديد بمطار القاهرة الدولى. كما قام أيضا بإطلاق إشارة البدء لبرج المراقبة وقام الفريق أحمد شفيق بشرح تفصيلى للممر الجديد الذى أقلعت منه طائرة الرئيس مبارك قائلا إن مدة تنفيذ هذا الممر الفعلية استغرقت 38 شهرا ووصل عدد العمالة به إلى 3000 عامل كما بلغت تكلفته 550 مليون جنيه مصرى. ويبلغ طول الممر الرئيسى 4 كيلو مترات وعرضه 60 مترا وعدد 2 طبان بعرض 12.5 متر من كل جهة بإجمالى عرض 85 مترا. وقد بلغت أعمال الحفر به 32 مليون (متر مكعب) وأعمال الردم 14.5 مليون (متر مكعب) وأضاف انه تم تنفيذ طبقات الرصف للممر والممرات المساعدة بسمك إجمالى 75 سم وهذه الكمية تكفى لتنفيذ رصف طريق مصر الإسكندرية الصحراوى من القاهرة وحتى الإسكندرية (اتجاها واحدا). موضحاً ان أعمال الإنارة لهذا الممر تم تنفيذها طبقا لأحدث النظم العالمية المطابقة للمواصفات الدولية (ICAO) والمواصفات الفيدرالية (FAA) ليصبح هذا الممر تصنيفه (CAT II) وتم استخدام أحدث نظم التحكم باستخدام كابلات الألياف الضوئية لسرعة نقل المعلومات وتم ربط كل أعمال الإنارة بالبرج الجديد. برج المراقبة الجديد وأثناء إقلاع طائرة الرئيس مبارك متجهة لمطار برج العرب قام الفريق شفيق بتقديم شرح مفصل للرئيس مبارك والوفد المرافق له عن برج المراقبة الجديد، قائلا إن هذا البرج يعد من أعلى أبراج المراقبة الجوية بالعالم ويصل ارتفاع البرج إلى 120 مترا ويقع على مساحة 11.5 ألف مترمربع ويحتوى على مبنى للطاقة والتكييف المركزى، ومبنى فنى من طابقين فنى وتشغيلى، وأشار إلى أن كابينة برج المراقبة بمساحة 85 مترا مربعا تحتوى على سبعة مواقع للمراقبين الجويين يمكن زيادتها لتصبح عشرة، كما يحتوى برج المراقبة على أنظمة إنذار إطفاء تلقائى وأنظمة إذاعة داخلية وتحكم آلى للأبواب والكاميرات التليفزيونية للمتابعة الأمنية. وأضاف شفيق أن هذا البرج أيضا يرتبط بشبكة مسارات خارجية بكل من برج المراقبة الجوية الحالى ومركز الملاحة (CANC) ومبنيى الركاب 1، 3 وأنظمة المساعدات الملاحية والضوئية للممرات الثلاثة ومحطات الإطفاء، كما يتوفر للبرج 3 مصادر كهرباء مختلفة ويضم برج المراقبة أحدث النظم الآلية الملاحية فى العالم. بالإضافة إلى نظام الرادار الأرضى والذى يمكن من خلاله كشف تحركات الطائرات والسيارت بأرض المطار. وفى نهاية حديثه عن البرج الجديد أوضح شفيق أن تكلفة إنشاء البرج وتجهيزه بلغت 230 مليون جنيه وبلغت ساعات العمل بالمشروع 5.6 مليون ساعة عمل ويمكن إدارة الحركة الجوية بمطار القاهرة من البرج الجديد لثلاثة ممرات حيث يمكن أن تصل إلى 1500 إقلاع وهبوط يومى. مطار برج العرب وعند وصول السيد الرئيس إلى مبنى الركاب الجديد بميناء برج العرب الجوى، قام سيادته بزرع شجرة بتلك المناسبة، ورفع الستار عن لوحة افتتاح المبنى. كما قدم الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى عرضا تضمن تفاصيل تطور حجم الحركة فى مطارات الإسكندرية وإمكانيات مطار برج العرب الجديد والذى يحتل موقعا متميزا يتوسط محافظات شمال ووسط الدلتا حيث يقع الميناء على مسافة 43 كيلومترا من مدينة الإسكندرية وكذلك على مسافة 5 كيلومترات من مدينة برج العرب. ويعتبر ميناء برج العرب الجوى أحد أكبر الروافد التى تدعم حركة السياحة لوقوعه على مقربة من الساحل الشمالى حيث التجمعات السياحية المختلفة وبالقرب من المنطقة الصناعية لتشجيع الاستثمار وخدمة رجال الأعمال. واستعرض شفيق إمكانيات المبنى للرئيس مبارك المجهزة بأحدث النظم الأمنية الحديثة والتى تبلغ طاقته الاستعابية 1.2 مليون راكب سنويا وقابل للتوسعة لاستيعاب 1.8 مليون راكب سنويا، وملحق به مبنى للشحن الجوى يسع 10 آلاف طن وتقدر قيمته الإجمالية ب 628 مليون جنيه. وأشار إلى أن ميناء برج العرب الجوى يتكون من مبنى للركاب مساحته 24 ألف متر مربع ومبنى قرية البضائع الذى يبلغ 2200 مترمربع وبرج المراقبة الجديد والذى يواكب التطور العالمى فى الملاحة الجوية ويبلغ ارتفاعه 34 مترا ويشغل هو والمبانى الملحقة به 2300م2 وبذلك يبلغ إجمالى مساحات المبانى 36 ألف م2. كما يحتوى المبنى على العديد من الكافيتريات والمحلات التجارية ومكاتب لشركات السياحة وأسواق حرة. وأوضح شفيق أن هذا المبنى مقسم إلى ثلاثة طوابق وروعى فى تصميمه الفصل التام بين حركة الركاب المسافرين وحركة الركاب الوافدين. حيث يتوجه الركاب المسافرون سواء على الرحلات الخارجية أو الداخلية الى الطابق الثانى مباشرة من الطابق الأرضى بعد الانتهاء من إجراءات السفر. أما بالنسبة للطابق الأول فقد تم تخصيصه للركاب الوافدين على متن الرحلات الداخلية والخارجية حيث يقوم الراكب بالانتهاء من اجراءات الجوازات ومن ثم التوجه للطابق الأرضى للحصول على حقائبه من منطقة السيور الخاصة بنقل الأمتعة. كما يتمتع المبنى الجديد بمجموعة من المميزات التى تهدف الى تيسير وسرعة خدمة الركاب وكذلك الطائرات ويأتى على رأسها تزويد المبنى بعدد 4 كبارى تحميل لخدمة الركاب المسافرين والوافدين كل على حدة. كما يحتوى المبنى على 3 سيور لحقائب الوصول بإجمالى طول 155مترا والنظام الآلى لنقل الحقائب 950 حقيبة/ساعة كما يحتوى المبنى على 20 كاونتر لإجراءات سفر الركاب و18 كاونتر للجوازات. وبعد انتهاء الشرح التفصيلى للمبنى قام الرئيس مبارك والوفد المرافق له بجولة تفقدية لمبنى الركاب الجديد رافقه خلالها الفريق أحمد شفيق ولفيف من قيادات وزارة الطيران المدنى. وفى نهاية الجولة، عقب الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى على الزيارة بقوله:«إن الرئيس مبارك حريص على متابعة مشروعات التطوير التى قمنا ونقوم بها فى وزارة الطيران المدنى وكان متابعا دقيقا لكل التفاصيل خلال افتتاحه لمشروعات التطوير فقد كان الرئيس يسأل ويستفسر عن بعض الجزيئات التى لم نتخيل أن يتطرق لها ونحن أسرة الطيران المدنى نعتز ونفخر بدعمه الذى يمثل لنا جميعا حافزا لتطوير الأداء والحرص على تحقيق قفزات أخرى فى مجال الطيران المدنى انعكاساً لمكانة مصر الرائدة فى المنطقة».
